Замена ремня ГРМ на 4D56, установка меток, роликов и т.п.
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex, DenVer, Алекс
-
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 10 мар 2012, 08:56
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport
- Откуда: Рубцовск
Re: Замена ремня ГРМ на 4D56, установка меток, роликов и т.п
Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста такой вопрос: готовлюсь к замене ГРМ, можно ли вместо оригинала натяжителя ремня 1145A079, ролика натяжителя 1145A078, ролика натяжителя MD050125 использовать аналог от NTN/SNR, либо от Hyundau? Дело в том, что заказывал натяжитель ремня 1145A031, а в коробочке лежал NTN/SNR. На Аутлендере подшипники ступичные так менял, с самого его рождения (завода) там стояли NTN-ские подшипники. Спасибо!
-
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 23 фев 2015, 07:32
- Двигатель:: 4d56
- Мой автомобиль(и):: pajero
- Откуда: Vladivostok
Re: Замена ремня ГРМ на 4D56, установка меток, роликов и т.п
Всех с праздником! Подскажите пожалуйста,какие последствия обрыва "малого" ремня грм?(разобрал лобовину-основной ремень грм целый, а который под ним(маленький)-оборван)я не пойму, это ремень маслянного насоса или какой то балансировочный? Суть том что ехал,а при нагрузке машина стала глохнуть какбудто что то сорвало,обломало...в гараже разобрал лобовину и вуаля....сейчас вот в замешательстве, ставить новый ремень, выставлять метки и собирать или все плохо??? Паджерик с движком 4d56.
-
- Сообщения: 690
- Зарегистрирован: 08 авг 2013, 12:46
- Двигатель:: Дизель
- Мой автомобиль(и):: МПС 2008 116 МКПП
- Откуда: Казань
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 18 раз
Re: Замена ремня ГРМ на 4D56, установка меток, роликов и т.п
у хундая свои подши-корейские,нтн-снр могут производится где угодно(есть и румыния) так что ставь любые и не парься...я поставил себе гмб пишут,что корея,хотя судя по цене сдаётся мне что чинаLexx22 писал(а):Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста такой вопрос: готовлюсь к замене ГРМ, можно ли вместо оригинала натяжителя ремня 1145A079, ролика натяжителя 1145A078, ролика натяжителя MD050125 использовать аналог от NTN/SNR, либо от Hyundau? Дело в том, что заказывал натяжитель ремня 1145A031, а в коробочке лежал NTN/SNR. На Аутлендере подшипники ступичные так менял, с самого его рождения (завода) там стояли NTN-ские подшипники. Спасибо!
-
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 10 мар 2012, 08:56
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport
- Откуда: Рубцовск
Re: Замена ремня ГРМ на 4D56, установка меток, роликов и т.п
Спасибо!
в том-то и вопрос, что "любые" не хочется (или любые это из мною предложенных))) ), обидно будет из-за копеечной экономии на неизвестном производителе опять лезть в движок...склоняюсь что-то к корейцам, больно уж ценник симпатичен....а чина бывает разная, но..лотерея, блин((((
может еще кто поможет в данном вопросе..подожду, время терпит пока....
в том-то и вопрос, что "любые" не хочется (или любые это из мною предложенных))) ), обидно будет из-за копеечной экономии на неизвестном производителе опять лезть в движок...склоняюсь что-то к корейцам, больно уж ценник симпатичен....а чина бывает разная, но..лотерея, блин((((
может еще кто поможет в данном вопросе..подожду, время терпит пока....
-
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 30 мар 2014, 21:53
- Двигатель:: 4D56, 99 л.с.
- Мой автомобиль(и):: MPS 2005г. и Куга 2 под ж...
- Откуда: С юга...Белого моря
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Замена ремня ГРМ на 4D56, установка меток, роликов и т.п
Так вы такие оригиналы брали? Т.к. посмотрел оригиналы 24315-42200 от Хундай... от 2.5 тыс. и выше...Vespe писал(а):Они и есть оригинал, на конвейер Хонда поставляют. Тоже самое как и Mobis -официальный поставщик на конвейер Киа и Хундай.Свят писал(а):В течении прошлого года попадались ремни(читай внимательно) Mitsuboshi Сурьёзно
Причём шли как оригинал...........
По факту установки- вроде без нареканий)
-
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 30 мар 2014, 21:53
- Двигатель:: 4D56, 99 л.с.
- Мой автомобиль(и):: MPS 2005г. и Куга 2 под ж...
