4D56 Устанавливаем манометр наддува на

Владимир Д

На самом деле прцедура достаточно проста!
И я тоже поставил для регулировки. Поехал в магазин, зашол в отдел тюнинга, подобрал по размеру в место высотомера, слева от уклонометра, монометр от бензинки. Как уже в теме говорилось- шкала на нем в минус уходит, подсоединил к одному от двух трубочек идущих от турбины и подсветку с освещения приборов. Единственная заморочка была только в том, что бы вырезать в стекле доп.приборов круг по диаметру нового прибора! Все удовольствие около 1р. На днях выложу фотку, как доберусь до домашнего компа!

Richh · Сообщение **Richh** » 13 мар 2009, 14:25

Владимир Д писал(а):На самом деле прцедура достаточно проста!
И я тоже поставил для регулировки. Поехал в магазин, зашол в отдел тюнинга, подобрал по размеру в место высотомера, слева от уклонометра, монометр от бензинки. Как уже в теме говорилось- шкала на нем в минус уходит, подсоединил к одному от двух трубочек идущих от турбины и подсветку с освещения приборов. Единственная заморочка была только в том, что бы вырезать в стекле доп.приборов круг по диаметру нового прибора! Все удовольствие около 1р. На днях выложу фотку, как доберусь до домашнего компа!

В том то и дело- нет у меня этих трубочек. Фотку я не просто так выложил ,а для того ,чтобы знающие люди подсказали,что и как.

Джеки · Сообщение **Джеки** » 15 мар 2009, 20:39

Я покупал на аукционе in Japan.ru Три прибора на одной площадке вольтметор . температура масла. и boost--надув турбины ставится под магнитолой в нише укого нет подушек безопасности иначе там стоит заглуша.Температуру масла сенсор подключал через перефодник Greddy под масляным фильтром .Волльтметр + ACC .Надув брал со шланга конорый идет на турбину через тройник .Если получется выложу фото.

Кубик · Сообщение **Кубик** » 16 мар 2009, 12:13

Richh писал(а):У меня почему-то все выглядит иначе.

Стоит клапан, на нем тяга(1)(видимо эту тягу и надо регулировать),а манометр врезать в трубку(4).

Интересная конструкция... Или это у всех так, только закрыто защитным кожухом. А здесь я как вижу просто вырезано часть защитного кожуха!
Конечно здесь длину тяги проще регулировать, как у меня на 4Д56.
А то я читаю все на 4М40 шайбы под крепежные болты клапана ставят. И сам поставил....

Richh · Сообщение **Richh** » 23 мар 2009, 15:24

Так мне кто нибудь подскажет в каком месте манометр врезать?

Sam · Сообщение **Sam** » 23 мар 2009, 15:43

Richh
в резиновую трубочку тройник, трубочка, что к перепускному клапану идет. Режешь ее к чертям собачьим, и втыкаешь!!!!! и втыкаешь!!!! тройник, ямду. протягиваешь трубочку типа омывательной, или какая есть в салон и подсоединяешь индикатор, согласно типам описанным выше.
трубочка вот она, 12781 на этом рисунке.
http://www.japancats.ru/mitsubishi_old/ ... s=38418432
а в салоне индикатор согласно своей фантазии и представлениям, что есть красиво, а что нет.

Richh · Сообщение **Richh** » 23 мар 2009, 20:46

Sam
Спасибо тебе добр человек.
А как регулировать заслонку на турбине?(там два винтика есть)

Николай

Richh 2 винтика не трогай.
трогай только длину тяги. укорачивай пока на полной нагрузке стрелка не будет фиксироваться на давлении, указанном для твоего движка

Richh · Сообщение **Richh** » 25 мар 2009, 15:09

Разрезал трубочку номер 4 на моей фотке. Врезал туда манометр.Завёлся-ничего не показывает(в трубке почему то разрежение),что делать.

Sam · Сообщение **Sam** » 25 мар 2009, 15:26

Richh
А на холостом ничего и не будет показывать. Показывать будет под нагрузкой в движении.

Richh · Сообщение **Richh** » 25 мар 2009, 18:14

Под нагрузкой, в движении тоже не показывает.
У меня вот такая турбинка
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... 2276aaa670

Richh · Сообщение **Richh** » 26 мар 2009, 14:08

А может у меня так и должно быть. Потому,что судя по картинке

шток(1) находится в подпружиненом состоянии(заслонка закрыта) и что-бы его оттянуть назад надо создать разряжение в клапане.

