4D56T Моя первая капиталка.

[Zorik_west]

Разжигать дуги и сверлить на щеках балансированого колена грех. Стальной кв кованный, а чугунный обычно литой, по крайней мере из ковкого чугуна я кв на паджериках не встречал. Отличить ковку от литья весьма и весьма просто.

Ну да, на фото шейки подраны. 0.25 ремонт и вперёд !

[S@n4e$]

Вот такие вкладыши стояли на коренных и шатунных. А как их отличить (чугун-сталь)? Так чисто для общего развития.

[Zorik_west]

Вкладыши все одинаковые. Сталеалюминиевые, так раньше в книжках писали ! Судя по маркировке это корейские KFM.

[S@n4e$]

Еще вопрос, что означают эти буквы на блоке (плоскость где картер)?

[Zorik_west]

Размерные группы постели кв.

[S@n4e$]

Размерные группы постели кв.

Это что получается (судя по моим буквам на блоке) постели разного размера? И как тогда станут вкладыши? Для каждой шейки придётся подбирать свой номер? Получается вкладыши продаются парой на одну шейку. Во ускоглазые намутили.

[Zorik_west]

Мерить зазоры на шлифованном кв и подбирать вкладыши. Как-то так !

[tixon]

если не ошибаюсь ,там разница в микронах . а допуск +- сотка. можно не забивать мозг.
для уверенности попросить токаря-расточника измерять постели . все равно к нему блок повезешь цилиндры делать.

[S@n4e$]

все равно к нему блок повезешь цилиндры делать.

Цилиндры делать не планировал.Я даже головку не скидывал. Компрессия 29-30-30-29 заводилась с пол пинка и летом и зимой.

[Zorik_west]

Итак начал сборку. Перво наперво крашу блок.

Дальше запрессовка пробок и монтаж блока на стапель.

Вставляю вкладыши, укладываю кв и измеряю зазор согласно мануала.

Убедившись в соответствии масляных зазоров требованиям мануала затягиваю крышки кв, проверяю на лёгкость вращения (строго от руки). Все ок, измеряем осевой зазор. Все ок, на сегодня хватит. Завтра продолжение.

[Zorik_west]

Продолжение, замеры показали, что втулки шатунов разбиты. Путём нехитрых манипуляций делаю оправку и вперед, замена с последующей расточкой.

[Zorik_west]

Отглушил по нормальному каналы балансирных валов (сами валы были удалены предыдущим хозяином).

[tixon]

приятно посмотреть на хорошую работу .
я в эти места заглушки точил .чтоб плоскости не увело. а на гбц знаменитый полумесяц приварил . теперь не мокнет .

[Zorik_west]

Карантин объявленный в крае вносит свои коррективы. Эмех закрылся, прокладки оригинальные так и не пришли. Печально. Делаю что могу. Выступ поршневой получился 0.65, на прокладку с 4 дырками.

[tixon]

меня глючит ,или поршня от атмосферника ? ну в смысле , без стальной вставки под верхнее кольцо ?

[Reanimator37]

да, похоже так и есть. Поршни с атмосферника, судя по фото, вставки нет. Не жилец мотор, однако. Хотя, если турбина метрвая и сильно не педалировать, то походит.
Я тоже так же попал, поршни были производства IZUMI. Кольца были трапецеидальные и канавки под них тоже, но вставки не было.

[Zorik_west]

Коллеги, вы про вставку под 1е кольцо перед жаровым поясом или про стальные крылышки внутри поршня ? Это турбовые поршни 100%.

[Zorik_west]

Вот старые, проходили со слов бывшего 75К, да и по виду похоже на то. Движек 2.3 турбо, новые поршни по каталогу от этого мотора. Поршней со вставкой под первое кольцо и под выступающие клапана я не нашел в каталогах. Они есть только под свежие головы с утопленными клапанами.

[tixon]

Движек 2.3 турбо,

о как .век живи век учись и дураком помрешь. я про такой даже не слышал

[Zorik_west]

Бл..., закрались сомнения теперь. Отскреб старые поршни, вставка есть. Надо искать лучше.