Юр, всегда ориентируюсь по давлению, и по тому, что "говорит" движок пока масло не прогреется до 75-80 градусов, давка 5 с хвостом даже при 1500-1700 об. По крайней мере, на моём моторе так. Не вижу смысла насиловать масляный насос, потому и 5w40)
Конечно, ничем не лучше, когда в пробке с кондеем масло разогревается до 105-110 и давка не дотягивает до нижнего допуска, но 5w40 вполне справляется. Сейчас езжу совсем мало и хз когда я пробег на смену наберу, потому вобще 0w40 залито...
А так в результате многолетних наблюдений, для мск в режиме 50% город/50%трасса, 5w40 - действительно золотая середина