А сколько ходит 4М40?

[Sedoy]

Касательно дизеля, вообще то вся Европа ездит и не жалуется, экономия налицо. К тому же, мицу в старом кузове у нас еще совсем недавно предалагала супер вариант- за 700 с лишним тык можно было взять дизельный джипчик как у меня, бензиновая версия которого стоила сильно дороже.
То есть, экономия начинается с самого начала. Вообще же, сомневаюсь, что бензиновый джип выйдет по стоимости обслуги близко к дизелю. В любом случае нужно будет менять свечи через 20-30 тыс, налог в год намного больше (т.к. маломощный бензиновый джип невозможен), бензин и расход больше и дороже, расход на ремонты- больше (диагностика, замена убитых бензином лямбд и катализаторов и т.п.) На дизеле же только подкашивает ТО, но больше до 150 тыс ничего делать не надо (плановые ТО не в счет, они такие же как на бензинках), если солярка не подкачает. Да и затем- замена распылителей, а ТНВД проходит до 250 тыс

Так что расходы на эксплуатацию в среднем и в пересчете напрмер на пробег 200 тыс и 5 лет эксплуатации на дизеле будут намного менее, если ничего не будет убито соляркой.

А так у меня есть знакомые пересевшие на >200 бензиновых лс. У них, так сказать двойственные ощущения- ездить хорошо, но много платить за комфорт так не хочется ))))

[stingray]

из личного опыта пробег 270000- прокладка гбц...280000 проточка гбц...290 с чем то новая голова и поршневая...310 тыс- втулка балансира в поддоне....Эксплуотация среди недели аккуратная ..в говнах .песке -по максимуму -иначе не едет...масла синтетика 10-40..НО при пробитой голове был перегрев несколько раз\до красного недоходило макс.3\4 \

[Kesov]

На счет нового дизеля я соглашусь. А вот б/у нет. Замена масла в 2 а то и в 3 раза чаще чем на бензинке. Масла в 2 раза больше лить надо. Масло существенно дороже (турбинку кормить надо). При покупке дизельная машина уже значительно дороже. (откройте авто.ру) Вот и вся экономия. Чтобы начать экономить и покрыть разницу при покупке надо проездить года 3-4. А замерзания зимой???? Поиск теплых стоянок.... Змена топливных фильтров из за воды в топливе.... Ставил контрактник в "про-мотор". Мастера в один голос говорят что МП-2 дизельные, Патруль - Сафарь, Мазда ВТ-2500 частые гости. МП-3 повалили валом! Эти пока насосы чинят (70 тр за штуку).

[wersa]

На счет нового дизеля я соглашусь. А вот б/у нет. Замена масла в 2 а то и в 3 раза чаще чем на бензинке. Масла в 2 раза больше лить надо. Масло существенно дороже (турбинку кормить надо). При покупке дизельная машина уже значительно дороже. (откройте авто.ру) Вот и вся экономия. Чтобы начать экономить и покрыть разницу при покупке надо проездить года 3-4. А замерзания зимой???? Поиск теплых стоянок.... Змена топливных фильтров из за воды в топливе.... Ставил контрактник в "про-мотор". Мастера в один голос говорят что МП-2 дизельные, Патруль - Сафарь, Мазда ВТ-2500 частые гости. МП-3 повалили валом! Эти пока насосы чинят (70 тр за штуку).

Эти мастера тебе поставили мотор который практически сразу здох?
тнвд за 70 000 починить -жесть. они на майбахах на работу приезжают.
За 5 лет всего один раз с фильтра сливал воду машина с октября по январь проехала всего 200 км на полном баке и в -25 оказалась на летнем дизеле, я завелся доехал кое как до сервиса и там уже сливал с фильтра все.
Переборка тнвд была на 340 000 все кроме плунжеров заменено, плунжера живы, денег чуть меньше 10 000 рублей. правда тнвд снимал и ставил сам.
расход в городе 12 литров против 18 литров летом и 14 против 22 зимой на моих машинах.
Если менять масло в бензине как написано в книжке, то начинают стучать гидрокомпенсаторы грохот стоит круче чем от дизеля.

