4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

Модераторы: SNOOPER, Nbf, BAlex, Romik, алексей - Маленький Мук, drcham, DenVer, Алекс

KSA24
Сообщения: 147
Зарегистрирован: 18 дек 2008, 11:46
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Паджеро 4 2008 190л/с
Откуда: Красноярск
Откуда: г. Красноярск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: 4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

Сообщение KSA24 » 28 фев 2018, 15:49

Добрый день. Надо мне решить проблему со свистом ремней. Опять поменял ремни на новые. Тысяча может, может две тысячи все вроде нормально, потом при резком увеличении нагрузки появляется свист. Если едешь по трассе и предварительно переключишь коробку на 4 передачу, то свиста нет. Подтяну ремни свиста нет, если не тянуть то свист появляется даже при ускорении в городе. Причём когда проверяю натяжку, всегда кажется что натяжка слабая. В сервисе говорят ремни гавно. Но я уже их три раза поменял за 25 тысяч пробега, не может же три раза в подряд какашка попасться. Когда ремни менял покрутил, подергал за шкивы, ни гула ни люфта нет нигде.
Может я их изначально не дотягиваю и они «подгорают» и портятся? Может их обкатать надо? Я уже хз что делать с ними. Фото посмотрите, ремни как будь то по краям погрыз кто то. Спасибо
Вложения
DA1F481E-C44F-41EA-B3B8-07ED103C0B7D.jpeg
AA2086D8-A94B-48CC-90FB-1CB751DA3D39.jpeg


МПС 2,5 TD 2008г.
MMC Pajero 2008 3.2, сейчас катаюсь

Аватара пользователя
Mark69
Сообщения: 2240
Зарегистрирован: 17 дек 2009, 18:36
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: PAJERO SPORT NEW 2008г.в.
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 175 раз
Поблагодарили: 248 раз

Re: 4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

Сообщение Mark69 » 01 мар 2018, 06:11

Смотри шкив генератора, ремни провалены, то шкив под замену
NMPS 2008. 3.2 акпп, MJ 600 Turbo, вебасто, силовые пороги, лето мт км2 265х70х17
зима бридж 7000 285х65х17

KSA24
Сообщения: 147
Зарегистрирован: 18 дек 2008, 11:46
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Паджеро 4 2008 190л/с
Откуда: Красноярск
Откуда: г. Красноярск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: 4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

Сообщение KSA24 » 01 мар 2018, 11:21

Добрый день. Ну да, ремни как бы внутри шкива, но внутренняя часть шкива не заполирована. Все равно так не должно быть?
МПС 2,5 TD 2008г.
MMC Pajero 2008 3.2, сейчас катаюсь

Аватара пользователя
Mark69
Сообщения: 2240
Зарегистрирован: 17 дек 2009, 18:36
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: PAJERO SPORT NEW 2008г.в.
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 175 раз
Поблагодарили: 248 раз

Re: 4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

Сообщение Mark69 » 01 мар 2018, 12:12

KSA24 писал(а): Все равно так не должно быть?
Не должно!
Обрати внимание, ставишь новые ремни, они как на новом шкиве, малейший пробег и клин ремня пытается повторить форму изношенного шкива
По хорошему, менять все шкивы, я менял гены и помпы, всё красиво. А подтягивать без замены - бесконечная история
NMPS 2008. 3.2 акпп, MJ 600 Turbo, вебасто, силовые пороги, лето мт км2 265х70х17
зима бридж 7000 285х65х17

KSA24
Сообщения: 147
Зарегистрирован: 18 дек 2008, 11:46
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Паджеро 4 2008 190л/с
Откуда: Красноярск
Откуда: г. Красноярск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: 4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

Сообщение KSA24 » 01 мар 2018, 12:27

Спасибо большое. На днях залезу гляну, фотки выкину сюда! Они меня уже задолбали свистеть
МПС 2,5 TD 2008г.
MMC Pajero 2008 3.2, сейчас катаюсь

KSA24
Сообщения: 147
Зарегистрирован: 18 дек 2008, 11:46
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Паджеро 4 2008 190л/с
Откуда: Красноярск
Откуда: г. Красноярск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: 4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

Сообщение KSA24 » 02 мар 2018, 06:23

Добрый день. Прикрепил фото шкивов с ремнями. Получается ремень "провалился" в шкив генератора, но до дна не достает, там не отполировано. Так же ремень провалился и в шкив помпы, но не так сильно.
Получается что ремни сточили шкивы, встали криво и скрепят что ли? Теперь шкив внутри неправильной формы, ремень прижимается не полностью, отсюда свист?
Так же фото ремней, который 2000 км. пробега. По торцу видно как "работали" эти ремни.
На шкиве коленвала тоже ремни немного углублены, не так сильно конечно, но не вровень с верхней кромкой канала. Этот шкив тоже менять что ли?
Заранее спасибо за советы.
Вложения
IMG_1498[1].JPG
IMG_1497[1].JPG
IMG_1495[1].JPG
IMG_1492[1].JPG
IMG_1491[1].JPG
МПС 2,5 TD 2008г.
MMC Pajero 2008 3.2, сейчас катаюсь

