FAQ- Pajero Sport 4D56 EFI (116 л.с.) - часть вторая

[S@n4e$]

Подскажите куда копать. Ошибка № 12 достала. Поменял на новую турбину, 2 датчика давления наддува, клапан управления геометрией турбины. Результата нет. Машина ехать не хочет.

Всем доброго дня. В поисках своей проблемы обнаружил интересный факт. Давление наддува на всех режимах работы двигателя в районе 100+/-5. Прикупив вакуумметр, стал проверять все клапана и привод турбины. Всё оказалось исправным. Потом подключил вакуумметр к вакуумной трубке та что идёт от генератора, чтобы проверить работает ли вообще вакуумный насос. Запустил двигатель, на холостых оборотах вакуум в районе 560, но как только даю газу, вакуум падает на ноль. Теперь вопрос, так должно быть или нет? Нигде не нашёл полную схему вакуумной системы. Может так где то есть какой нибудь клапан или неисправен сам вакуумный насос?

[Titanik622]

Недавно у себя замерял, 0,8 на всех режимах.

[Titanik622]

У меня тоже беда с турбиной, стрекочет клапан управления, нагревается и вырубает актуатор, ошибка 52,знающие люди укажите куда лезть, сам с руками, всю ее перелопатил, с электроникой засада.

[Урал]

Карбклинером разработай тягу мембраны или как его там

[Урал]

У меня она тяжеловато двигалась

[Pasha_Ptz]

Вопрос к специалистам...
Ехал по случаю сегодня друг за мной, я его попросил специально последить за выхлопом.
В процессе поддал порезче с 2000 до 3000 примерно. В общем, с его слов - машины видно не было))
Полез в его регистратор - вот что там было. Только на яндекс залить получилось.
Как бы дым есть, но вот в пределах ли он нормы...?
При равномерном движении и плавных ускорениях - не дымит.
Расход в городе около 12 литров, на трассе при скорости 90-100 - 9-10 литров.
Воздухану около 5000 пробега, выбивался, пылесосился.
ЕГР отключен давно путем отключения вакуума, т.е. сам клапан оставлен в качестве заглушки.
https://disk.yandex.ru/i/XJnieO56UPkArA

[нович_ок]

Всем привет имеется проблема, расскажу с начала
Машину покупал б/у пробег 134000
Как-то вяло отвлекалась на педаль газа, Плоховато тянула, заводилась плохо и на холодную, и на горячую, проехал с этими болячками 30 тысяч, отвез в ремонт тнвд, приговорили плунжерную пару, заменили, Стало чуть лучше.
Решил заняться мотором, а именно отремонтировал гбц(компрессия в 3,4 цилиндрах была 20,16)
Было прогоревши 4 седла выпускных(скорее всего были зажаты клапана)
Т.к снимал мотор, решил поставить новые кольца и вкладыши.
И вот долгожданный момент, все собрал, Машина стала работь мягче, но заводиться так же долго
И при этом не хватает настройки насоса, выставить зажигание, до упора раннее
Распылители стоят новые
Еще стала троить на холостых
грм проверяли, метки совпадают

[алексей - Маленький Мук]

грм проверяли, метки совпадают

метку колена смотрели по реперу на блоке или по шкиву??? шкив может быть провернутым

[вжик69]

И при этом не хватает настройки насоса, выставить зажигание, до упора раннее

Привет, если в этом положении ТНВД, двигатель работает ровно, без провалов и троения,
то нужно переместить шкив насоса на один зуб раньше, и выставить момент впрыска с помощью микрометра часового типа.
А что меняли в ТНВД при ремонте?

[yasha777]

Доброго времени! Появилась проблема, всю голову уже сломал. Как-то при движении машина МПС1 4d56 efi начала троить и пропала тяга, затем и вовсе заглохла, утянул на тросе до дома, проблема не исчезла, двигатель троит, дымит черным, не набирает обороты и глохнет. Мультитроникс показывает ошибки 18 и ошибку ЭБУ, но после повторного запуска ошибки не показывает. Поставил в сервис - уже три недели определить причину не могут. Что сделано - проверена компрессия - от 26 до 29 очков во всех цилиндрах, проверена работа на механическом ТНВД без efi - двигатель работает нормально, видимо проблема по электрике ТНВД или ЭБУ. Может кто сталкивался с аналогичным и есть решение? В общем прошу совета.

[tvlad66]

двигатель троит, дымит черным, не набирает обороты

Было похожее пару раз. Первый раз виновником был зависший клапан EGR. Во второй раз уже при отключенном EGR. Так и не понял что это было. После замены датчика давления (датчик у стенки моторного отсека на интеркулере) машина поехала. Однако до сих пор часто выпадает ошибка 41, причем совершенно случайно. Похоже что у этих машин фирменная болячка ошибка 41.
А у Вас ошибки разве не показывает? Чек не зажигается?

[yasha777]

А у Вас ошибки разве не показывает? Чек не зажигается?

Ошибка 18 и ошибка ЭБУ (номер не помню), но после повторного запуска ошибки пропадают и снова загораются не всегда. Думаю что проблема где-то в клапанах или датчиках ТНВД.