Бак на Падж3 4м41

[samurai77777]

С ТНВД вроде наступила ясность, а вот с бак... Итак: интересуют реальные отзывы форумчан по замене баков на алюминий и пластик. Особенно меня интересуют баки из ПНД из С.Петербурга и алюминиевый из Н.Новгорода.

[SmoAG]

Не гонялся бы ты поп за дешевизной;)
Пластиковые баки давно китайцы освоили, не думаю что они делаются из разных материалов. Единственный нормальный пластиковый бак, это кенгурятники делают.
Ну и как бы бак это хорошо, но к баку обязательно добавить горловину, и корпус тф, который бы смог обеспечить достойную фильтрацию топлива. Оригинальный фильтр имеет наивысшую степень фильтрации 30 микрон, что не может обеспечить чистоту топлива, а использование дешевых заменителей ухудшает эту цифру в разы.

[samurai77777]

Горловина и доп фильтр в 2 мкн это обязательно будет стоять!

[samurai77777]

По питерскому ПНД видео испытание кувалдой: https://vk.com/video-164658481_456239017

[winter1971]

Ну так купи и установи такой бак. Не вижу смысла советоваться по этому поводу. Заодно потом напишешь отзыв по низкотемпературным свойствам бака (заявлено от -50). Дешевле (при заявленной стоимости в 30 тыр) нет.

[Серый Змей]

Тоже мучаюсь с выбором бака.У меня 3х дверка.4м41. Пластиковый за 30;алюминь 40 (цена сказали такая потому что бак не часто встречается,интенресно материала меньше а цена больше,можно было бы и одинаковую цену с 5 дверкой.Родной 44.Вот и вся арифметика.Не знаю как дальше, на пластик вроде есть какие-то документы.Вдруг через какое то время на техосмотре глянут вниз и спросят что за посудина така?

[winter1971]

на пластик вроде есть какие-то документы.Вдруг через какое то время на техосмотре глянут вниз и спросят что за посудина така?

Агась, есть, сертификат безопасности. Глянуть бы его вблизи))))) Небось подтянули под пластиковые канистры)))) Хотя факт остаётся фактом, сейчас на многие авто с завода устанавливается пластиковый бак. Кстати теплопроводность у пластика ниже, чем у стали и алюминия, конденсата меньше должно образовываться в одинаковом временном интервале и одинаковой температуре топлива и забортного воздуха. Ну это конечно в теории, на практике не проверялось))))
По поводу цены и количества материала: посмотри цены на детскую одежду....

[M331]

По поводу пластикового бака не знаю, пользуюсь два года баком из АМГ, сейчас выглядит как новый, переживет не одну машину, дно 4мм(пробить надо постараться), сливная пробка, волнорезы, стакан для забора топлива и две точки забора топлива, все как в оригинале, только больше литров на 10, но встает штатно. Варят их ребята в Питере, сделали, наверное не один десяток баков. Цена была около 35тыс, точно не помню. С горловиной у них тоже есть решение. Тема есть на форуме с отзывами и контактами.

[winter1971]

По поводу пластикового бака не знаю, пользуюсь два года баком из АМГ, сейчас выглядит как новый, переживет не одну машину, дно 4мм(пробить надо постараться), сливная пробка, волнорезы, стакан для забора топлива и две точки забора топлива, все как в оригинале, только больше литров на 10, но встает штатно. Варят их ребята в Питере, сделали, наверное не один десяток баков. Цена была около 35тыс, точно не помню. С горловиной у них тоже есть решение. Тема есть на форуме с отзывами и контактами.

Знаем-знаем. 36 тыс стоит у них бак на трешку. Мы их уже нашли:))) Теперь ищем альтернативу.

[Серый Змей]

По поводу пластикового бака не знаю, пользуюсь два года баком из АМГ, сейчас выглядит как новый, переживет не одну машину, дно 4мм(пробить надо постараться), сливная пробка, волнорезы, стакан для забора топлива и две точки забора топлива, все как в оригинале, только больше литров на 10, но встает штатно. Варят их ребята в Питере, сделали, наверное не один десяток баков. Цена была около 35тыс, точно не помню. С горловиной у них тоже есть решение. Тема есть на форуме с отзывами и контактами.

Вот у них 40 на 3х дверку.

[winter1971]

Может кому очень нужно, вот ссылка на них http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 3&t=147232
А это ссылка на пластиковый бак https://www.avito.ru/sankt-peterburg/za ... 1686082537
Пластиковые баки на разные модели https://www.avito.ru/user/744ebab45edbf ... 7&src=item

[Эдуард757]

По поводу пластикового бака не знаю, пользуюсь два года баком из АМГ, сейчас выглядит как новый, переживет не одну машину, дно 4мм(пробить надо постараться), сливная пробка, волнорезы, стакан для забора топлива и две точки забора топлива, все как в оригинале, только больше литров на 10, но встает штатно. Варят их ребята в Питере, сделали, наверное не один десяток баков. Цена была около 35тыс, точно не помню. С горловиной у них тоже есть решение. Тема есть на форуме с отзывами и контактами.

Тоже брал бак у Юрия почти два года.за 36 т.р.. На днях заезжал на яму, бак как новый.