Нурлан

Yandr имел в виду альтиметр - указатель высоты над уровнем моря.
он нужен разве что для красоты.

а тройники в хозтоварах можно купить - газовое хозяйство.
и шланги наверное лучше взять газовые.

Sam · Сообщение **Sam** » 27 мар 2009, 13:03

Нурлан
Вполне достаточно тройника и трубочки от сИкалки на лобовое стекло.
Кстати, альтиметр я использую....как простой барометр, погоду прикидывать.

Нурлан

Sam писал(а):Кстати, альтиметр я использую....как простой барометр, погоду прикидывать.

а я вообще не знаю как им пользоваться.

тем более как барометром. если научите буду благодарен.
в общем то принцип альтиметра не сложный. когда ехал из алматы, где то в Таразе выставил на ноль.
потом километров 80 до Тулькубаса дорога в горы - реально наблюдал как он крутится, затем еще километров 80 до Чимкента спускаешься с горы - он крутится.
интересно было наблюдать. но времени не было.
а дальше Казахстан - сплошная равнина. альтиметр не крутится.
скукотища.
правда Атырау находится в низменности. интересно было бы узнать сколько метров ниже уровня моря, но для этого наверное нужно эталон иметь какой то. ноль выставить. и что б не трогать потом.

Sam · Сообщение **Sam** » 27 мар 2009, 14:50

Нурлан
Альтиметр в паджере самый простой. баромтрического типа, т.е. меряит атмосферное давление. В исходной точке маршрута выставляешь ноль напротив стрелки. и поднимаясь/спускаясь по рельефу земли за счет изменения атмосферного давления стрелка показывает на какую величину в метрах автомобиль спустился/поднялся относительно точки старта.
А как барометр использовать его совсем просто - на неподвижной круговой шкале нанесены значения атмосферного давления, правда не в привычных мм.рт.столба, а в миллибарах, а поскольку 760 мм рт. ст = 1,013 бар=1013 миллибар или гектопаскалей (шутка такая была много лет назад,когда пытались внедрить эту величину в обиходе - Авдотья Никитична и Вероника Маврикьевна беседуют, одна из них с зонтиком и в калошах, другая спрашивает - нафига зонтик и калоши. солнце светит!!! Та отвечает - ну какже...по радио только что сказали - тысяча тринадцать где-то поссали...), эта величина и отмечена на неподвижной шкале, как метка "ясно" на барометре. Отклонения стрелки в ту или иную сторону аналогичны отклонениям стрелки барометра в стороны "Сушь" ли "Гроза".

Darek · Сообщение **Darek** » 02 июл 2009, 11:57

[quote="Николай"]Добавлено: Чт Ноя 11, 2004 5:37 pm Заголовок сообщения: Устанавливаем манометр наддува на 4d56

Николай добрый день!
Читаю ваши советы и рекомендации и по ним уже устранил несколько проблем на своем пыже.
Большая просьба процетировать тему "Повышенный расход масла"!

ildar001 · Сообщение **ildar001** » 10 июл 2009, 21:30

Заменил корпус турбины, старый потрескался весь. не нашел 3*5, поставил 3*3. купил в магазине манометр наддува PRO SPORT, там и тройник и трубки в комплекте. давит 0,7. пока так лежит, не придумал место, куда закрепить.

Николай

Darek

Ты бы ссылку на тему дал чтоль.

Arie · Сообщение **Arie** » 15 июл 2009, 15:12

Купил сегодня датчик AutoGage (вроде прально написал)
Обискал весь город,нашёл один,единственный за 990р,в комплекте шли трубочка,скоба крепления с гайками и тройник,всё очень цивильное,хоть и Тайвань.
Радость меня переполнила,и я воткнул всё это дело,там же на парковке.
Купил ещё одну силиконовую трубочку,чтобы не резать трубку турбины.
Давление взял от трубки управления Вестгейтом,снял трубочку,одел тройник и подсоеденил трубку на прибор.
протянул трубку в салон,дело осложнилось тем,что на праворукой машине,справа в моторном щите,нету дырок,пришлось проспускать трубочку под крылом и протаскивать в салон,со стороны двери,проверил не пережалась ли трубка,и подключил прибор!
Радости полные штаны,давит 0.5-0.8,подсветку взял от подсветки приборки.