4м40 балансировочный вал

[ruslev]

Ну, посмотри, внимательно, куда дальше масло идет после втулок и валов.

[markel]

Ну, посмотри, внимательно, куда дальше масло идет после втулок и валов.

Вот и я об этом подумал. Получается типа, заодно и вакуумный насос заглушил.

[wersa]

Ну, посмотри, внимательно, куда дальше масло идет после втулок и валов.

Вот и я об этом подумал. Получается типа, заодно и вакуумный насос заглушил.

Самое интересное начнется когда двигатель прогреется ))) У меня пропадало давление масла и начинало жутко троить... удачи.

[stingray]

схема с 56-го а у меня 4м40-не думаю что они схожи....на моем давление масла идет с головы на датчик давления и потом на вакуумный насос и стекает вниз на шестерню тнвд....Паронитом не пользуюсь..лобовую крышку приклеил на силикон \под давлением в балончике-удобно..нажимаешь и выдавливается батончик как по книге2-3мм\ в оригинале тоже было приклеино только на что то серого цвета...Сегодня не заводил-потратил пару часов на выравнивание защиты и проверку радиатора....

[stingray]

wersa-готовь пиво....прогрел покатался минут 15-20 все нормуль....тока антифриз потек-колечко резиновое под термостатом надо поменять

[Andrei100]

Гаспода я эти валы отключил, каналы заглушил. В даный момент проехал 8 тык. Всё окей.

[stingray]

привет...а как каналы заглушил? и что за причина была в отключении этих валов?

[wersa]

ну как дела?

[stingray]

неправильный вопрос где пиво? проехал км 600 все нормально...

[Chairman]

Ну, посмотри, внимательно, куда дальше масло идет после втулок и валов.

Не понял эту фразу.
Судя по схеме, у 4д56 масло стекает в поддон. Или я не разобрался в картинко?
Почему возник вопрос.
Когда менял вкладыши бв, по мануалу (от Легион) их нужно было повернуть так, чтобы совместить какие то отверстия... во вкладышах и в блоке.
Т.к. я никаких отверстий во вкладышах не нашел, сверлить тоже не стал, поставил просто замком вниз.
А теперь вот в сомненьях. Может действительно масло куда то должно идти после бв?

[Евгений]

проехал км 600 все нормально...

Уважаемый stingray, как работает машинка, сколько проехала после переделки?

[stingray]

проехал около 2500 тыс...без изменений...

[Евгений]

Тоже мне помоему, предстоит сия процедура. Звонкий стук сверху, при прогреве увеличивается, иногда пропадает но не на долго, при увеличении оборотов звук прогрессирует. Начал разбирать движку.

Stingray: масло двигатель не расходует, при движении никаких отклонений нет? Как двигатель работает на всех режимах: холостые, средние, высокие обороты?

[stingray]

валы к расходу масла отношения не имеютвроде...работает на холостых громче процентов на 20...на ходу не ощутимо\ у меня боевая типа-грузиков балансировочных нет.колеса квадратные м.т. шумоизоляции практически не осталось-после затопления...мне не мешает .Если кто ездит на асфальтовой резине с закрытыми стеклами-может и услышит разницу в салоне...П.С. а вал ли это ? может шатун?

[Евгений]

валы к расходу масла отношения не имеютвроде...работает на холостых громче процентов на 20...на ходу не ощутимо\ у меня боевая типа-грузиков балансировочных нет.колеса квадратные м.т. шумоизоляции практически не осталось-после затопления...мне не мешает .Если кто ездит на асфальтовой резине с закрытыми стеклами-может и услышит разницу в салоне...П.С. а вал ли это ? может шатун?

На шатун не похоже - звук звонкий, если бы у нас стояли гидрокомпенсаторы, то звук очень похож. Поэтому либо клапан стучит, либо балансир.
20 % Это для меня много, поскольку машина не боевая.

[Delika379]

А еще звонкий звук может издавать форсунка.....особенно на холодную или если воздух подсасывает..

[Евгений]

А еще звонкий звук может издавать форсунка.....особенно на холодную или если воздух подсасывает..

На форсунках поменяны распылители и отрегулированы на стенде (160 выставлено). Сегодня снял голову в сборе клапаны в открытом положении имеют люфт 2-3 мм. Могут ли они так стучать? На контрактной ГБЦ никакого люфта не обнаружено

[stingray]

20 % Это для меня много, поскольку машина не боевая.

только на холостом...на ходу ничего не слышно

[VIKTOR65]

У меня при разборке двигателя оказалось, что балансир, находящийся в блоке вообще заклинивший (шестерня снята), а с того, который в плите просто снята шестерня. Сам вал на месте. Давление было нормальное. Сейчас стоит контрактник - по вибрации абсолютно никакой разницы.

[P@kimon]

Мне более 2 лет назад перебирали мой 4М40 и заодно удалили балансиры... Случайно наткнулся на эту тему и даже как то страшно стало)
После той переборки уже успел еще разок перебрать)