Pajero 4x4 Off-Road Club

Я ездил пока шкив не развалился........ купил за 3000р. новый, да и кстати он был в наличии!!!

Была такая проблема. Перед Уфой услышал какой то шум, оказалось что провернуло шкив и он трет лопасти. В общем доехал до Екатеринбурга, нашёл СТО и толкового мастера, на его машине покатались по магазинам нашли шкив за 4т.р. за работу и поиск отдал ещё 1,5т.р. Кстати шкив стоял уже ремонтный варенный.

подскажите,пожайлуста,как сильно должен быть отшлифован шкив?купил новый.поставил.погнало масло.вскрытие показало что шейка шкива покрашена.и сальником протёрло местами краску.сальник под замену.шкив под шлифовку.

Ну вот о5 провернуло шкив, сдвинулся на 1,5см. Выше моё сообщение о замене шкива, прошел он примерно 24тыс.км.
На фото слева шкив снятый мной в Екатеринбурге (он уже был ремонтный), с права тот, что поставил.
Посмотрел цены в экзисте, вот что выдало при поиске по номеру, скажете про китайцев.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=ME ... tScripts=0
А вот, что выдал экзист при поиске по каталогу japancats.ru
http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Pat ... &Width=800

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=26B0 ... Mitsubishi
Что посоветовать можете.

Друзья!
если есть у кого возможность сделайте фото шкива с EFIшного 4m40 чтобы на фото было видно метку ВМТ и пластину, которая крепится на обратную сторону шкива. Никак не могу точно получить ВМТ. речь, конечно, о шкиве, который не провернут

у меня в дороге провернуло - выставил поровнее (благо на резинке он и сам ровно стоит) приложил три болтика и обварил обычным электродом. зачистил, поставил. 2 года езжу

Опять провернуло шкив. До этого шкив сошёл с посадочного места - обмазал каким то клеем, запрессовал на место и приварил три болтика. В итоге он не прошёл и тыс.км., болтики сорвало, метал чугун походу просто нормально не приварились, варил полуавтоматом. Сейчас полностью его распрессовал, обработал внутри грубой наждачкой, обезжирил и обмазал клеем-герметиком для вклейки автостёкол. Сидит пока прочно, проехал 20км, буду посмотреть на сколько хватит.

Чтоб не проворачивало шкив! на скорости не включайте кондёр.

Когда менял свой шкив, на СТО мастер сказал что шкив проворачивает из-за перетянутых ремней (х.з. конечно правда это или нет) и это болезнь не только митсу, но и других японцев.

Привет всем у меня была такая проблема я на предприятии выточил вкладыш тоесть миталическую праставку и и обварили но постепенно чтобы его не повело вот уже 3 года и нет проблем. Зато на верочку что не где не подведет. Ремни меняю также как и до этого. А на будущее кто если делать себе так будет то сделайте метки по установки ТНВД.

Aleksei73reg писал(а):Сейчас полностью его распрессовал, обработал внутри грубой наждачкой, обезжирил и обмазал клеем-герметиком для вклейки автостёкол. Сидит пока прочно, проехал 20км, буду посмотреть на сколько хватит.

Пробег 6ткм полёт нормальный

МУЖИКИ! срочно нужен совет!!! Купил новый шкив, одеваю его на вал, притягивают его ключом, идет легко, наступает момент затяжки, а шкив не совпадает по ручейкам с другими шкивами, причём около 1см. Че за хна!??? Шкивы на вид одинаковые!!!

Кто нибудь!!!!!!!!!!!!

Stulok писал(а):Кто нибудь!!!!!!!!!!!!

Есть три вида шкивов, от Делики не подходит на пыжик, и наоборот.

На фото, что я выложил здесь видно 2 разных шкива, но они оба подошли.

Aleksei73reg писал(а):На фото, что я выложил здесь видно 2 разных шкива, но они оба подошли.

Видимо это 2 шкива от pajero, но один от efi, а второй от простого. Как мне купить и не ошибиться, движка у меня видимо от делики, потому что щуп на лобовине!?

Stulok писал(а):

Aleksei73reg писал(а):На фото, что я выложил здесь видно 2 разных шкива, но они оба подошли.

Видимо это 2 шкива от pajero, но один от efi, а второй от простого. Как мне купить и не ошибиться, движка у меня видимо от делики, потому что щуп на лобовине!?

Скорей всего от челенжера, но! на него купить шкив оооооооооооочень трудно, у сына челенжер
со шкивом проблемы, ездит почти по всему миру по работе, а шкив найти не может.

Повторяю 4м40 европеец(леворукий) и японец(праворукий) шкивы разные у них даже передняя крышка двигателя (лобовина)разные. Сам попадал так .На европеец можно поставить шкиф от японца но будет совподать один ручеек.

обухов денис писал(а):Повторяю 4м40 европеец(леворукий) и японец(праворукий) шкивы разные у них даже передняя крышка двигателя (лобовина)разные. Сам попадал так .На европеец можно поставить шкиф от японца но будет совподать один ручеек.

вот и я столкнулся с этой болячкой.откололся кусочек шкива на посадочном месте под шпонку,захерачил сальник,в результате течь масла и разбрызгивание оного по всему моторному отсеку.нашел от делики более менее похожий,имееться небольшое смешение под ремень кондея,но я его пока ставить не стал ибо зимой не нужен..под гену встали как родные.хотя фланец оказался длиннее на 6мм..под компрессор буду либо кулибить либо искать родной шкиф..пока не решил

Шкив провернуло, ВМТ попадает на 12гр, решил поменять но какой брать так и не понял, у мну пруль 93г. из дешевых САТ ST-ME202490 и Фебест : ME202496
Артикул бренда: MDS-2800DT