Не горят контрольные лампы (зарядка,перегрев АКПП)

KING2 · Сообщение **KING2** » 26 янв 2012, 13:40

В чем может быть причина:Не горят контрольные лампы(Аккумулятор,перегрев масла в АКПП и вода в топливном фильтре)
Проверял все лампы в щитке исправны.

kolchugin · Сообщение **kolchugin** » 27 янв 2012, 10:18

KING2 писал(а):В чем может быть причина:Не горят контрольные лампы(Аккумулятор,перегрев масла в АКПП и вода в топливном фильтре)
Проверял все лампы в щитке исправны.

За правильную работу всех этих трех ламп отвечает генератор. Если с него не приходит напруги, т.е. двигатель не запущен, то лампы горят при включении зажигания, а если с него придет напруга, т.е. по сути движка запущена, то лампы гаснут, это в том случае, если все исправно. Если эти лампы у вас не загораются при включении зажигания, то однозначно лезть в генератор. Причины может быть две. Либо пробит диод в диодном мосту генератора. Причем сдох диод в положительной полуволне, которые идут с обмотки генератора на вывод "+" генератора. Тогда с аккума постоянно подается напруга на реле регулятор через маленький диод. Либо же сдох реле регулятор. Т.е. в любом случае лезть в генератор.
Для начала можно проверить так, отсоединить провод "+" от генератора, который гайкой приворачивается, оставив при этом фишку с другими проводами на месте. Не запуская движок, включить зажигание, и смотрите загорятся лампы при включении зажигания или нет. Если загорятся, то однозначно разбирать генератор.

KING2 · Сообщение **KING2** » 27 янв 2012, 12:59

Спасибо за совет,попробую проверить,а если все же получиться,что диоды виной всему,то покупать предеться весь мост целиком или как?

kolchugin · Сообщение **kolchugin** » 27 янв 2012, 13:17

KING2 писал(а):Спасибо за совет,попробую проверить,а если все же получиться,что диоды виной всему,то покупать предеться весь мост целиком или как?

Если при снятии клеммы "+" с генератора, лампы при включении зажигания будут гореть(не запускать двигатель!!!!!!!!) , то неисправность в диодном мосту, если же всеравно не будут гореть, то скорее всего проблема в реле регуляторе.
Лучше весь диодный мост заменить, если проблема с диодами. Я перепаивал диод отдельно, но проходила эта конструкция пол года, и в итоге диод вновь сгорел. как правило такие диоды не найти, соответственно мне пришлось выпаивать его из другого диодного моста, выпаивал строительным феном, по другому не получится выпаять, потом аналогично впаивал. В итоге скорее всего перегрев кристалла диода, и в конечном счете вновь выход из строя.
Поэтому купил аналог диодного моста, поставил, все работает.
В ветке "Электрика" есть тема, если мне память не изменяет называется так: "Все что касается генератора, задавайте вопросы". В ней я писал аналоги и реле регуляторов недорогие, и диодных мостов.

KING2 · Сообщение **KING2** » 30 янв 2012, 12:03

kolchugin писал(а):
KING2 писал(а):Спасибо за совет,попробую проверить,а если все же получиться,что диоды виной всему,то покупать предеться весь мост целиком или как?
Если при снятии клеммы "+" с генератора, лампы при включении зажигания будут гореть(не запускать двигатель!!!!!!!!) , то неисправность в диодном мосту, если же всеравно не будут гореть, то скорее всего проблема в реле регуляторе.
Лучше весь диодный мост заменить, если проблема с диодами. Я перепаивал диод отдельно, но проходила эта конструкция пол года, и в итоге диод вновь сгорел. как правило такие диоды не найти, соответственно мне пришлось выпаивать его из другого диодного моста, выпаивал строительным феном, по другому не получится выпаять, потом аналогично впаивал. В итоге скорее всего перегрев кристалла диода, и в конечном счете вновь выход из строя.
Поэтому купил аналог диодного моста, поставил, все работает.
В ветке "Электрика" есть тема, если мне память не изменяет называется так: "Все что касается генератора, задавайте вопросы". В ней я писал аналоги и реле регуляторов недорогие, и диодных мостов.

Спасибо!!!Обязательно буду снимать генератор,вот только потеплеет немного на улице а то сейчас -35 градусов,так то зарядка есть 14.4В замерял.

Creesis · Сообщение **Creesis** » 15 фев 2012, 16:11

Вывел реле-регулятор от "зубила" на крыло-три показателя зарядки(тумблер)-пол-года полет нормальный!

kopcap0 · Сообщение **kopcap0** » 16 июн 2018, 09:15

У меня другая проблема - лампы горят в пол накала постоянно.
Регулятор напряжения поменяли, диодный мост целый, обмотки все прозвонили, проверили мегоометром.. все норм. Подшипник поменяли...

В чем может быть беда?

Неофит

kopcap0 писал(а):У меня другая проблема - лампы горят в пол накала постоянно.
Регулятор напряжения поменяли, диодный мост целый, обмотки все прозвонили, проверили мегоометром.. все норм. Подшипник поменяли...

В чем может быть беда?

Ремень генератора не провисает,натянут как надо?

kopcap0 · Сообщение **kopcap0** » 16 июн 2018, 14:13

Неофит писал(а):
kopcap0 писал(а):У меня другая проблема - лампы горят в пол накала постоянно.
Регулятор напряжения поменяли, диодный мост целый, обмотки все прозвонили, проверили мегоометром.. все норм. Подшипник поменяли...

В чем может быть беда?
Ремень генератора не провисает,натянут как надо?

Два ремня натянуто нормально. Зарядка идет. Напряжение стабильно.

xMEHANIKx · Сообщение **xMEHANIKx** » 17 мар 2024, 17:34

Приветствую, всё тоже самое, только я и реле регулятор и диодный поменял, не помогло, снятие клеммы с гены тоже. Зарядка есть, после перегазовки появляется, до того как всё накрылась начали моргать ламы перегрева АКПП и зарядки, по-моему даже сел АКБ, меня прикурили и началась такая тема. ЕСЛИ НАШЛИ В ЧЁМ ПРОБЛЕМА ПОДЕЛИТЕСЬ ИНФОРМАЦИЕЙ ПОЖАЛУЙСТА

Pajero 4x4 Off-Road Club