Pajero 4x4 Off-Road Club

DrTraum писал(а): ↑ да, на впускном коллекторе в месте крепления штока заслонок (как я понял). Предложили убрать заслонки и герметизировать наглухо это место, я пока покурил форум - отзывы не особо хорошие после этой манипуляции. Сейчас большой вопрос - или в Новокузнецк писать, покупать восстановленный впускной (ток там этим занимаются), либо пытаться брать впускной от паджеро спорт 3 и надеяться что встанет - наш родной идет одной деталью в сборе с металлической частью и стоит как зараза...

Я ремкомплект осенью покупал на геометрию,как раз Из Новокузнецка заказывал.

Что за ремкомплект на геометрию?

RNikolskiy писал(а): ↑ Что за ремкомплект на геометрию?

такой

Саня 57, это для других двигателей. У нас 6b31, новокузнецкие мастера в своем блоге на драйве и на своем сайте спецом писали, что ввиду сложности ремонта коллектора на 6В31 не делают ремкомплектов...

Очень жаль что не делают ремкомплект на наш движок. Кучу проблем бы решилось.

RNikolskiy, в Новокузнецке по идее делают хотя бы сам ремонт. Рядом с Мск - в Калуге тоже ремонтируют, отзывы и там и там хорошие... Что не отменяет вопросов с пересылками и тд, и тп...

Там за пересылку копейки.Мне за 4 дня приехал,а это почти 4000км было и 380 рублей.

DrTraum писал(а): ↑ это для других двигателей. У нас 6b31, новокузнецкие мастера в своем блоге на драйве и на своем сайте спецом писали, что ввиду сложности ремонта коллектора на 6В31 не делают ремкомплектов...

Почему не делают?Может не там в спрашивали.

https://www.drive2.ru/o/b/589412450596607362/ вот тут все подробно изложено.
Отдельно ремкомлекты не продают, делают только ремонт. Но и это очень большой плюс, что кто-то этим занимается.
Ребятам написал уже с утра, жду от них теперь ответа.

Почему не делают?Может не там в спрашивали.

Как раз именно тут. Из-за сложной конструкции коллектора на наш мотор ремкомплекта нет)

Получил ответ от Автодетали Лиса Новокузнецк.
доброго времени. Восстановленные коллектора у нас продаются с обязательным условием обмена на изношенный коллектор заказчика. или заказчики присылают свой коллектор на восстановление.
по стоимости работ и материалов восстановления коллектора одинаково, что при приобретении восстановленного коллектора, что, при восстановлении вашего коллектора (т.к расчет работ и материалов производится по состоянию вашего коллектора)
по процедуре обмена впускных коллекторов:
Стоимость восстановленного впускного коллектора​​ на паджеро спорт с двигателем 6b31 составит (включая денежный задаток для отправки в другой город) 45000 руб. с ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ УСЛОВИЕМ ОБМЕНА НА ВАШ ИЗНОШЕННЫЙ КОЛЛЕКТОР (с таким же оригинальным номером и такой же комплектацией, как у восстановленного коллектора).
Обязательное условие- наличие изменяемой геометрии впуска в вашем коллекторе (т.к. бывают очень редкие случаи, что владельцы удаляют систему изменения геометрии впуска​ полностью)
В стоимость восстановленного впускного коллектра входит: ремкомплект впускного коллектора (для изменяемой геометрии впуска), работа по установке ремкомплекта, ​ усиление, модернизация, пайка, материалы, + мойка узла +сам впускной коллектор и его остальные детали (комплектация на присылаемом фото, с целыми, исправными остальными деталями впускного коллектора, его корпуса).
Стоимость ремкомплекта и работ по восстановлению коллектора ПРИ СТАНДАРТНОМ ИЗНОСЕ составляет 21300 руб. (без поломки оси заслонок, других повреждений, в том числе, механических).
Оплата доставки коллекторов (восстановленного и вашего коллектора) в обе стороны осуществляется заказчиком восстановленного коллектора.
После получения вами​ восстановленного коллектора, вам необходимо в 10 дневный срок- отправить свой старый впускной коллектор обратно к нам (поменять коллектор местами со своим, и привезти и отправить в транспортную компанию). Т.К. в случае несвоевременной отправки (после 10 суток) мы можем удерживать 50 руб/сутки за каждый день пользования коллектором (как за аренду коллектора) с суммы разницы возврата коллектров (денежного задатка). Связано с тем, что мы помогаем многим с восстановлением коллектора и при долгом возврате (старого коллектора для восстановления) образуется очередь или мы теряем заказчиков.
Когда получим ваш коллектор старый для восстановления, так же присылаем фото отчет и согласовываем с вами работы, необходимые для учета возврата разницы денежных средств между вашим коллектором и восстановленным (в течении 1-3 рабочих дней после получения).
Т. Е. Минимальная сумма, которая учитывается, указана в начале текста ремкомплект+ работа по установке, + мойка узла 21300 руб.
Ниже
Стоимость некоторых доп. Работ которые бывают очень редко (и согласовываются):
500 руб. восстановление посадочного места регулировочного винта и гайки (бывает сильно закручивают и срывают грани посадочного места регулировочного винта, иногда заклинивают винт),
втулка на переходную пластину штока актуатора оси заслонок 100 руб, восстановление резьбы до 300 руб/шт в зависимости от сложности, замена мембраны и пружины вакуумного клапана актуатора, изготовления штока вакумного актуатора (если вакуумный актуатор негерметичен) 1500 руб., поломка оси заслонок 2000 руб. (восстановление) и т. д.
После проведения обмена и возврата разницы денежных средств, пришлем вам эл. Чек общий — на выполненные работы и ремкомплект.
гарантия на выполненные работы и сам ремкомлект 1 год без ограничения пробега, при условии эксплуатации и обслуживания автомобиля согласно руководству по эксплуатации для этого автомобиля, и исправности других систем автомобиля, неисправность которых может повлиять на срок службы ремкомплекта и на выполненные работы. также гарантия не распространяется при вмешательтве сторонних лиц в восстановленный коллектор, нарушившие своим вмешательством исправную работу восстановленного коллектора).
Так же для удобства и оперативности доступен сот. тел., вибер, ватсапп​ 89130752329

Так делают ведь,хоть и ремонт,ну а цена за работу,это уже другая песня.На П2,на моего коллектор где геометрия,новый от 41т.р.

Саня 57, наш впускной коллектор на экзисте стоит 130к
Поэтому глобально альтернатив нет ))
Только место ремонта. В Калуге дешевле, в Новокузнецке - дороже

DrTraum писал(а): ↑ наш впускной коллектор на экзисте стоит 130к
Поэтому глобально альтернатив нет ))
Только место ремонта. В Калуге дешевле, в Новокузнецке - дороже

Мой коллектор в сборе 140к с мелочью,ну главное что выход есть.

RNikolskiy, разумеется география играет роль)
Но получается в Новокузнецке цены на ремонт от 21300 до 45000, в Калуге - от 9000 до 16000 (это из моего с ними общения). При этом в Новокузнецке уже отзывы вроде как положительные есть про эти впускные, а в Калуге конкретно про наш двиг информации нет (хотя по косвенным признакам тож нормально должны делать)