| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex, DenVer, Алекс
Ничего не говорит? Саш, "старуха Шопокляк", тебе не родственница? Лучше что-то умное напиши, что бы человеку поиск проблемы облегчить...На ходу дыма нет, но при остановке и работе на холостых, через минуту начинает сильно дымить и вонища такая что глаза выедает
через минуту начинает сильно дымить
Естественно может попасть. А вот реакция точно другая.
Во первых, я с тобой пока спокойно говорю.
Что это? Воздух диагностируют в первую очередь, ибо это просто и эффективно. Нет воздуха, идут дальше, смотрят "диагностикой" работу дозатора и коррекцию форсунок. Такой эффект может дать, к примеру, подвисающий распылитель форсунки. Но, это тоже воздух в топливе. Точнее, газы от вспышки смеси в цилиндре, прорывающиеся в топливную через клапан распылителя. Дроссельная заслонка и EGR тоже могут подкидывать проблемы. Проблема распылителя диагностируется промывкой ВИНСом. Как правило, при промывке проблема, иногда кратковременно, но уходит. При промывке, виден воздух в обратке. При проблеме подвисающего распылителя, солярка становится серого цвета от нарастающего кол-ва сажи в ней.через минуту начинает сильно дымить
Давай свою версию...На ходу дыма нет, но при остановке и работе на холостых, через минуту начинает сильно дымить и вонища такая что глаза выедает. Дым пропадает при оборотах. Дымит не сразу а примерно через 1-2 минуты после работы на холостых при прогретом двигателе. И еще при начале движения на низких оборотах подергивается, но не всегда.
Не на это я пойтить не могу...)))