можно поставить чугунную ГБЦ от CANTER ?

[КДВ]

мне кажется, что дело не в голове от кантера... Ребят, а чугуниевая голова сильно тяжелее родной?

32 кг. Пустая.
Когда запихивал собранную с коллекторами- чуть шептуна не пустил.

[Neo23]

как полет?
тута в соседней теме выяснили, что выходные и входные каналы разные, не обратил внимания?

[КДВ]

В смысле каналы разные? Какие каналы? Нормально ездит, не булькает. Единственно штуцер на печку бывает двойной и одинарный, для одной или двух печек.

[Neo23]

на первой странице твоей темы есть фото, гбц повернуты каналами впуска и выпуска вроде отличия по выпуску есть http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 9&t=139772

[КДВ]

Прочитал уже, не обратил внимания конечно. Имхо такая разница в размерах выпускных окон вообще ни на что не повлияет.

[Neo23]

расход проверял, только честно?

[КДВ]

У меня топливная болеет, хотел сначала голову махнуть , потом распылители и тнвд перебрать, субъективно дымыть меньше стала и вроде как расход меньше. У меня он под 20л сейчас. Форсунки переберу- распылители уже взял зекселевские по 600 р. Настрою- думаю к своим 14 литрам вернется. Хочу сказать, что на рабочей аллюминиевой и чугунной расход одинаковый. На слух ушли стуки, как будто уов чут позже стал.

[Neo23]

я уже 4 года бьюсь с расходом 20 л на сотку в гц ни чего не помогает, думал уже гбц снова махнуть, вот приглядываю от кантера собираю инфу, пока обнаружил у себя, что нет опережения на тнвд в динамике

[Neo23]

Имхо такая разница в размерах выпускных окон вообще ни на что не повлияет.

думаю, что повлияет, т.к. скорости течения газов в узких отверстиях больше, соответственно скорости турбины будут выше, чем при установке атмо гбц. Далее ИМХО будет перегрев нижней части выпускного коллектора в районе нижнего отверстия под шпильку, т.к. этой частью коллектор на 10 мм. перекрывает выпускной канал гбц, т.е. на пути выхлопных газов из гбц возникает препятствие высотой 10 мм.

[kir007]

Ну чего там с головой? Кстати номер ее каталожный не подскажите, ну или как ее можно найти?

[КДВ]

Полгода уже- полет нормальный..

[kir007]

А где такую купить то можно?

[КДВ]

Я на авито нашел.
Вот например

[fylhtqr]

Полгода уже- полет нормальный..

Приветствую. Как обстоят дела с чугунной головой?. Тоже подумываю о таком варианте.

[fylhtqr]

Поставил. Проехал первые пару сотен км, все нормально.

[SoundThunder]

А чугун разве более текучий чем алюминиевый сплав от турбовых движков? По-моему треснуть даже быстрее в теории должен. Мало того, теплоотдача у люминия на порядок выше, а турбовые как раз более теплонагруженые в форкамерах. Подскажите, почему выбор на чугунную пал?

[coba]

Ну как ходят к вас чугунные головы? Отпишитесь!

[gazspas]

А чугун разве более текучий чем алюминиевый сплав от турбовых движков? По-моему треснуть даже быстрее в теории должен. Мало того, теплоотдача у люминия на порядок выше, а турбовые как раз более теплонагруженые в форкамерах. Подскажите, почему выбор на чугунную пал?

Не согласен, пример - двигатель Тойота 2LT там бошка чугунная и ничего не лопается! У мня на сурфе такой был

[Игорьmmc85]

у меня выпали форкамеры на чугунной голове, двигатель в помойку, с форсунками и тнвд все ок было( блин жалко двигатель контрактный блок был, не дымил ни коптил и масло ни капли от замены до замены, отьездил почти год, около 25000 км и все (((((((((((((((((((((

[Pol@ATOM]

у меня выпали форкамеры на чугунной голове, двигатель в помойку, с форсунками и тнвд все ок было( блин жалко двигатель контрактный блок был, не дымил ни коптил и масло ни капли от замены до замены, отьездил почти год, около 25000 км и все (((((((((((((((((((((

балин... А это точно мицу голова была? Мож автовельт какой?