| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex, DenVer, Алекс
Здравствуйте все! Что и правда? А я что-то и не знал, что так, "адаптация" происходит!?Green Goblin писал(а):Поставь в режим "мешалки" да проедь по трассе километров 15-20 активно работая ей, а потом поставь на D... вот удивишься, как "проснется" автомат.
Я на "D" всегда езжу! И думал, что так и только(на D) нужно адаптировать?
можно и на D.... потопчи кнопку "кик-даун" под газом.... то же самое...... коробас "проснется" от городской спячки!!!!И думал, что так и только(на D) нужно адаптировать?
Понял! Но ведь этот способ,не "панацея"! Коробка снова вернется в "городской" режим!? Или нужно постоянно "кик-даун" давить? Не?Green Goblin писал(а):можно и на D.... потопчи кнопку "кик-даун" под газом.... то же самое...... коробас "проснется" от городской спячки!!!!И думал, что так и только(на D) нужно адаптировать?
как раз это и есть панацея....Понял! Но ведь этот способ,не "панацея"! Коробка снова вернется в "городской" режим!? Или нужно постоянно "кик-даун" давить? Не?
Вот тото и оно! Езжу в основном по городу, и работа коробки, не "очень" устраивает, ну хотелось бы, чтоб акпп "пораньше" чтоль переключалась! Т.е. иногда в потоке, нужно резко ускориться, давнул педальку, а она(коробка), самка собаки-"спит"! И пока "проснется" уже поздно! Вот и думал, может прошивка изменит ситуацию? Вроде в прошивке и алгоритмGreen Goblin писал(а):как раз это и есть панацея....Понял! Но ведь этот способ,не "панацея"! Коробка снова вернется в "городской" режим!? Или нужно постоянно "кик-даун" давить? Не?
где ездишь больше времени, под этот режим коробка и подстраивается,городской режим:пробки,разгоны и тут же торможения не способствуют активному переключению, особенно "вниз" при нажатии педали газа с 5-й или 4-й передачи, коробка ждет до последнего....(вот при езде в городе проверь сам,на какой передаче обычно катаешься, переключая режим с D в ручной и посмотри на какой передаче горит индикатор-все станет понятно) поэтому выехав за город для более адекватной работы коробки( более острое реагирование на педаль газа\подтыкание пониженной передачи в нужный момент) нужно такими телодвижениями показать АКПП, что пора просыпаться, город кончился!!!!
и еще момент... прямая зависимость от оборотов и времени реакции коробки... в городе активного педалирования практически нет(разогнаться негде) вот коробка и уходит в "спящий" режим....за городом педалирование становится более активным-коробка начинает "просыпаться"... описанными выше способами этот процесс ускоряется.
Спасибо. Учту. Может это "турбояма"? У меня П4 165лс. Слышал, что "дальше" стали ставить турбину " с изменяемым там чего-то"SmoAG писал(а):den1ska, из личного опыта, владения П3 в городе (очень похожие машины)
Когда в патоке нужно ускориться дави тапку в пол, так что бы педалька нажала кнопку.
когда пытаешься стартовать со светофора не дожимая педаль до упора, разгон идет плавно по передачам и с трудом обгоняешь приору, но если дувануть до кнопки БМВ 520 остается глотать пыль))).
Чиповка дизеля увеличит расход в городском цикле в независимости от стиля езды, иногда не оправданно.
у друга А6 с мотором BAU, до чиповки расход в городе при спокойном темпе был 10-11 литров, после чиповки 14-15 литров, активный стиль езды изменил расход не намного, раньше было около 18 стало 19, но +25 кобыл))) неоправданно.
Мол, ехать начинает с "низов" вапще! Может в этом ещё проблема? 
Это всмысле пропала тяга на низах?дед61 писал(а):Нравится как повел себя дизель. Как на бензин вроде пересел.
Не. Все норм. с низами. Рвет из по копыт. Расход в городском режиме снизился.Последниц замер со сливом остатков (12л) показал за 511,2 км израсходовано 60л.oasys писал(а):Это всмысле пропала тяга на низах?дед61 писал(а):Нравится как повел себя дизель. Как на бензин вроде пересел.