Летняя солярка зимой и попытки запуска 4D56 - есть вопросы

[kav946]

Дате ссылочку! Тоже посмотрю. С наступающим всех! И наступившим! Всех благ!

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[Дядя Саша (a.k.a. Заяц)]

Дате ссылочку! Тоже посмотрю. С наступающим всех! И наступившим! Всех благ!

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Ну вот, например: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8&t=112521

[Ruslan116]

Сноси его( иммо) без жалостно, зубилом ваще удивляюсь как оно прожило столько лет темы как это пральна сделать есть, не бойся ни че не испортишь

у меня иммо на 20 год только начало мозги компосировать,и было благополучно удалено)

[Дядя Саша (a.k.a. Заяц)]

История имела продолжение. В ходе поиска причины незавода машины я поменял оригинальные (вроде как) свечи NGK Y-733J на новые Denso DG-174, купленные в экзисте лет 5 назад и ждавшие с тех пор своего часа. Опять начались проблемы с холодным стартом, уже с другими симптомами. Так вот - две из новых свечек оказались нерабочими. Прокалил все 8 свечей на аккумуляторе - новые рабочие Denso греются чуть быстрее NGK. Старые 13-летние NGK, проехавшие 200 с гаком тыщ, оказались более живучими, чем Denso. Denso - кака

[Дядя Саша (a.k.a. Заяц)]

Тем временем, эпопея с попытками запуска продолжается. "Черный ящик" был ликвидирован, средний провод из разъема коробки (у меня - серый) подсоединил к клапану. Была пара удачных поездок (обе - при легком морозе), но машина опять перестала заводиться с теми же симптомами, что в самом начале - стартер начинает крутить, мотор тут же схватывает, делает 2-3 вспышки, но дальше стартер крутит вхолостую.
Я еще раз проверил свечи - сейчас стоят все 4 рабочие, 12 вольт на них приходят. Да и судя по симптомам - дело не в свечах. Подозрение падает на подачу топлива, грешу на воду в солярке, хочу дождаться оттепели (вот блин, пока не ожидается) - тем более, машина легко завелась после совета Snooper'а полить насос кипятком. Солярка - почти на дне, 10-15 литров, если это существенно. Скорее всего летняя, но лягушкой прокачивается.
Граждане форумчане, может, еще какие версии будут - что там не так?

[flamer]

Так заправся нормальной. Запитайся из канистры(банки,бутылки...) до лета далеко. Машину мучаешь.

[алексей - Маленький Мук]

А клапан обратки чистил( сетку)?

[Дядя Саша (a.k.a. Заяц)]

А клапан обратки чистил( сетку)?

Нет, не чистил. Вот сомневаюсь, что дело в сетке. Машина ведь то заводится, то нет. А если б сетка забита была - не заводилась бы вообще, как мне кажется.

[Nbf]

Заводилась бы, но не ехала.

[Неофит]

Что за упорство - переть против природы и заставлять авто ездить зимой на летней(по-любому парафинящейся)солярке? Для начала слить летнюю,промыть бак,залить топливо по сезону!

[алексей - Маленький Мук]

Спортяга у меня заводится в любой мороз( ща залита летняя соляра). стоит с осени

[алексей - Маленький Мук]

А клапан обратки чистил( сетку)?

Нет, не чистил. Вот сомневаюсь, что дело в сетке. Машина ведь то заводится, то нет. А если б сетка забита была - не заводилась бы вообще, как мне кажется.

Так сними клапан обратки( тот что под зеленым колпачком, ток окуратней с шайбами, не пролюби . их там две и они пластиковые. я терял пару раз, падают в низ и с концами Сетка на верника забилась. пробуй все отверстия в ём . думаю поможет Вот это почти http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 08&t=62342

[Неофит]

Спортяга у меня заводится в любой мороз( ща залита летняя соляра). стоит с осени

Спортяга модератора профильного форума - просто боится этого модератора,потому заводится и едет,переваривая летнюю!

[алексей - Маленький Мук]

[Fox414]

Я не модератор но тоже спортяга на летней! Что мусолить если в подмосковье зимы нет. Скоро Крещение , а на улице -8. Вот 2 зимы назад январские до -40 были. Тут да и зимняя с заправок мутнела и густела.

[алексей - Маленький Мук]

Модераторство тут не причем, я на 56м с 99 года много про него знаю

[Неофит]

Летняя соляра - не приговор в 21-м веке,когда есть антигели; на крайняк можно и бензинчику плеснуть.

[Дядя Саша (a.k.a. Заяц)]

Летняя соляра - не приговор в 21-м веке,когда есть антигели; на крайняк можно и бензинчику плеснуть.

Это точно не приговор, в свете нынешних московских слабых морозцев. К тому же при наличии штатного подогрева фильтра

[Дядя Саша (a.k.a. Заяц)]

Бл.... Одну из прокладок пролюбил... И ведь тем написано об этом дофига, но ключевой момент - что прокладка будет вылетать оттуда, откуда ее не ожидаешь, и придерживать надо не там, где кажется очевидным.

[Дядя Саша (a.k.a. Заяц)]

Сегодня стало понятно, что машина заводится, если ТНВД полить кипятком. Ранее был удален иммобилайзер, почищена сетка на клапане, заменены свечки, но эти меры не помогли. В сетке было чуть-чуть хлама (на снимке - темный ворс и белая ватообразная субстанция, которая собралась в кристаллы после высыхания). Я дождался ослабления морозов, поставил протерянное кольцо, собрал все обратно - не заводится. Но машина бодро завелась только после поливания кипятком.