компрессия

[sakh-chelenj]

Ну вот и замерили компрессию наконец.на холодную 26 21,5 28 21. На горячую смысла нет мерить,и так все видно

[ЯпонеЦ]

Ну понятно, копить бабло и капиталить... ну или контрактный кот в мешке... Хотя со вторым вариантом и кривыми руками в первом - может быть дешевле...

[GeWork]

закажи только блок, если голова в порядке (ГБЦ). В районе 30тр. у нас в Батайске. Ну тебе с владика ближе 20-30тр. Выбери крупною организацию которая горантию дает. И не делай голову, а капиталить 4м40 это тоже кот в мешке только с задержкой)))

[sakh-chelenj]

Я ж писал что блок и голову нашел по отдельности,смотрели уже,блок в идеале,выработка минимальная,гарантия полгода,а головка есть с пробегом 2 месяца,брали новую,тоже компрессия пропала и вместо блока купили полностью двиг,а старый с новой головой лежит
При замене блока что еще покупать?ну комплект цепь ролики сальники понятно,прокладка под гбц,может еще что сразу поставить новое,пока есть возможность

[sakh-chelenj]

Под заказ блок брать точно не вариант,не посмотреть не пощупать,смотрел один блок с делики безпробежной,так там выработка больше 1мм во всех цилиндрах,хотя уверяли что пробег всего 70000.
Мне интересно почему компрессия везде разная,слишком большой разбег какой то.может действительно кольца залегли.на днях разберут двиг там уже точный диагноз поставим,загнал только вчера,очередь мать ее

[sakh-chelenj]

NazareT
Да с любым вариантом можно пролететь,кроме одного-как сказали ранее подкинуть кольца и на продажу.Но продавать я его не буду ближайшие года 4,уж очень мне челенджер понравился.
Еще бы обрыв цепи найти на перед,а то мигает постоянно на табло,раздражает уже.

[Емеля]

Доброго времени суток !!! Месяц назад взял поджеро 97 года двс 4м40 подскажите пожалуйста как нужно обслуживать турбину и какое масло надо заливать , перед тем как взять загнал посмотрел раму и померил компрессию 29 это нормально? Я на таких машинах ни когда не ездил только седаны и минивен , благодарю за ответ

[sakh-chelenj]

Все,нашли причину отсутствия компрессии,все 8клапанов пропускали.а теперь что делали:разобрали двигатель,головку на ревизию,блок на проверку,выработка минимум,кольца не залегшие но износ есть-под замену(8350руб. Комплект оригинал)-в целом блок на твердую четверку,ходить еще будет не мало.цепь со всеми сопутствующими тоже под замену-5900руб., шкив коленвала под замену-3500 фэбест,прохлада гбц замена-1800,ревизия головки(главное не поведеная)-около 9000,ну и в кучу отвез тнвд на проверку-плунжер под замену-12000 ну и все работы по двигателю плюс замена цепи-25000,завтра начнут собирать все обратно.по итогу вышло дешевле чем замена блока-30000 плюс работа 30000 плюс замена колец. И т.д.как соберут опять замер компресс,надо же узнать до скольки подняли компрессию

[ЯпонеЦ]

Минимальная выработка понятие растяжимое, все надо замерять...А то может быть это тоже и есть причина низкой компрессии..

[sakh-chelenj]

Выработка в пределах,проверяли по книжке,самая большая во втором-95,18 при макс 95,25.когда привез головку на ревизию мастер смеялся,как он вообще говорит заводился без масла.даже в третьем цилиндре, где компрессия была 28 на седле был эллипс,причем не малый.осталось дождаться когда соберут,обещали во вторник к обеду.

[sakh-chelenj]

Да кстати когда искал блок,а пересмотрел я их штук десять точно,на всех была выработка,из них только 1 был более менее,и если сравнивать с моим то мой в изумительном состоянии,хотя все блоки без пробега,да и вообще продаваны все говорят блок еще ни кто не смотрел даже,вот головку постоянно спрашивают,а блок никому не нужен,но цены все равно ломят от 20ти до 35.

[ЯпонеЦ]

Да кстати когда искал блок,а пересмотрел я их штук десять точно,на всех была выработка,из них только 1 был более менее,и если сравнивать с моим то мой в изумительном состоянии,хотя все блоки без пробега,да и вообще продаваны все говорят блок еще ни кто не смотрел даже,вот головку постоянно спрашивают,а блок никому не нужен,но цены все равно ломят от 20ти до 35.

Во во - еще один минус в огород контрактников... потому как они приходят за частую полутрупы.

[sakh-chelenj]

Мне тут рассказали почему почти все блоки ушатаные,покупают двигатель с пробегом под 200тысяч(и то редкость,обычно намного больше)за копейки и дербанят по частям,поэтому выработка большая,а если брать в сборе то сразу проверять на стенде со всеми возможными проверками,а дизельный тем более.А картерные газы по какой причине появляются?

[ЯпонеЦ]

Картерные газы - нормальное явление, а вот избыточные картерные газы - износ цпг.

[sakh-chelenj]

ну вот наконец собрали,но т.к я уехал на вахту машину забрал брат.По итогу-на холодную завод со второго третьего раза,непотятные провалы в оборотах иногда,после прогрева нормально,питание на свечи после завода двигателя 12в. постоянно,при этом лампочка гаснет.теперь думаем или зажигание выставлять или с цепью на зуб ошиблись.Да кстати,без питания на свечи не заводится вообще.

[ЯпонеЦ]

Компрессию померийте...Расход масла - неизбежен....

[sakh-chelenj]

все,решили проблему,зажигание поздновато выставили,теперь все в норме,завод с толтычка,перебоев нет,а питание на свечи после запуска через пару минут пропадает,на горячую нет вообще,про расход уже сказали,а вот с обкаткой не известно,сколько проходить не знаете?

[drcham]

1000-3000км в спокойном режиме.

[sakh-chelenj]

все понял спасибо

[sakh-chelenj]

блин ерунда какая то,на холодную раза с четвертого заводится,плюс с места не едет вообще,газ в пол а он еле еле,пока турбина не сработает.прогреется все нормально,заводится как положено,едет тоже.и кстати заправится нормально не могу,пена прет в обратку при почти пустом баке.на первом делении даже выплевывает.и где искать причину подскажите