Чрезмерное давление масло в двигатели 4М40.

[Пересыпкин Сергей]

Мужики не пинайте сразу подскажите пожалуйста. Вообщем тема такая. Поехал к родителям в Армавир с Ростова, туда обратно 560 км. За всю поездку двигатель съел 5 литров масла, вообщем залез в интеркулер а там масла просто не описать, диагноз легла турбина, разобрал отвез на ремонт там все объяснил, профессора посмотрели и сказали что при таком люфте в турбине не должно так много есть масла, вообщем получилось турбина рабочая, посоветовали помереть давление масла, вот на холодную давит 7 очков, по мере прогрева двигателя давление падает до 2х при температуре 80, но опять же при прогретом двигателе на оборотах 3000 давление подымается до 8 очков, и теперь вопрос где искать причину, давление ну очень большое такого не может быть. ДВИГАТЕЛЬ 4М40, ПРОБЕГ 370000 КМ., МАСЛО 10W40.

[lumt117]

Редукционный клапан. Или не правильно как-то измеряли))

[drcham]

масло LM 10W40. На горячую на ХХ - около 1.8-2. На холодную мне кажется около 6 давит. На горячую на трассе... я не особо помню. Скажем что очка 4-5 вырастает. На выхах точно гляну.

[Неофит]

ТС,масляный фильтр какого производителя сейчас стоит?

[Lexville]

Да, неплохо бы начать "поиск" с фильтра, очень смахивает на непроходимость.

[Пересыпкин Сергей]

Изменил как положено, механическим манометром!

[Пересыпкин Сергей]

Масляный фильтр сакура!

[Неофит]

Масляный фильтр сакура!

Даже если дело окажется не в фильтре - например,на oil-club.ru масляные фильтры этого производителя ничуть не хвалят...!

[Пересыпкин Сергей]

я замер давления масла делал непосредственно с выхода масла на турбину, соответственно на турбину масло идет через фильтр, значит пропускаемость фильтра нормальная... Но все равно спасибо за советы буду искать причину...

[Lexville]

я замер давления масла делал непосредственно с выхода масла на турбину, соответственно на турбину масло идет через фильтр, значит пропускаемость фильтра нормальная... Но все равно спасибо за советы буду искать причину...

Тогда остается только редукционный клапан. Чаще всего он тупо засорен отложениями, закоксован. Решение: спец химией произвести промывку системы (я бы посоветовал залить "5 минутную промывку", но поездить денек на ней, чтобы наверняка, либо промывочное масло), а вот если не поможет - надо в клапан лезть.

[lumt117]

я замер давления масла делал непосредственно с выхода масла на турбину, соответственно на турбину масло идет через фильтр, значит пропускаемость фильтра нормальная... Но все равно спасибо за советы буду искать причину...

Тогда остается только редукционный клапан. Чаще всего он тупо засорен отложениями, закоксован. Решение: спец химией произвести промывку системы (я бы посоветовал залить "5 минутную промывку", но поездить денек на ней, чтобы наверняка, либо промывочное масло), а вот если не поможет - надо в клапан лезть.

Я бы посоветовал сразу залезть в клапан. Химией разве что краску с поддона отмыть можно, забить каналы и сразу на капиталку)) Тоже, кстати, вариант))

[Lexville]

я замер давления масла делал непосредственно с выхода масла на турбину, соответственно на турбину масло идет через фильтр, значит пропускаемость фильтра нормальная... Но все равно спасибо за советы буду искать причину...

Тогда остается только редукционный клапан. Чаще всего он тупо засорен отложениями, закоксован. Решение: спец химией произвести промывку системы (я бы посоветовал залить "5 минутную промывку", но поездить денек на ней, чтобы наверняка, либо промывочное масло), а вот если не поможет - надо в клапан лезть.

Я бы посоветовал сразу залезть в клапан. Химией разве что краску с поддона отмыть можно, забить каналы и сразу на капиталку)) Тоже, кстати, вариант))

Ну это зря, при грамотном подходе химия чудеса творит )))

[Пересыпкин Сергей]

сейчас все разобрал, все отмыл была проблема в вакуумном насосе был забит но не знаю эта причина или нет, а вот редукционный клапан чистый, все промыл все почистил, сейчас сборка как соберу отпишусь....

[Пересыпкин Сергей]

самое интересное редукционный клапан чистенький, ничего там не было...

[Пересыпкин Сергей]

Пружину какой то ломастер поставил более жесткую, заменил и о чудо на холодную давит 4, проговаривается около 2, на оборотах доходит до 5 потом срабатывает клапан и держит 4.5)))