Точно, 86, и тогда жары ещё не было... Поменяю термостат и погоняю с прицепом по песчаному полигону.Если старый термостат лежал с начала зимы без дела - он не испортился?SmoAG писал(а):в данном случае Вы правы лучше начать с термостата, сам пришел к выводу что на зиму лучше ставить термостат более высокой температуры, но как вы я не экстремалю, у меня 2 термостата, 82 и 76, обусловленно это тем что ребенка в садик зимой возить на холодном сиденьи не комильфо, а с термостатом 82 машина прогревает сало уже чере 10-20 минут.Непопаджеро писал(а):Антифриз свежий, с зимы. Систему промывал, причем "пробил" даже радиатор отопителя, начал греть. Гуана вышло немеряно.Отчет здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2&t=151655
Вискомуфту как проверить? Не проверял.Где-то на форуме читал, чте её заправить можно? И еще: на высоких оборотах мотор остывает - значит ли это, что она свою функцию выполняет?
Поролон не проверял.
Стоит термостат на 88 градусов. Может он? Пока не было жарко и без экстрима - температура была всегда в поряде, поэтому и не менял на 76. А сейчас смотрю по техдокам у них и температура полного открытия отличается на 8 градусов...
Начну с термостата. Заодно проверю поролонки.
Но всё равно, блиннн, никакого запаса по охлаждению! Мерсовский 1,7цди ни разу не забулькал при подъеме на Ай-Петри, а тут такое...
но с приходом тепла поменял назад от греха подальше.
паралон должен быть, по краям и сверху от радиатора компрессора до радиатора охлаждения, нужно это для лучшей тяги через радиатор охлаждения.
на самом деле на перегрев мотор очень даже хорошо работает, но вот 88 кажется через чур, тк с термостатом 76,5 у меня рабочач 78-80, а на сколько я помню у вас она была 86, когда вы отписывались в теме про стрелку датчика температуры.
Еще заметил, что в момент перегрева - перестает идти холодный воздух из кондея. Вероятно, ЭБУ таким образом снижает нагрузку на двигатель и температуру воздуха перед радиатором ОЖ.
Можно брать на заметку тем, у кого нет мультитроникса и барахлит стрелка
Кондей не холодит - значит двигатель перегрелся.
.утром вскрыл крышку проверил щуп и не поверил своим глазам.масло в норме антифриз тоже .завел перекрестившись пузырей нет только когда начал нагреваться как и положено полез антифриз закрыл пробку и всё.Катаюсь почти 8 месяцев всё отлично.В этом году раз подогрел но заметил сразу что стрелка пошла. это можете прокомментировать это просто везение или всё таки переносит вполне сносно наш двигатель перегрев 