- Откуда: С юга...Белого моря
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Замена ремня ГРМ на 4D56, установка меток, роликов и т.п
Приветствую всех!bolomyt писал(а):pv_lik писал(а):Вчера заменил оба ремня и сальники р/в и к/в, а также масло и фильтры (в. т.ч. салонный). Заказывал все оригинал в экзисте. Пришли ролики NSK, сальники NOK и масляный фильтр Purflux.
Гуру подскажите, вот по цитате выше... в том же Эксисте есть смысл заказывать оригинал,
который в 5 раз дороже или сразу можно выбирать аналог от NOK по тем же сальникам?
Может у кого-то есть хорошая ссылка на ремкомплект ГРМ, дешевле выходит,
вот только что за фирмы... SKF Франция, SNR Швеция, по крайней мере не Китай
Да и у одной и той же он есть за 5 и 15 тыров. Не пойму разница в чем...
Спасибо!
- Слава MPS
- Сообщения: 1264
- Зарегистрирован: 26 янв 2008, 19:15
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2.5-litre 8-valve intercooled turbocharged diesel
- Откуда: Москва, СВАО
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
Re: Замена ремня ГРМ на 4D56, установка меток, роликов и т.п
Ремень балансиров и грм можешь взять оригинал. Остальные ремни Gates. Болт коленвала оригинал.
Оригинальный ролик грм NSK 60TB039B09 (стоял с конвейера)
Оригинальный ролик ремня балансиров NTN JPU58-010A-1 (стоял с конвейера) SNR - та же самая фирма вроде.
Дальше смотри сам, что еще будешь менять
Оригинальный ролик грм NSK 60TB039B09 (стоял с конвейера)
Оригинальный ролик ремня балансиров NTN JPU58-010A-1 (стоял с конвейера) SNR - та же самая фирма вроде.
Дальше смотри сам, что еще будешь менять
OFF LAND Pajero Sport 2.5-litre 8-valve intercooled turbocharged diesel
-
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 30 мар 2014, 21:53
- Двигатель:: 4D56, 99 л.с.
- Мой автомобиль(и):: MPS 2005г. и Куга 2 под ж...
- Откуда: С юга...Белого моря
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Замена ремня ГРМ на 4D56, установка меток, роликов и т.п
Спасибо, тезка!Слава MPS писал(а):Ремень балансиров и грм можешь взять оригинал. Остальные ремни Gates. Болт коленвала оригинал.
Оригинальный ролик грм NSK 60TB039B09 (стоял с конвейера)
Оригинальный ролик ремня балансиров NTN JPU58-010A-1 (стоял с конвейера) SNR - та же самая фирма вроде.
Дальше смотри сам, что еще будешь менять
По болту понятно не те деньги...
По ремням... ГРМ... вот товарищ пишет... https://www.drive2.ru/l/4974174/
Продукция ММС стоит в разы дороже, чем те же запчасти от Koyo и NTN (без кронштейнов), которые поставляются на, тот же, конвеер ММС.
После двух замен ремней доверия к оригиналу нет. Ремни Gates зарекомендовали себя очень даже хорошо.
А вот подшипники SKF немного свистят
А до этого читал, что при заказе оригинала приходят ремни Mitsuboshi. официальный поставщик ММС.
В 3 раза дешевле. Вот и чешу репу...
И экономить на этом не хочется, и переплачивать тоже.
Знать бы фирмы, кто что брал и проехал хоть тыс 40 гарантированно.
На снежике вот ремень Dayco заменитель BRP неплохо зарекомендовал, тут ...
Хотя думаю, что разница в цене одной и той же фирмы при практически одинаковых сроках поставки зависит от того,
на каком филиале сделано. В Малайзии или Франции к примеру...
-
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 12 мар 2015, 18:01
- Двигатель:: Дизель
- Мой автомобиль(и):: Pajero
- Откуда: Сургут
Re: Замена ремня ГРМ на 4D56, установка меток, роликов и т.п
Привет всем! Мужики подскажите у меня Паджера спорт 2008г ДВC 4D56 116л\с решил заехать на СТО заменить ремни и т.д прикупил
1.Сальник КВ 1шт
2.Сальник распред вал 1шт
3.Ремень зубчатый балансировочных валов 1шт
4.Ремень зубчатый ГРМ 1шт
5.Ролик натяжителя ремня ГРМ 1шт
6.Ролик натяжителя ремня балансировочных валов 1шт
7.Помпу 1шт
8.Болт КВ 1шт
Ничего не забыл?