[winter1971]

Я Вам так скажу: если задаться целью, то можно пробить всё, даже лобовую броню у танка)))) У меня сейчас и родной, тот, что с завода, если смотреть снаружи, как новый. Но это ниочем не говорит. Плунжерную пару насоса уже поменял, заливную горловину тоже (старая оказалась вполне в приличном состоянии). Ребята-ремонтники дают советы исходя из опыта, применительного к эксплуатации в определённой местности. Часто бесполезного, если эксплуатируете авто в другом регионе. Универсальным советом считаю только своевременную замену топливного фильтра, т.е. не обращая внимания на рекомендации мурзилки (т.е через 5-6 ткм пробега).
P.S. Мы же меняем баки не ради замены бака... И не с целью достичь непробиваемых его свойств. Основная цель - это чистота топливной системы.

[winter1971]

[.kkursor]

у меня питерский алюминиевый бак уже полтора года. Никаких проблем.
На днище удар, нет УДАРИЩЕ - то ли пень, то ли камень. Замят, но цел!

[Alexander S.]

У нас жи нэ "Мэрсэдэс" или "ракета Чубайса"!!! Аппэтит поубауте))) За 40 рябчиков + доставка 2 = 42 деревянных "7"-ку можно не ржавую и не битую купить на кованных дисках! За эти бабки телик 4К продают новый, холодильник и т.д., а тут за канистру алюминиевую или пластиковую, да ещё и проблемы при продаже на перерегистрации, причём гарантированно, там тоже знающие как подработать люди имеются. Мне кажется, лучше взять оригинал за 44, разница не велика, сделать антикор заправлять под завязку и в ус ни дуть, кроме этого можно зарубеж съездить, а с этими вёдрами дальше границы не пропустят. Пожалуй сам так и сделаю. За 35 на трёхдырку ещё бы подумал за алюминьку, ну 25 за пластик и это с доставкой. Ведь в магазине доставка как-то в счёт входит, а оплачивать чьи-то хотелки, что вот мол 3-шка редкая?! К себе уважение тоже нужно иметь. Цена должна быть обоснована, например, если индивидуальный заказ и в первый раз репу чесать нужно, а тут, по-моему, языком только причёсывать могут, как обычно это бывает в гаражах. Есчо и неизвестно сколько комментариев заказных сами настрочили что вот какой классный бак, 100 машин переживёт и ни чего там в нём не булькает. Миру мир!

[.kkursor]

5 раз пересекал госграницы разных стран с алюминиевым баком, никто слова не сказал.
Я полтора года назад рассуждал так же, как и вы. Потом купил алюминий. И рад как слон.
А вы через 5 лет опять будете менять ТНВД

[Alexander S.]

5 раз пересекал госграницы разных стран с алюминиевым баком, никто слова не сказал.
Я полтора года назад рассуждал так же, как и вы. Потом купил алюминий. И рад как слон.
А вы через 5 лет опять будете менять ТНВД

Через 5 лет хотелось бы поменять "Ааавтомобиль!" А вот с продажей своего могут возникнуть трудности, хотя я бы законсервировал снятый "труп" в случае чего вкорячил и продал с тюнинговым в комплекте, но это всё неудобства, требующие или время или деньги, поэтому-то и стоит вопрос цены. Однако, если вы строите "котлету"...
А в Евросоюз вас пускали, если не секрет? А то границы разные бывают...
Серьёзно, у вас, что новый заводской бак за 5 лет сгнивает? Вы чем заправляете его, "супротеком" или тепловозным топливом за 22 рубля на базах? Тогда вам не поможет никакой бак и это дело времени, ведь в комплекте там уже идёт ржавчина и вода. Купите лучше качественный дополнительный фильтр тонкой очистки. Мне кажется, что дело даже не в баке, а неудачной конструкции самого ТНВД на "3" серии и вот здесь я бы поступил кардинально, заменил к херам всё на common rail от "4"
На моём 10-ти летнем авто с пробегом 160 т.км. бак снаружи ржавый, внутри с точечной ржавчиной, это предыдущие владельцы прозевали, он без антикора снаружи и пару зим а/м простоял с пустым баком.
Каждому своё решение, но с "топикстартером" я согласен на все 100% цена на нашу 3-дверную модель явно завышена и не обоснована! У других 25-35 тут мля 40, с какова перепугу? Почему не 50, обоснуй, это же "тюнинх" можно и 100 запросить, ARB же просит 150!

[SmoAG]

А нахрена в евросоюз на своей машине? там очень хорошо развит транспорт (самолеты, поезда, автобусы, такси) там нет смысла ехать на своем авто только если устроить пробег по следам красной арми))))

[Alexander S.]

На самом деле планировал как-то по средиземноморскому побережью дикарём махнуть, но честно, не прорабатывал ещё эту идею, да и не уверен что пустят с ЕВРО-3 в тех.паспорте. Ух, а если полицай в выхлопную трубу залезет, машинке будет неприятно, там ЕВРО-0, катализатор скоммуниздил кто-то, под капотом ЕГР капут, да и чип навели, что за 10 сек трактор до 100 стал ехать. Эх, можно и авто там оставлять сразу...