замерз калапан регуреровки давление топлева что делать

Модераторы: SNOOPER, Nbf, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex, drcham, DenVer, Алекс, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer, Алекс

Ответить
Серега Одесса
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 29 янв 2010, 19:32

замерз калапан регуреровки давление топлева что делать

Сообщение Серега Одесса »

Mitsubishi Pajero Wagon 2008 год где находится и как его снять
и если можно как его починить
Ответе пожалуйста :D :D :D
Аватара пользователя
SNOOPER
Модератор
Сообщения: 56812
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 1000 раз
Поблагодарили: 4642 раза

Re: замерз калапан регуреровки давление топлева что делать

Сообщение SNOOPER »

Кто такое сказал???????????
Если диагност, номер ошибки????????
Аватара пользователя
SNOOPER
Модератор
Сообщения: 56812
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 1000 раз
Поблагодарили: 4642 раза

Re: замерз калапан регуреровки давление топлева что делать

Сообщение SNOOPER »

Как проявляется неисправность?
Аватара пользователя
SNOOPER
Модератор
Сообщения: 56812
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 1000 раз
Поблагодарили: 4642 раза

Re: замерз калапан регуреровки давление топлева что делать

Сообщение SNOOPER »

SUCTION CONTROL VALVE


The suction control valve, which is a linear solenoid valve that operates under the duty-cycle rate, is mounted on the supply pump.
The suction control valve controls the amount of fuel that flows from the feed pump to the high-pressure chamber, based on the actuation signals that are output by the engine-ECU.
When the ON duty cycle ratio is lower, the valve opening increases. Then the amount of the fuel flowing into the common rail increases as well as the fuel pressure in the common rail.
When the ON duty cycle ratio is higher, the valve opening decreases. Then the amount of the fuel flowing into the common rail decreases as well as the fuel pressure in the common rail.
Изображение

Control contents during malfunction:

Rail pressure is controlled in the range from 50 to 100 MPa.

Fuel injection is restricted (output restriction).

The open angle of the accelerator pedal is controlled.

The throttle valve is shut (opening fixed)

EGR control is stopped (fully closed).

SUCTION CONTROL VALVE CHECK

1.Disconnect the suction control valve connector.
2.Measure resistance between terminal No. 1 and No. 2
Standard value: Approximately 2.1 Ω (at 20 °C)
3.If not within the standard value, replace the supply pump assembly. After replacing the supply pump, learn the supply pump. (Refer to GROUP 00 - Precautions Before Service - What The common Rail Engine Learns


Короче, проверять сам клапан, проводку. При целой проводке, замена насоса или ECU двигателя :sad:
Ответить

Вернуться в «4М41 и его модификации»