1.Сальник КВ 1шт
2.Сальник распред вал 1шт
3.Ремень зубчатый балансировочных валов 1шт
4.Ремень зубчатый ГРМ 1шт
5.Ролик натяжителя ремня ГРМ 1шт
6.Ролик натяжителя ремня балансировочных валов 1шт
7.Помпу 1шт
8.Болт КВ 1шт
Ничего не забыл?
- Ruslan116
- Сообщения: 581
- Зарегистрирован: 02 ноя 2013, 23:08
- Двигатель:: 4d56\меха
- Мой автомобиль(и):: Pajero sport 1
- Откуда: Набережные-Челны
- Благодарил (а): 62 раза
- Поблагодарили: 6 раз
Re: Замена ремня ГРМ на 4D56, установка меток, роликов и т.п
Сальники балансирных валов,они чаще текут.
-
- Сообщения: 276
- Зарегистрирован: 09 май 2007, 08:23
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2.5TD
- Откуда: МСК
- Откуда: Москва (Преображенка)
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Замена ремня ГРМ на 4D56, установка меток, роликов и т.п
Втулки балансирных валов (у меня к 180 тыкм на них выработка была):Витёк82 писал(а):Привет всем! Мужики подскажите у меня Паджера спорт 2008г ДВC 4D56 116л\с решил заехать на СТО заменить ремни и т.д прикупил
1.Сальник КВ 1шт
2.Сальник распред вал 1шт
3.Ремень зубчатый балансировочных валов 1шт
4.Ремень зубчатый ГРМ 1шт
5.Ролик натяжителя ремня ГРМ 1шт
6.Ролик натяжителя ремня балансировочных валов 1шт
7.Помпу 1шт
8.Болт КВ 1шт
Ничего не забыл?
MD 149743 и MD 377544
-
- Сообщения: 730
- Зарегистрирован: 18 ноя 2009, 21:09
- Откуда: Украина,Киев
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 28 раз
Re: Замена ремня ГРМ на 4D56, установка меток, роликов и т.п
Выработка есть во всем , с таким подходом менять все? Я бы не советовал дальше сальников лазить ...igoryaha писал(а):Втулки балансирных валов (у меня к 180 тыкм на них выработка была):Витёк82 писал(а):Привет всем! Мужики подскажите у меня Паджера спорт 2008г ДВC 4D56 116л\с решил заехать на СТО заменить ремни и т.д прикупил
1.Сальник КВ 1шт
2.Сальник распред вал 1шт
3.Ремень зубчатый балансировочных валов 1шт
4.Ремень зубчатый ГРМ 1шт
5.Ролик натяжителя ремня ГРМ 1шт
6.Ролик натяжителя ремня балансировочных валов 1шт
7.Помпу 1шт
8.Болт КВ 1шт
Ничего не забыл?
MD 149743 и MD 377544
A.L.I. Киев,Паджеро Спорт 2.5TD, 4D56.
Б.Ж.моего МПС, надежного Parussnika https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1225801/
Б.Ж.моего МПС, надежного Parussnika https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1225801/
- Капитан ДИН
- Сообщения: 4629
- Зарегистрирован: 10 ноя 2014, 01:05
- Двигатель:: 4D56, МКПП, дизель
- Мой автомобиль(и):: Паджеро Спорт 2014
- Откуда: Комсомольск на Амуре.
- Благодарил (а): 173 раза
- Поблагодарили: 397 раз
Re: Замена ремня ГРМ на 4D56, установка меток, роликов и т.п
Всем привет! Сегодня по кабельному ТВ смотрел как англичане реанимировали древний Ниссан Скайлайн, и что примечательно, обратил на оригинальный способ замены ремня ГРМ:
Старый, ещё целый ремень, не снимая с ДВС, режут (распускают) по вдоль, но два более узких. Затем один из этих ремней, тот что с краю, снимают, а на его место, насколько возможно, натягивают новый, после чего срезают и оставшийся старый, внутренний узкий ремень. После этого, заправляют новый ремень на освободившееся место до конца. Данный способ не требует заморочек с выставлением валов по контрольным точкам, а следовательно избавляет и от ошибок с этим связанных.
Старый, ещё целый ремень, не снимая с ДВС, режут (распускают) по вдоль, но два более узких. Затем один из этих ремней, тот что с краю, снимают, а на его место, насколько возможно, натягивают новый, после чего срезают и оставшийся старый, внутренний узкий ремень. После этого, заправляют новый ремень на освободившееся место до конца. Данный способ не требует заморочек с выставлением валов по контрольным точкам, а следовательно избавляет и от ошибок с этим связанных.
