Pajero 4x4 Off-Road Club

Недавно для себя узнал, что 4D56 с системой Сommon Rail имеет 16 клапанную голову, и сразу возникал идея сделать свап на основе старенького (из начала 90-х) двигателя.
Но систему питания оставить старую, ТНВД.

Возможно были такие модификации, а я не знаю, если была такая тема, "тыкните" меня.

youalexx писал(а):Недавно для себя узнал, что 4D56 с системой Сommon Rail имеет 16 клапанную голову, и сразу возникал идея сделать свап на основе старенького (из начала 90-х) двигателя.
Но систему питания оставить старую, ТНВД.

Возможно были такие модификации, а я не знаю, если была такая тема, "тыкните" меня.

из общего у этих моторов- только название

короче- затея в корне утопичная

Dieseltronic писал(а):

youalexx писал(а):Недавно для себя узнал, что 4D56 с системой Сommon Rail имеет 16 клапанную голову, и сразу возникал идея сделать свап на основе старенького (из начала 90-х) двигателя.
Но систему питания оставить старую, ТНВД.

Возможно были такие модификации, а я не знаю, если была такая тема, "тыкните" меня.

из общего у этих моторов- только название

короче- затея в корне утопичная

Не только название. Блоки одинаковые

Форсунок не найдешь в 16 голову. И ремень ГРМ сомнительно.

Блоки разные, каналы охлаждения не совпадают.

Порылся в интернете , нигде не нашел информации про разницу в блоках.

На вид блоки одинаковые. Но в корне отличаются. Под комонрейл и поршня другие с форкамерами в них и шейки шире нежели на аппаратурнике. Если так хочется 4д56 в новой регенерации то проще будет приколхозить тнвд на место комонрейла.

блин люди переделывают каминз 2.8 на тнвд с форсами от беларуся,тут думаю на много проще)
https://youtu.be/OZuM6bCcHa8

Ruslan116 писал(а): ↑ думаю на много проще)

каминз как и Беларусь тупой мотор, а 4 д 56 уже разные по определению моторы.заколхозить форсунки ну не знаю незнаю

болтоверт писал(а): ↑ каминз как и Беларусь тупой мотор

в чем он тупой?)

Ruslan116 писал(а): ↑в чем он тупой?)

липездричества нет!!!!! Беларусь 3 провода. 4 д 56 Нью 30 проводов ,?

болтоверт писал(а): ↑ липездричества нет!!!!! Беларусь 3 провода. 4 д 56 Нью 30 проводов ,?

на каминзе видел сколько проводов?)чот ты совсем не вкурил походу)

Ruslan116 писал(а): ↑не вкурил походу)

нет там проводов трубки и все.и шланги обратки ещё раз это тупой дизель !!!!!!

Ruslan116 писал(а): ↑ блин люди переделывают каминз 2.8 на тнвд с форсами от беларуся,тут думаю на много проще)

Вот 4М41 на мехтнвд переделывают, вот это весч !

болтоверт писал(а): ↑ нет там проводов трубки и все.и шланги обратки ещё раз это тупой дизель !!!!!!

да блин,команрейл без проводов

А чо?мех форсы подобрать?Тнвд с мех 4d56,шестерни подобрать,или с мех приколхозить)