Регулировка клапанов 4М40 ( В поиске был)..доп вопрос

[kaplinski1]

сначала промеряешь все зазоры (не забудь записать)
вытаскиваешь шайбы и опять переписываешь
исходя из этих данных высчитай толщину нужных шайб, некоторые иногда достаточно поменять местами
заказывай нужные размеры.


У меня осталось несколько штук, могу посмотреть размеры

[Андрей005]

Наборов не встречал... С течением времени набрал необходимый минимум для регулировки. Покупал по несколько штук исходя из анализа имеющихся шайб и возможных размеров которые могут понадобится при следующей регулировке при уходе зазора как в плюс так и в минус. Сейчас лезу регулировать, точно зная что все размеры есть.

[kaplinski1]

могу отдать 2875, 2600, 2475, и еще одна криворукие уроды номером вверх положили, не знаю какой размер

[gazspas]

По вопросу шлифовки шайб: мне товарищ, который делал мне регулировку, рассказал "страшилку", которая произошла с его собственным 4М40 : одна шлифованная шайба лопнула пополам, кулачком ее задавило в стакан и его(стакан) заклинило в нажатом положении и ... здравствуй поршень с клапаном, короче встреча состоялась... Поэтому он категорически не рекомендовал точить шайбы. Особенно в моем случае, когда шайбы стояли уже самого меньшего номинала, а зазоров практически небыло, самый тонкий щуп не лез, поэтому точили именно сами стаканы, то место, которым он упирается в клапан. Так проще, надежней и быстрее, вся процедура заняла не более 2-х часов (с момента как я к нему приехал и выехал из бокса), а по деньгам вышло как "отрегулировать клапана а двух 2108".

А можно еще и торец клапана подточить!

[Андрей005]

Был момент, подрезал клапан. Ездил на таком примерно тычсячи четыре. Пока не пришла новая головка. Получилось так из-за того, что прежний хозяин не регулировал клапана в принципе более 100 т км. Седло выхлопного клапана оказалось сильно поедено. Другие меньше, но тоже пришлось шарошить и тереть. После приведения его в порядок, самая тонкая шайба не лезла...

[gazspas]

Когда ТНВД менял, снимал крышку клапанов, и заметил что на выпускных щуп 0,2-0,25 лез, а вот на впускных 0,1 и то не во всех, понимаю что не дело это, дойдут и до них руки, прогары впускных вообще возможно?

[Андрей005]

У меня две одинаковых машины. Пробеги 220 т. к. и 340 т. к. Заменил головки блока на всех. Картина состояния на двух примерно одинаковая. С выпускными клапанами интересный процесс происходит. Они перестают поворачиваться... Контакт с седлом меняется. На мой взгляд виновата в этом конструкция направляющей. Быстрей на это реагируют выпускные клапана(тепловой режим жестче). На 4м40 направляющая имеет проточку внутри. И направляющая выпускного клапана получается из-за проточки даже короче чем у впускного. 44 мм у впускного против 41 мм выпускного. Как мне кажется должно быть наоборот. И клапан больше, нагружен больше.... япам конечно видней. Но! На двух головках эта проточка забивалась нагаром и останавливала поворот клапана. На фото видно проточку в направляющей. По нагару на клапане видно что он не поворачивался. Был поставлен эксперимент, удалена часть направляющей с проточкой. Три года и 20 т.к. пройдено. Конечно это не 200 т.к. Время покажет. Горелых впускных у меня не было, но и зазоров в два раз меньше нормы то же небыло...Но некоторые были на подходе. На фото видно. И то же из-за потери вращения. Причем направление начала прогара седла и клапана совпадало с выхлопными. То что впускной клапан не поворачивался, видно по поверхности скользящей в направляющей. Неравномерная отполированость в местах контакта стенок, а не по всему стержню клапана.

[Fakir]

Клапана ни где не поворачиваются, это заблуждение. Проточка здесь не при чём. Стержень клапана зажат сухарями в верхней тарелке, которая всегда поджата через клапанную пружину. Таким образом ни в открытом, ни в закрытом состоянии у клапана нет необходимой свободы для вращения. К тому же, нет сил, которые могли бы привести к этому вращению.

[Андрей005]

Тема вращения клапанов очень спороопасная... Я пас, нет желания.
https://www.youtube.com/watch?v=_REQ1PUM0rY

[gazspas]

Спасибо Андрей 005! Опыт колоссальная весчь!

[Андрей005]

Интересно как подрезал? Дома, дримеелем, торец совершенно ровный и красивый. На фото экспериментальный. Фаску делал на том, который ставил. На фото не видно чистоты поверхности. На словах, получилось блестящая и как на новом клапане.

[Fakir]

Тема вращения клапанов очень спороопасная... Я пас, нет желания.
https://www.youtube.com/watch?v=_REQ1PUM0rY

видео забавное, но к реальной жизни 4М40 не имеет абсолютно никакого отношения. Я бы сказал, что условия, при которых возникает этот эффект, с жизнью 4М40 не совместимы.

[алексей - Маленький Мук]

Вчерась регулировал клапана, Стоял треск под нагрузкой. заменил 7 из 8. Первый впускной был сильно пережат. пролез только 015. все остальные на оборот прослабленные в 4 и 7 залез 04 собрали из 4х голов шайбы и подбирал. сделал не идеально но пока покатит. правда мне показалось что ехать стала хуже и стала дымить при тапке в пол( раньше дыма не видел) треск клапанов один хрен остался Распред снимал, так всё ж удобней чем отжимать.

[atas80]

Вчерась регулировал клапана, Стоял треск под нагрузкой. заменил 7 из 8. Первый впускной был сильно пережат. пролез только 015. все остальные на оборот прослабленные в 4 и 7 залез 04 собрали из 4х голов шайбы и подбирал. сделал не идеально но пока покатит. правда мне показалось что ехать стала хуже и стала дымить при тапке в пол( раньше дыма не видел) треск клапанов один хрен остался Распред снимал, так всё ж удобней чем отжимать.

Может РВ не правильно поставил ?
Шутку юмора у думаю Алексей оценил

[алексей - Маленький Мук]

Оценил не .поставил всё пральна. вот думаю мож угол пораньше поставить? ща стоит четко 12гр, попробовать угнать на 10? почему бым????

[atas80]

За 10 лет эксплуатации 4М40 всегда, как понимаю что начинает плохо ехать, насос сдвигаю к блоку.

[алексей - Маленький Мук]

А какой размер шайб ( диаметр)? чет я не помню. я конечно замерю но так

[алексей - Маленький Мук]

Сам нарыл, 37мм

[алексей - Маленький Мук]

Кто в курсе где в Москве регулируют клапана и сколь сея процедура стоит? а то мне чета лениво самому Заодно и насос глянуть нужно а то дымит гад как камаз при тапке в пол и сажность какая то не здоровая, на метр плюёт черным

[Андрей005]

То же дымил, как Камаз, при тапке в пол. Заменил форсунки, все пропало. Может у Вас такая же бяка? Сколько пробег у форсунок?