Картридж турбины 4м41

Shaen · Сообщение **Shaen** » 23 июн 2020, 09:08

Всем привет,
Кто нибудь менял картридж турбины 4м41, на Паджеро 3-го поколения.
У меня Машина 2003 года.
Ищу информацию по замене картриджа турбины,поэтому если кто нибудь сталкивался с заменой,
Желательно написать номер дубликата или какую ставили (с Али экспресса или откуда то еще)

Сам нашел лишь:
По каталогам турбина TF035HL
А дальше начинаются не понятные вещи:
Картридж JRONE подходит ( 1000-050-155) для большой гаммы турбин :
4913502920 / 49135-02910 / 49135-02912 / 49135-02921 / 49135-03410 / 49135-03412 / 4913503410 / 4913503411 / 4913503412 / 4913503611
/ 49135-03610

ОЕМ номер: 1515A123 / ME191474 / ME203949 / ME191050

Злыдня

В Минске на разборках эти турбины лежат десятками, их отдают по $100, но спроса нет. Могу сбросить в личку телефончик, в РФ отправят без проблем.

Shaen · Сообщение **Shaen** » 24 июн 2020, 09:50

Злыдня писал(а): ↑ В Минске на разборках эти турбины лежат десятками, их отдают по $100, но спроса нет. Могу сбросить в личку телефончик, в РФ отправят без проблем.

Мне не в РФ, мне в Казахстан, это дальше.
С доставкой по сумме получиться дороже,
У себя в стране, примерно 200 получается.
Просто хотелось узнать, кто ставил дубликаты (Китай или Тайвань). Отзывы, может кто ставил с 4 го Паджеро (до рестайлинг).В целом варианты.

Китайщина тыр по 100 ходят, бывает чуть больше

Shaen · Сообщение **Shaen** » 24 июн 2020, 17:30

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Китайщина тыр по 100 ходят, бывает чуть больше

В целом китайские турбины или есть какие то отдельные производители?
Типо Kinde | Sat ??

Alex_IZA · Сообщение **Alex_IZA** » 17 авг 2020, 07:06

Shaen писал(а): ↑ В целом китайские турбины или есть какие то отдельные производители?

Конкретно на 4m41, только common rail; поставил катридж jrone (стоит дороже других китайцев), при сравнении с оригиналом, сделан отвратно, писал здесь - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... n#p2712691. Но пока ездит.

SmoAG · Сообщение **SmoAG** » 17 авг 2020, 07:21

Я тоже взял турбину бу, заранее убитую, досталась относительно не дорого 2 рубля. Купил картридж jron, но толи мы с Alex в разных местах брали, толи у jron разные заводы, у меня к качеству претензий нет, ну может к фаске на лопатках, ее и правда нет, в остальном от оригинала отличалась только тем, что была чистая. Не ставил, лежит прозапас.
По замене сложностей нет, открутить болтики и потом назад закрутить, на картридж ставятся старые улитки и весь узор, за час под пиво и треп поменял и положил.

Злыдня

На днях перебирал двигатель, в котором перегрели и убили ГБЦ, заодно глянул турбину.
Люфты очень большие, осевой - около 6мм, радиальный около 4мм. При этом крыльчатки за корпус не цепляют, визга нет, на выпуске холодной части масла практически нет (см.фото).

При прогазовке до отсечки давление может в пиках достигать 220 кПа, но в основном перепускной клапан работает корректно.
Это я к тому, что по всем канонам, эта турбина просится на помойку, но она полностью выполняет свои функции.
Наверное, поэтому эти турбины мало востребованы на рынке б/у запчастей.

SmoAG · Сообщение **SmoAG** » 17 авг 2020, 13:49

Злыдня писал(а): ↑ Наверное, поэтому эти турбины мало востребованы на рынке б/у запчастей.

так и я про то, моя болтается как уши спаниеля, но работает, картридж поменял и положил до лучших времен.

den1ska · Сообщение **den1ska** » 29 авг 2020, 17:12

Могу продать свою турбину, от 165 сильного паджеро 4! Купил себе прозапас, но чувствую, понадобится она, не скоро

Деньги, верну, если не подойдёт или не понравится чего, но только форумчанинам!