С уважением, Капитан ДИН.
- Ruslan116
- Сообщения: 581
- Зарегистрирован: 02 ноя 2013, 23:08
- Двигатель:: 4d56\меха
- Мой автомобиль(и):: Pajero sport 1
- Откуда: Набережные-Челны
- Благодарил (а): 62 раза
- Поблагодарили: 6 раз
Re: Замена ремня ГРМ на 4D56, установка меток, роликов и т.п
ого)А кто нить пробовал так менять?Я только вот думаю при каждой замене ремня за одно и сальники менять.Капитан ДИН писал(а):Всем привет! Сегодня по кабельному ТВ смотрел как англичане реанимировали древний Ниссан Скайлайн, и что примечательно, обратил на оригинальный способ замены ремня ГРМ:
Старый, ещё целый ремень, не снимая с ДВС, режут (распускают) по вдоль, но два более узких. Затем один из этих ремней, тот что с краю, снимают, а на его место, насколько возможно, натягивают новый, после чего срезают и оставшийся старый, внутренний узкий ремень. После этого, заправляют новый ремень на освободившееся место до конца. Данный способ не требует заморочек с выставлением валов по контрольным точкам, а следовательно избавляет и от ошибок с этим связанных.
-
- Сообщения: 16362
- Зарегистрирован: 14 июн 2011, 16:42
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Pajero2
- Откуда: Пермь
- Откуда: Пермь
- Благодарил (а): 109 раз
- Поблагодарили: 310 раз
Re: Замена ремня ГРМ на 4D56, установка меток, роликов и т.п
а смысл? вот специально попробую..на время, ровно ремень вдоль порезать..
)) там по меткам ничего сложного нет))
как то так
)) там по меткам ничего сложного нет))
как то так
- Серега83
- Сообщения: 293
- Зарегистрирован: 28 фев 2010, 10:37
- Двигатель:: 4d56
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi
- Откуда: Карелия, Костомукша
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Re: Замена ремня ГРМ на 4D56, установка меток, роликов и т.п
Млин этот Contitech((( Менял ремни, ставил Contitech. 40 тысяч км проехал - обрыв ремня балансиров(без последствий). Ремень ГРМ в идеале. Ставлю новый комплект ремней Contitech - 32 тысячи км проехал и сегодня бац, опять порвало ремень балансира(( ГРМ перескочил на зуб, как и прошлом случае. Рокера не поломало.
Вообщем раньше я свято доверял этим ремням, теперь веры нет. И никому не порекомендую.
Вообщем раньше я свято доверял этим ремням, теперь веры нет. И никому не порекомендую.
МПС 2003г.в. 2,5TD, МКПП
- Серега83
- Сообщения: 293
- Зарегистрирован: 28 фев 2010, 10:37
- Двигатель:: 4d56
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi
- Откуда: Карелия, Костомукша
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Re: Замена ремня ГРМ на 4D56, установка меток, роликов и т.п
Вообщем ремень не виноват, точнее качество. Причина обрыва ремня - намертво заклинивший нижний балансир. Причем после обрыва ремня, двигатель стал стучать при наборе оборотов - звонкие тух тух тух. Думал, что ремень перескочил на зуб и это звук от клапанов об поршни, но метки КВ, ТНВД, распредвала при проверке оказались на месте. Вообщем пздц...
МПС 2003г.в. 2,5TD, МКПП
-
- Сообщения: 730
- Зарегистрирован: 18 ноя 2009, 21:09
- Откуда: Украина,Киев
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 28 раз
Re: Замена ремня ГРМ на 4D56, установка меток, роликов и т.п
Если заклиняный балансирный вал , если не хочешь нырять в ремонт , выкидывай ремень балансирных валов и спокойно катайся , немножко будет подтрушивать движек и все...Серега83 писал(а):Вообщем ремень не виноват, точнее качество. Причина обрыва ремня - намертво заклинивший нижний балансир. Причем после обрыва ремня, двигатель стал стучать при наборе оборотов - звонкие тух тух тух. Думал, что ремень перескочил на зуб и это звук от клапанов об поршни, но метки КВ, ТНВД, распредвала при проверке оказались на месте. Вообщем пздц...
A.L.I. Киев,Паджеро Спорт 2.5TD, 4D56.
Б.Ж.моего МПС, надежного Parussnika https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1225801/
Б.Ж.моего МПС, надежного Parussnika https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1225801/