Pajero 4x4 Off-Road Club

Так заправся нормальной. Запитайся из канистры(банки,бутылки...) до лета далеко. Машину мучаешь.

А клапан обратки чистил( сетку)?

алексей - Маленький Мук писал(а):А клапан обратки чистил( сетку)?

Нет, не чистил. Вот сомневаюсь, что дело в сетке. Машина ведь то заводится, то нет. А если б сетка забита была - не заводилась бы вообще, как мне кажется.

Заводилась бы, но не ехала.

Что за упорство - переть против природы и заставлять авто ездить зимой на летней(по-любому парафинящейся)солярке? Для начала слить летнюю,промыть бак,залить топливо по сезону!

Спортяга у меня заводится в любой мороз( ща залита летняя соляра). стоит с осени

Дядя Саша (a.k.a. Заяц) писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):А клапан обратки чистил( сетку)?

Нет, не чистил. Вот сомневаюсь, что дело в сетке. Машина ведь то заводится, то нет. А если б сетка забита была - не заводилась бы вообще, как мне кажется.

Так сними клапан обратки( тот что под зеленым колпачком, ток окуратней с шайбами, не пролюби . их там две и они пластиковые. я терял пару раз, падают в низ и с концами Сетка на верника забилась. пробуй все отверстия в ём . думаю поможет Вот это почти http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 08&t=62342

алексей - Маленький Мук писал(а):Спортяга у меня заводится в любой мороз( ща залита летняя соляра). стоит с осени

Спортяга модератора профильного форума - просто боится этого модератора,потому заводится и едет,переваривая летнюю!

Я не модератор но тоже спортяга на летней! Что мусолить если в подмосковье зимы нет. Скоро Крещение , а на улице -8. Вот 2 зимы назад январские до -40 были. Тут да и зимняя с заправок мутнела и густела.

Модераторство тут не причем, я на 56м с 99 года много про него знаю

Летняя соляра - не приговор в 21-м веке,когда есть антигели; на крайняк можно и бензинчику плеснуть.

Неофит писал(а):Летняя соляра - не приговор в 21-м веке,когда есть антигели; на крайняк можно и бензинчику плеснуть.

Это точно не приговор, в свете нынешних московских слабых морозцев. К тому же при наличии штатного подогрева фильтра

Бл.... Одну из прокладок пролюбил... И ведь тем написано об этом дофига, но ключевой момент - что прокладка будет вылетать оттуда, откуда ее не ожидаешь, и придерживать надо не там, где кажется очевидным.

Сегодня стало понятно, что машина заводится, если ТНВД полить кипятком. Ранее был удален иммобилайзер, почищена сетка на клапане, заменены свечки, но эти меры не помогли. В сетке было чуть-чуть хлама (на снимке - темный ворс и белая ватообразная субстанция, которая собралась в кристаллы после высыхания). Я дождался ослабления морозов, поставил протерянное кольцо, собрал все обратно - не заводится. Но машина бодро завелась только после поливания кипятком.

плунжерной паре в тнвд кирдык?

Потому что кипяток размораживает в ТНВД ледок...

Да, есть подозрение, что что-то залипло или замерзло. Хочется верить, что это какая-нить фигня, а не плунжерная пара.
Другой вопрос - как туда попала вода, минуя топливный фильтр с отстойником?...

Подсос воздуха после фильтра либо через нарушенные уплотнения в самом ТНВД: воздух охлаждается,выпадает в росу и замерзает... Кстати,в драке ТНВД с коррозией,быстрая победа обязательно будет за последней...