Аватара пользователя
Mark69
Сообщения: 2240
Зарегистрирован: 17 дек 2009, 18:36
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: PAJERO SPORT NEW 2008г.в.
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 175 раз
Поблагодарили: 248 раз

Re: 4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

Сообщение Mark69 » 02 мар 2018, 07:50

Шкив коленвала не меняй, проваленные ремни на нём, скорее всего из-за изношенности самих ремней
NMPS 2008. 3.2 акпп, MJ 600 Turbo, вебасто, силовые пороги, лето мт км2 265х70х17
зима бридж 7000 285х65х17

Аватара пользователя
SmoAG
Сообщения: 7587
Зарегистрирован: 16 янв 2015, 13:11
Двигатель:: 4m41
Мой автомобиль(и):: Pajero 3, 2005 АКПП
Откуда: Воронеж
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 94 раза
Поблагодарили: 484 раза

Re: 4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

Сообщение SmoAG » 02 мар 2018, 08:13

Mark69 писал(а):Шкив коленвала не меняй, проваленные ремни на нём, скорее всего из-за изношенности самих ремней
Шкивы помпы и генератора имеют малый обхват, и изготовлены из тонкостенного металла, поэтому больше подвержены износу, чем шкив КВ, шкив КВ меняется только в случае расслоения резины.
на помну и генератор хорошие аналоги у китайцев, у самого на генераторе стоит китайский шкив и ремни, ремни не менял уже 70 000 км, хотя уже пора, тк они стали напоминать как на фото ТС.
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)

KSA24
Сообщения: 147
Зарегистрирован: 18 дек 2008, 11:46
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Паджеро 4 2008 190л/с
Откуда: Красноярск
Откуда: г. Красноярск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: 4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

Сообщение KSA24 » 02 мар 2018, 08:27

То есть шкивам, которые на фото, ПИ,,,ЕЦ? Их нужно менять? И из-за это ремни постоянно надо тянуть и они бесконечно свистят?
МПС 2,5 TD 2008г.
MMC Pajero 2008 3.2, сейчас катаюсь

Аватара пользователя
SmoAG
Сообщения: 7587
Зарегистрирован: 16 янв 2015, 13:11
Двигатель:: 4m41
Мой автомобиль(и):: Pajero 3, 2005 АКПП
Откуда: Воронеж
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 94 раза
Поблагодарили: 484 раза

Re: 4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

Сообщение SmoAG » 02 мар 2018, 08:39

KSA24 писал(а):То есть шкивам, которые на фото, ПИ,,,ЕЦ? Их нужно менять? И из-за это ремни постоянно надо тянуть и они бесконечно свистят?
Ну как Вам это сказать, на выходных буду менять ремни, которые прошли 70 ткм, могу выложить фото, но я уверен что их состояние будет лучше чем то что у Вас на фото, у Вас на фото видно что ремень работает не той частью плоскости где корд, а той частью где корда нет, а за счет чрезмерной перетяжки они еще и форму лодочки начали приобретать по наружнему диаметру. предположить что ремни г..о можно, но сам при покупке машины менял ремни часто, чуть ли не каждые 10 ткм и чаще, а потом поменял помпу со шкивом, и в тот же день еще и шкив гены, и забыл что ремни меняются, пока на последнем ТО не обратил внимание что ремни по краю пушится начали, посчитал а они уже 3 года не меняны, около 70 000 км.
Логика ясна?
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)

KSA24
Сообщения: 147
Зарегистрирован: 18 дек 2008, 11:46
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Паджеро 4 2008 190л/с
Откуда: Красноярск
Откуда: г. Красноярск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: 4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

Сообщение KSA24 » 02 мар 2018, 14:38

Логика яснее ясного )) спасибо большое со участие. Побежал в магазин )))
МПС 2,5 TD 2008г.
MMC Pajero 2008 3.2, сейчас катаюсь

KSA24
Сообщения: 147
Зарегистрирован: 18 дек 2008, 11:46
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Паджеро 4 2008 190л/с
Откуда: Красноярск
Откуда: г. Красноярск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: 4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

Сообщение KSA24 » 02 мар 2018, 18:00

Уважаемые форумчане! Нужен совет. Есть ли смысл брать шкив оригинальный? Цена оригинала 4500, есть какой то неоригинал KRAUF за 680 рублей. Разница в семь раз, а так железка и железка. Есть ли смысл экономить? Какие Ваши мысли?
МПС 2,5 TD 2008г.
MMC Pajero 2008 3.2, сейчас катаюсь

