Течь масла 4м40. Не могу найти.

[atas80]

Как тольк взял машину бежало из под клапанной крышки и пропеллером разбрыгивало так что что казалось из всех щелей бежит вдоль движка.
Вся правая сторона была в каке. Переклеил лобовину и все прошло.

[atas80]

И снова здравствуйте...
Опять беда пришла.
Течь масла в передней части двигателя слева по направлению авто (спара если смотреть со стороны радиатора на двигатель).
После долгого отмытия всего что снизу было обнаружено крайнее место подтека

Вроде сначало всё сходилос к тому из под поддона масленного бежит.
Когда все вытрешь насушо, то буквально через 1-2 минуты работы двигателя от сюда капля падает или ратекается назад по поддону.
Есть очень небольшая щель между кронштейном кондея и этим местом. Запихал в щель тряпку, машина проработала 10 минут - капли нет.
Итог - значит не из под поддона, а откуда-то выше.
Вакумники и насос ГУРа проверил - вокруг них сухо.
Под ТНВД сколько смог проверил, тоже сухо (уверене на 90% так как не смог полностью подлезть под насос).
Штуцера крепенеия трубки на датчик давления - сухие.
Полумесчяц сухой.

Остается только крышка РШ ?
Или же все-же есть смысл открутить кондей и посмотреть за ним внимательней, вдруг из под ТНВД ?

[SoundThunder]

Так будешь долго гадать, я же писал ранее, надо прямо глазами увидеть откуда проступает, вплот до того, что флюоресцентную краску в масло добавить. Я уже сдуру и поддон переклеил, и прокладки на масляном радиаторе все поменял, а оказалось - на стыке верхней половины блока цилиндров и нижней

[atas80]

Да, ты прав, но беда в том, что подлезть к предпологаемому месту подтека не снимая кондея практически не реально.
так что наверное я сам за себя отвечу - придется отодвигать кондей...

[Denis_noi]

Комрады, пробег после устранения около 500 км, полет нормальный. Думаю для понять устранил или нет вполне достаточно. Резюме - купляйте оригинальные резинки, благо цена бусы + локтайт герметик= сухой в самом больном месте 4м40
Надеюсь кому-то помогли (помогут) мои грабли в данном вопросе

[atas80]

Итог: 1000 км. Течи нет.
Причина: Самый дальний верхний болт небыл вкручин как следуетт в корпус ТНВД из-за сорваной резьбы в корпусе ТНВД.
Гайка помогла. Новый сальник.

[kopcap0]

Итог: 1000 км. Течи нет.
Причина: Самый дальний верхний болт небыл вкручин как следуетт в корпус ТНВД из-за сорваной резьбы в корпусе ТНВД.
Гайка помогла. Новый сальник.

Скажите, что за болт? Где стоит? У меня тоже в районе компрессора кондера все в масле.

[atas80]

Вот тот что 07347F. Только надо иметь опыт генеколога или сломанные пальцы чтобы гайку накинуть.
Ну или смекалку

[kopcap0]

Гемморойно менять колечко резиновое под ТНВД?
Там только оригинальное подходит или наше можно купить?

[atas80]

У нас в магазине резинотехнических изделий есть подходящее. Как у вас не знаю. Есть много аналогов.
Меняется без проблем, достал-поставил.

[kopcap0]

Пазмер колечка под ТНВД кто-то может сказать?

[Lexville]

Пазмер колечка под ТНВД кто-то может сказать?

Завтра могу померять из ремкомплекта. А так на память в диапазоне 40-50 мм, я бы в таком случае взял бы "золотую середину" в 45 мм или 40-45-50 мм три штуки, цена копеешная. Какое-нибудь да натянется

[atas80]

В каталоге пишут D=125

[kopcap0]

Что-то ценник не гуманный на оригинальное колечко...

Кто подскажет какого размера таки брать 125 или 45 мм в диаметре?

Каталоги показывают 125мм толщину не показывают...

[atas80]

Тут по случаю покупал себе на неделе в магазине РТИ 5 штук на 100 рублей
Дошел до гаража померить 125х3,5 (может 3 мм)

[kopcap0]

Спасибо! Завтра может получится сдать в ремонт машинку...