Pajero 4x4 Off-Road Club

pinkerton писал(а):завтра мне набери поищем

Актуальный номер телефона в первом посте?

Ps^ Некоторые сложности с этой самой "полнотой" обсуждались тут...
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=150

pinkerton писал(а):я конечно мог бы удалить все это дерьмо что ты тут пишешь, но пускай люди знают какие бульбаши не честные и подлые)))))))))

Да можешь удалять. проблема решается в вашем чк))) Жаль конечно мне Серегу(( Но что уж поделать)))

Джонс писал(а):

pinkerton писал(а):я конечно мог бы удалить все это дерьмо что ты тут пишешь, но пускай люди знают какие бульбаши не честные и подлые)))))))))

Да можешь удалять. проблема решается в вашем чк))) Жаль конечно мне Серегу(( Но что уж поделать)))

ты там трезв?
изъясняйся как нибудь яснее, а то я вообще не понимаю про что ты тут речь ведешь
какой Серега и кто это вообще?????
что такое "чк"?????
немудрено что ты купил не то что тебе нужно и попал......

И снова Полоцк-Новополоцк, Витебской области.
Если вдруг что, сделаю диагностику (сканер), помогу устранить какие-то выскочившие проблемы (тормоза, раздатка ушла в аварию, да мало ли что в дороге случилось). Есть гараж и все необходимое (кроме сварки).
А так вообще - любой ремонт дизельного ТНВД VRZ от Паджеро 3, электрическая и механическая часть.
+375 33 696 40 10, Алексей.

Привет всем
Кто знает контору, что в Минске производит и продает GSM модуль для запуска вэбасты и эбершпехера? заместо штатного мини таймера.
Вот хочу узнать у вас отзывы по ней, если есть. Брать у них напрямую или кто может помочь в приобретении и отправке тк энергия.
Спасибо

А зачем Минск? Есть сигнализации с gsm модулем и свободными каналами, на которые можно завязать управление чем угодно, в т.ч. и обогревателем. Справится любой путный электрик.

У меня уже установлена сигналка, с доп каналом, от него запускается вэбаста.
Хочется еще gsm модуль, желательно универсальный. Сам установлю,
Менять на новую типа пандоры не хочу, моя вполне устраивает. Да и стоит пандора от 350$, плюс установка, а модуль gsm 80$.
Да и не люблю я телефоны тачскрины, у меня нокиа 8800, к ней программу не привяжешь.

Принимайте в ряды.
Могу помочь с ремонтом кузова. Сварка, покраска, да и так если что надо.
Могилев.
+375447249128 велкам.
В скором времени буду организовывать ружейные охоты в Беларуси.
С уважением!!!!


P.S. Могу создать рабочую модель сеппаратора, элеватора, и прочей ерунды такого плана. Модели движения воздушных сред, воды, нагрузок на крепления и т.д.
На должном уровне владею SolidWorks.
Легко и просто изготовляются силовые бампера, пороги, экспедиционники.

10 числа поеду из Польши через Брест в Россию на Москву. Паджеро 4, 2013, дизель. Дымит движок, по заключению варшавских од померла форсунка. У них нет, на заказ. Машина едет, но не очень весело. Куда можно заехать перепроверить диагноз и поменять, если подтвердится? http://www.mitsubishi-motors.by нашел только их пока

По четвертым паджерикам у меня опыта маловато, но сканер мой их читает. Диагноз пшитиков можно проверить. Форсунки б/у -только Минск.

Ясно, спасибо! Скорее всего, попробую доехать до себя.
А в Беларуси солярка какая? Зимняя или такой у вас нет?

Зимняя. Потом ещё появится "Арктика", но я разницы с простой зимней не заметил.

Если понадобиться ремонт автокондиционера обращайтесь к этим ребятам http://hol.by/item/51.html. Реально делают все быстро и недорого, особенно если сравнивать с Москвой.

pinkerton, Добрый день,как свами связаться? Нужна помощь в ремонте паджеро2

Господа-товарищи! Всем доброго дня. Подтолкните к толковому мастеру, а то тихонько бьёмся в истерике.
Плавающая проблема номер раз: неравномерное ускорение, в основном, на холодную (не всегда). На педаль не отзывается, потом выдает весь газ разом - читай, сразу потенциально аварийная ситуация. Происходит типично после полной остановки (на перекрестке, переходе и т.п.). Плавающая проблема номер два: на горячую холостые обороты сползают ниже нормы, при норме 650-750 уплывает примерно на 600 и плавает там. При этом мотор начинает троить и колбасить, вплоть до остановки. Вот так встанешь на красный - и 3,14здец.
Одновременно с этим нетипичная вибрация мотора на холостых и в разгоне. Как бы более грубая, и "крупнозернистая", чем обычно. Это сильно заметно. Первый трабл вообще никто не понял, что за он, но в последнее время его наблюдаю не часто (а было, что каждый день). По поводу второго трабла мастера уже ковыряли все подряд: устранили подсос воздуха в двух местах, заменили дохлый датчик охлаждайки, который на мозги, еще какие-то датчики смотрели - я уже не помню, чистили дроссельную и ЕГР, проверяли КХХ, заменили свечи с проводами. На какое-то время этого хватило, потом поперло заново. На новом СТО опять заменили датчик охлаждайки, потому как ранее установленный вызывал подозрения, перебрали расходомер воздуха, исключили ЕГР вообще из системы. После этого все было неплохо, кроме вибрации. Холостые держались на 700-750, динамика была приличная. Но вот неделю назад по дороге на работу я умудрилась заглохнуть на светофорах 4 раза за 10 километров. А потом по дороге с работы - ни разу. Почти все время эта фигня происходит на бензине. На газу по очучениям - тоже не идеально, обороты занижает, но пока не глохла (что правда, статистики на газу пока мало, я практически два месяца каталась на чистом 92-м). Такая хрень.

И другой вопрос, уже для тех, кто из Полоцка/Новополоцка. Загорающаяся не в тему ABS-ка на приборке. Куда постучаться? Есть контакты толковых мастеров?