[Kesov]

Ты на 4м41 перебери....

[ruslev]

.

Тебе двигун сделали?

[Kesov]

Сделали.

[ruslev]

Что меняли, как работает?

[Dmit-20]

ММС Паджеро -95г. в РФ 1год и 4мес. (по докам констр.) пробег 118000км. из них 7 тыс. мои ,спидометр явно смотан по внешним признакам мотор набегал больше 200тыс. морально готовлюсь к замене цепи смущает шелестящий звук при работе мотора, начало поддувать с щупа и потеет у маслозаливной горловины (брал было все хорошо) попробую с вентиляцией картера разобраться, да глушануть ЕГР ( во впускной неприятно заглядывать).
Машина нравиться, зимой я с радостью встречал каждый снегопад, но дизеля этого я БОЮСЬ...на 2С (было две машины)сам менял ремни,ремонтировал стартер , генератор, снимал и ставил ТНВД.

[Kesov]

меняли блок с коленом и поршнями, голову в сборе, цепь со всей прблудой, ну и все сальники и прокладки. Работет хорошо. Лучше чем прежний. Все параметры близки к новому мотору. Дали гарантию 3 месяца без учета пробега.

[ruslev]

блок с коленом, в сборе меняли?

[Kesov]

да.

[Alessandro]

меняли блок с коленом и поршнями, голову в сборе, цепь со всей прблудой, ну и все сальники и прокладки. Работет хорошо. Лучше чем прежний. Все параметры близки к новому мотору. Дали гарантию 3 месяца без учета пробега.

по сути новый двигатель вышел. так? что осталось? навесное. а что такой ремонт стоит? и делал кто: "дядя Вася" или известные слесари?

[Kesov]

Известные люди из "PRO-MOTOR". Дали гарантию на двигатель - 90 суток без учета пробега.

[ruslev]

Известные люди из "PRO-MOTOR". Дали гарантию на двигатель - 90 суток без учета пробега.

т. е. 90 суток в гараже простоит и гарантия кончится, хм.
Кстати, а что по деньгам вышло.

[Saylas]

Взял себе Паджерика дизеля. И тема тут такая)) Цепь лучше сразу поменять?

[Ваня]

Напрашивается вывод. Мицубисевские дизеля беспроблемно ходят примерно 150-170 ткм. Далее начинается засада. Цепи, натяжители, трещины в голове, пробой прокладки........ и тд и тп. Посмотрите сколько сейчас проблем на форуме вылезло и по 4м41! А машины то 2000 года и моложе! Ресурс песпроблемный кончается. А чинить его....... Переборка ТНВД - 70 т.р., Контракный мотор - 200 т.р!!!!!!, контрактный ТНВД - 100 т.р...............
Что то дизеля больше не хочется совсем. Хотя мне он очень нравится.......

4М40 - дизель хороший , особенной своей экономичностью , правда когда есть кто в нём разбирается и может наладить

[atas80]

Мое мнение дизеля 4М40 должны ну 500 000 км. нахаживать.
Бусть бензиновый, но ЗМЗ 402 древний двигун. Ходят ведь они у таксистов по 1 миллиону. Да капиталят. Есть у нас в городе и не мало тех самых старых такси еще ГАЗ 24...
Но ЗМЗ ведь ничем не лучше Митсу 4М40...
Может те у кого на 200 000 кирдык он драли из него по 5000 оборотов и масло типа ТНК заливали...

[kva]

Откуда такие цены?переборка тнвд и настройка 3000+если детали поменятьмаксимум 7000 за все кроме плунжира,контрактный насос с гарантией до 15000руб,я хотел отдать в переборку свой из-за того что потек усохли резинки вот цены и пробил а потом стало денег жалко купил ремкомплект за 400р и сам все поменял.

[Ваня]

Откуда такие цены?переборка тнвд и настройка 3000+если детали поменятьмаксимум 7000 за все кроме плунжира,контрактный насос с гарантией до 15000руб,я хотел отдать в переборку свой из-за того что потек усохли резинки вот цены и пробил а потом стало денег жалко купил ремкомплект за 400р и сам все поменял.

цены наверное для 4М41...