Pajero 4x4 Off-Road Club

Ув. колеги кто отдает предпочтение какой фирме по масляным и топливным фильтрам для дизеля 4D56,так как фирм изготовителей фильтров очень много,и по каким причинам?Нарыл в нете информацию что для качественных масляных фильтров бумагу делает всего два завода в мире, еще немало играют конструкции клапанов и их матереал с которого они сделаны,так-же параметры их открытия и закрытия и т. п.Может эта тема уже подымалась,но я не нашел,просьба не пинать. Заранее огромное спасибо.

Я уже давно покупаю MANN. Надежная марка.

а я пока слез с MANN, вот решил поставить Fram.
заметил что лампочка давления масла стала гаснуть быстрее. Какой лучше или хуже это трудно сказать.

За Фрам знаю по жигулях,его не советовали ставить, за Манн говорят что это не тот Манн что был раньше ,а Китайский уже, а они экономят на всем тогда фильтрующая бумага точно не та что нужно. Я ставил "Y-306 888" ,сейчас взял OSAKA. Но мой знакомый моторист советовал ставить только оригинал.

Покупаю оригинал Hyundai уже много лет, проблем никаких.

а артикул можете выложить

Fil писал(а):а артикул можете выложить

26300-42000
26300-42010

в этот раз взял MANN (брал в Exist'e) ... пока не ставил но первые впечатления не очень
маслянные (WP 928/81) и топливные (WK 940/16) фильтры идут в коробках, но никаких защитных крышек на них нет ! Ко всему прочему в одном топливном фильтре (брал два) отсутствовало кольцо - вернул обратно

в следующий раз буду брать что-то другое

кстати, а воздушные фильтры (C 16 148) у них идут в коробках и пакетах

Брать что-то другое ... Вот и хочется узнать о качестве тех или иных фильтров (речь о фильтрах на дизель 4D56) так как на форуме много людей общается и каждый владеет какой-то информацией которой может поделится. Я знаю что на эти моторы есть масляные фильтра Манн(Китай), Нипартс(???),Кнехт(Австрия),Фильтрон(Польша),Осака(вроде Малайзия), 888 Y-306(???),Нипон(???),Фрам(???),ВИК(???),Дубл(???),наверное есть еще множество, вот на каком останавливатся? Метод изучения на моторе этих фильтров, может дорого стоить,так как я прочитал в нете что есть фильтра которые сделаны не качественно и длительность их нормальной работы пару тыс.км,потом масло только чеоез них перекачивается НО НЕ ФИЛЬТРУЕТСЯ, что может быстро сказатся на движке. Собираем дальше информацию о фильтрах,и делимся ею.С выше перечисленых негативные отзывы слышал о таких фильтрах: Манн так как это Китай, Фрам плохие отзывы еще с ранних времен, Фильтрон тоже не ахти (можно брать только воздушный этой фирмы и салона так советовал знакомый менеджер по запчастям).
Более положительные отзывы слышал о таких фильтрах: Кнехт, 888 Y-306, Осака.

Ну про Осаку слышал тоже не лесТные отзывы.
А если уж так взыскательно относишься к ВЫБОРУ фильтра, то тогда оригинал, и цена (850р) уж не самая кусачая.

по маркам не в курсе. Манн вообще не видел китайских. Раньше брал их, так на них написано что сделано не помню точную страну но гдето в Африке.
Фрам взял из за того что хотел узнать как будет вести себя лампочка давления. Выбирал не марку а по цене чтобы дороже.
Какие фрамы ставят на жигули я не знаю, скорее в подвале сделанные с известной маркой.
На фраме который я взял надпись что сделано тоже в какойто Нигерии или чтото типа того.
Брал в магазине торгующем только фрамами.

Предпочтения отдавал манн и бош. Сейчас купил Purolator попробовать.

у меня только 2 смены масла пока, поэтому менял только один раз(вторая смена на подходе). первый раз закупался в Кунцево и купил все оригинал. Сейчас через Экзист(других фирм у нас нету, блин) заказал Фрам. Вот почитал и .... немного удивлен. На свою "семерку" (это жигули) ставил его или СТК(или СКТ, не помню)---вобщем, плохого не видел. Теперь вот как быть с Фрамом?? Ставить или нет?? Может перезаказать стоит?? Простите за вопросы.
З.Ы. Вообще-то ставить стараюсь только оригинал. вот только цены иногда "кусачие"

Вот блин Mann как охарактеризовали-то!
На Мазду сток воздух и салон идет Mann, упаковано в коробку Mazda genuine parts, на самих фильтрах лэйбл Mann. Хорошие фильтра - если не подделка. Как не нарваться на подделку - покупать у тех, кто берет у дистрибьютеров.
Еще хорошие фильтра - Fleetguard, у них специализация по грузовым, но на Пыж есть есть масло и топливо, воздуха нет - как я понял, нет вообще ни какого. Хороший воздух делают финики из MTF (уже год юзаю на Скамейках, пробег - около 200 т.км., ТО - каждый месяц, примерно 15 т.км.), но у них походу нет на легковые дизеля.
В прошлое ТО ставил: топливо/масло - Hyundai, воздух - оригинал, сепар - Hengst, т.к. оригинальный фильтр от Сепара не нашел в продаже.
Еще очень хорошие фильтра - Knecht (Mahle Filter), но т.к. у меня на них нет выхода, то в следующее ТО буду ставить именно Mann.

PS/ Все сказанное - по 4M40

не знаю, но чегото я думаю, что на жигули идут другие Фрам и делает их в лучшем случае дядюшка Лао, в худшем бывшие узбекские спортсмены.
Это всё равно что кроссовки adadas купить за 170 руб и думать что это фирменные adidas.

Предпочтения отдавал манн и бош. Сейчас купил Purolator попробовать.

Пуролатор если кому нужно отдам за так. У него нет обратного клапана. Купил сдуру в екзисте, не попробовать было. А пробуется елементарно ротом....приложить губы к центральному (резьбовому) отверстию и попытаться вдохнуть-выдохнуть.....есть клапагн или нет сразу понятно будет.

На заводе есть маркетологи. Они твердо знают, что если сделать на дешевую машину (жигули) дорогой и качественный фильтр, то его никто не будет покупать. Цена не конкурентная. А если сэкономить, сделать дешевый и плохонький фильтр для этих русских самодвижущихся экипажей, то его будут брать, и завод будет получать прибыль. Да подумаешь там в дикой России у кого-то на тазике фильтр прорвало... Хрен с ним, погоды не сделает.

Они также знают, что если сделать плохой фильтр для одного из лидеров мирового автопрома и отправить его в Европу, то завод обосрут по полной, и этот или другой автозавод прекратит заказывать у него выпуск ОРИГИНАЛЬНЫХ фильтров.

Вот как-то так...

Podzemshik

Вообще-то на классику жигулей и на фордовские моторы идет например один номер по чемпиону или бошу ( конкретно у меня был Скорпио так на доховский двухлитровик именно так и было). И что делать маркетологам????

Убицца ап стену ::-):

Ну тогда не знаю что думать...