Льет масло из под фильтра

molvinets · Сообщение **molvinets** » 08 сен 2018, 16:47

Произошла неприятность. Ехал ехал смотрю сзади дымит. Остановился - масло льет в районе масляного фильтра. Попало и на выхлопной коллектор. Фильтр поменял. Все равно льет. Снял кронштейн фильтра- в канале обнаружил пластик. Видимо выдавило клапан. Почистил. Поставил назад. Та же фигня. Давит. Куда копать?

от куда давит? ни уа не понятно, мож шланг слива турбы или гены,??? как из фильтра давить может???

molvinets · Сообщение **molvinets** » 08 сен 2018, 18:37

Ну так на взгляд с нижнего края фильтра льет. Шланг к вакуумнику целый. Может из за засора клапана в масяном насосе выдавливать из под прокладки фильтра???

molvinets · Сообщение **molvinets** » 09 сен 2018, 11:25

Доп данные. Ехал в течение часа на 3000 об примерно перед тем как шарахнуло. Теперь начинает лить сразу после старта через 5 сек на взгляд милилитров 10- 15 в секунду. Кронштейн без видимых трещин. Перепускной клапан может такое делать? Или забился канал в блоке цилиндров? Поиск пока ничего однозначного не дал.

Неофит

3000 в течение часа для 56-го - это критично. Какой фирмы фильтр,качественный? А то есть фильтры вообще без клапанов...

molvinets · Сообщение **molvinets** » 09 сен 2018, 13:09

Раньше ездил без проблем все было. 105 км/ч по трассе без перегрузок.Колбеншмидт фильтр. Ставил несколько раз.

Если б забился канал в болке. ты б услышал это сразу

звуком бздынь

molvinets · Сообщение **molvinets** » 09 сен 2018, 13:46

О! Это хорошая новость:) Так куда ж копать то? Перепускной чистить? Это нужно шкив открутить нижнюю крышку ГРМ снимать? Только почему лить начинает сразу после старта, или насос фигачит сразу ьакое давление что фильтр выдавливает. Вот же ж задачка.

molvinets · Сообщение **molvinets** » 09 сен 2018, 19:32

Снял крышку грм открутил болт вынул пружину. Теперь задача как вытащить клапан.

Andrey_Iv · Сообщение **Andrey_Iv** » 09 окт 2018, 10:04

Так и что, в чем причина была?

molvinets · Сообщение **molvinets** » 09 окт 2018, 16:00

Продал машину, говорят что все же шланг который к генератору идет лил.

дед61 · Сообщение **дед61** » 09 окт 2018, 16:10

А может прокладка от старого фильтра осталась? Я попадал на такое. Открутил старый фильтр, не вгляделся здорово, поставил новый. оказалось 2 прокладки, через какое то время потекло.Хорошо на даче увидел.Заглушил, за щуп, а там к нижней риске уровень подходит. Хорошо когда во время спохватишься. Ох и материл я себя, не приведи Господи.

molvinets · Сообщение **molvinets** » 09 окт 2018, 16:16

Да всякое бывает, у меня машина решила что пора уходить другому владельцу:) А мне пора пересаживаться во второго спорта.

Сергей212

алексей - Маленький Мук, привет.можеш подсказать как скинуть избыточное давление с 4д56 выдавливает кольцо масляного фильтра.померил восемь на холостых а на оборотах одиннадцать.прогревается на горячую на холостых 2 на оборотах 6.

Сообщение **SNOOPER** » 09 мар 2023, 00:27

Год выпуска Люси?

Сергей212

2006 год

Сообщение **SNOOPER** » 10 мар 2023, 00:24

Снимается поддон. На масляном насосе стоит перепускной клапан, большая заглушка.
Отвернуть её, вытащить пружину и устранить заедание поршня (клапана)

Сергей212

Привет.ну и что накопил в чем причина.у меня тоже самое.давление на холостых 8 на оборотах 11 на холодную.на прогретом 2 холостых почти 7 на оборотах.и как заводился из подфильтра масло выгоняет.

Сообщение **SNOOPER** » 10 мар 2023, 22:57

Заклинил перепускной клапан на насосе.
Что делать я написал выше.
Если вы пришли для попи..ть , то уверяю вас это вам не понравится.
Надеюсь на все вопросы ответил.

Pajero 4x4 Off-Road Club