4D56 запускается и глохнет после ночевки на холоде.

[drcham]

Сразу станет ясно есть ли проблема с воздухом.

Машина 8 дней простояла, завелась с брелка с первого раза без троений. На улице было -2. Значит, топливо не уходит и воздуха нет..

т.е. потеплело и проблема ушла ?

[drcham]

Возможно где-то лед в трубках остался. Машина ездит или Вы её только заводили?

[ruslan18rus]

Возможно где-то лед в трубках остался. Машина ездит или Вы её только заводили?

Льда в трубках нет, на машине передвигаюсь.. После того как начнет устойчиво работать с утра(в холод), а это 10-20 запусков. Потом работает в штатном режиме.

т.е. потеплело и проблема ушла ?

Я сразу об этом написал, проблема запуска в холод.

[drcham]

Может все же проблема с клапаном подачи топлива на ТНВД ? Залипает он в холод...

[ruslan18rus]

Может все же проблема с клапаном подачи топлива на ТНВД ? Залипает он в холод...

Я его снимал, странная конструкция у него, разобрался он. Поршенек и пружинка вывалились, так и должно? Попробовать надо наверное без него запустить и потом на ночь оставить для эксперимента..

[drcham]

А глушить без него машину сцеплением что ли ?

[ruslan18rus]

А глушить без него машину сцеплением что ли ?

Для установления причины, несколько раз придется

[ruslan18rus]

Потроха у этого клапана так и должны разбираться сами?

[drcham]

вот тут я хз. Про клапан уже много тем на форуме.

[ruslan18rus]

вот тут я хз. Про клапан уже много тем на форуме.

За клапан конечно много, только вот запуск такой смущает. А сига как повлиять может?

[drcham]

На этих моторах обычно сига именно этот клапан блокирует перекрывая подачу топлива.

[duratrak]

Может все же проблема с клапаном подачи топлива на ТНВД ? Залипает он в холод...

Стакан кипятка в помощь или фен жены. все сразу ясно станет.

[ruslan18rus]

Попробую кипятком пролить заднюю часть насоса, с феном(точнее розеткой 220) сложнее, авто на улице.. Правда, я раз уже поливал насос, вынес 2 литра горячей воды и весь насос потихоньку облил. Результата не было. Теперь пролью в районе клапана и кипятком.

[ruslan18rus]

Сегодня вынес в термосе 1.5 л кипятка, пролил в районе клапана. На улице тепло, всего -7, но результата не дало никакого... Снимать клапан не вижу резона, где ещё копать??

[ruslan18rus]

Лягушка стояла с подогревом. Предхоз её вскрывал, сказал не держит. Поставил простую без подогрева, сейчас попробую пролить её кипятком.
[/url]
[/url]
[/url]

[ruslan18rus]

Авто-МПС 2008 г.в. 4D56 -116 л.с. После ночевки в холод(ниже 5-7 градусов) плохо заводится. Неважно, -10,-15 или -18 за бортом, утром при запуске схватывает сразу. Но, примерно через секунду глохнет.. И так 10-20 попыток, пока не начнет устойчиво работать. Предхоз накануне сменил свечи, я сейчас заменил помпу(лягушу) и фильтр топливный. Снял на днях бак и кучу льда вытащил(сейчас там чисто;) Сетка обратки чистая, клапан перепускной работает. Топливо не уходит..

Сегодня вынес в термосе 1.5 л кипятка, пролил в районе клапана. На улице тепло, всего -7, но результата не дало никакого... Снимать клапан не вижу резона, где ещё копать??

Пролил кипятком перед запуском лягушку с фильтром, на улице всего -8. Никакого толку, все так же сразу запускается и тут же глохнет. Примерно 15 раз, потом начинает работать нормально.. Подскажите, где ещё посмотреть?

[duratrak]

Авто-МПС 2008 г.в. 4D56 -116 л.с. После ночевки в холод(ниже 5-7 градусов) плохо заводится. Неважно, -10,-15 или -18 за бортом, утром при запуске схватывает сразу. Но, примерно через секунду глохнет.. И так 10-20 попыток, пока не начнет устойчиво работать. Предхоз накануне сменил свечи, я сейчас заменил помпу(лягушу) и фильтр топливный. Снял на днях бак и кучу льда вытащил(сейчас там чисто;) Сетка обратки чистая, клапан перепускной работает. Топливо не уходит..

Сегодня вынес в термосе 1.5 л кипятка, пролил в районе клапана. На улице тепло, всего -7, но результата не дало никакого... Снимать клапан не вижу резона, где ещё копать??

Пролил кипятком перед запуском лягушку с фильтром, на улице всего -8. Никакого толку, все так же сразу запускается и тут же глохнет. Примерно 15 раз, потом начинает работать нормально.. Подскажите, где ещё посмотреть?

а в двигатель соляра попадает при первых попытках запуска? и с форсунками что-нибудь делал?
Для запуска дизеля нужны: солярка, давление и температура. Надо искать чего нет.
Давление - желательно конечно померить, температура - говоришь свечи новые... а проверял? рабочие? Солярка - ну и надо зафиксировать попадание солярки в двигатель. Ну вот из того что на ум приходит после фокусов с кипятком - это 3 пункта: Давление, свечи и форсунки. Я бы со свечей начал, мероприятие посильное даже на стоянке. Можно их выкрутить и проверить, а можно воспользоваться смекалкой и пустить теплый воздух во впускной коллектор (газовая горелка, паяльная лампа, фен). А может догрев свечей не работает? поробуй их раза 3 прогреть, потом запустить двигатель.

[drcham]

Если он с пол тычки заводится - свечи на месте... иначе крутили бы до посинения и троил и белый дым шел.

[duratrak]

Если он с пол тычки заводится - свечи на месте... иначе крутили бы до посинения и троил и белый дым шел.

С полтычки после 15-20 запусков. судя по сообщениям если температура выше 5-7 градусов то заводится
хорошо заводится, но долго

[drcham]

Если он с пол тычки заводится - свечи на месте... иначе крутили бы до посинения и троил и белый дым шел.

С полтычки после 15-20 запусков. судя по сообщениям если температура выше 5-7 градусов то заводится
хорошо заводится, но долго

Никакого толку, все так же сразу запускается и тут же глохнет. Примерно 15 раз, потом начинает работать нормально.. Подскажите, где ещё посмотреть?