Аватара пользователя
SmoAG
Сообщения: 7587
Зарегистрирован: 16 янв 2015, 13:11
Двигатель:: 4m41
Мой автомобиль(и):: Pajero 3, 2005 АКПП
Откуда: Воронеж
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 94 раза
Поблагодарили: 484 раза

Re: 4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

Сообщение SmoAG » 02 мар 2018, 18:10

KSA24 писал(а):Уважаемые форумчане! Нужен совет. Есть ли смысл брать шкив оригинальный? Цена оригинала 4500, есть какой то неоригинал KRAUF за 680 рублей. Разница в семь раз, а так железка и железка. Есть ли смысл экономить? Какие Ваши мысли?
Перечитай мое сообщение еще раз;) и все поймешь;)
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)

KSA24
Сообщения: 147
Зарегистрирован: 18 дек 2008, 11:46
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Паджеро 4 2008 190л/с
Откуда: Красноярск
Откуда: г. Красноярск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: 4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

Сообщение KSA24 » 02 мар 2018, 18:39

Нифига шкив помпы под заказ 24 дня срок исполнения! Месяц ждать, невхота. Прочитал Ваше сообщение и отзывы по дублю, буду брать дубль. Вот теперь со шкивом помпы надо думать что делать.
МПС 2,5 TD 2008г.
MMC Pajero 2008 3.2, сейчас катаюсь

Аватара пользователя
SmoAG
Сообщения: 7587
Зарегистрирован: 16 янв 2015, 13:11
Двигатель:: 4m41
Мой автомобиль(и):: Pajero 3, 2005 АКПП
Откуда: Воронеж
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 94 раза
Поблагодарили: 484 раза

Re: 4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

Сообщение SmoAG » 02 мар 2018, 19:13

Возьмите дубль на помпу
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)

KSA24
Сообщения: 147
Зарегистрирован: 18 дек 2008, 11:46
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Паджеро 4 2008 190л/с
Откуда: Красноярск
Откуда: г. Красноярск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: 4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

Сообщение KSA24 » 03 мар 2018, 05:15

Exist не предлагает дубль на шкив помпы. А где ещё посмотреть я не знаю. Если подскажете номер дубля или где посмотреть, буду благодарен.
МПС 2,5 TD 2008г.
MMC Pajero 2008 3.2, сейчас катаюсь

Аватара пользователя
SmoAG
Сообщения: 7587
Зарегистрирован: 16 янв 2015, 13:11
Двигатель:: 4m41
Мой автомобиль(и):: Pajero 3, 2005 АКПП
Откуда: Воронеж
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 94 раза
Поблагодарили: 484 раза

Re: 4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

Сообщение SmoAG » 03 мар 2018, 08:00

Не подскажу, так как у вас п4 а там 2 вида помп, и они немного разные
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)

KSA24
Сообщения: 147
Зарегистрирован: 18 дек 2008, 11:46
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Паджеро 4 2008 190л/с
Откуда: Красноярск
Откуда: г. Красноярск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: 4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

Сообщение KSA24 » 03 мар 2018, 08:23

Интересно, а можно как то «на палец» определить износ шкива? То что шкив гены изношен сомнения нет, а вдруг шкив помпы живой ещё. Ждать месяц не хочется, а менять по отдельности не то не сё! Делать так сразу оба
МПС 2,5 TD 2008г.
MMC Pajero 2008 3.2, сейчас катаюсь

Аватара пользователя
SmoAG
Сообщения: 7587
Зарегистрирован: 16 янв 2015, 13:11
Двигатель:: 4m41
Мой автомобиль(и):: Pajero 3, 2005 АКПП
Откуда: Воронеж
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 94 раза
Поблагодарили: 484 раза

Re: 4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

Сообщение SmoAG » 03 мар 2018, 08:37

Можно, нужно замерить штангенсом ширину ручья по верхней кромке, она не должна превышать ширину ручья ремня и чем то типо хвоста штангенса проверить привалочну поверхность шкива в местах где ходит ремень, она не должна иметь просветов.
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)

Аватара пользователя
Непопаджеро
Сообщения: 1738
Зарегистрирован: 03 мар 2015, 00:10
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero 3
Откуда: Брест
Благодарил (а): 69 раз
Поблагодарили: 66 раз

Re: 4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

Сообщение Непопаджеро » 03 мар 2018, 17:59

KSA24 писал(а):Интересно, а можно как то «на палец» определить износ шкива? То что шкив гены изношен сомнения нет, а вдруг шкив помпы живой ещё. Ждать месяц не хочется, а менять по отдельности не то не сё! Делать так сразу оба
Длина окружности шкива гены в 6 раз меньше длины окружности шкива помпы. Достаточно поменять шкив гены (из личного опыта)
Всем добра!

Ответить

Вернуться в «4М41 и его модификации»