Доброго времи суток!!!
Форумчане выручайте! Когда авто прогрет, во время движения примерно в диапазоне 2000 оборотов в минуту появляется вибрация по кузову, не много педалью сыграешь и выбрация пропадает, в общем как только ниже или выше обороты, вибрации уходят,
И второй момент, когда стою на светофоре селектор в положении D, начинаются вибрации, сначала маленькие потом как будто мотор раскачивает и переходит в большие!!! А самое интересное что когда ставишь селектор в положение N вибрации проходят!!! Что делать??? Куда копать??? Помыл форсунки, поменял катушки, стал лучше но вибрации в положении D все равно есть! Грешу на ТНВД или на датчик детона! (хотя датчик детона вряд-ли) pagero 3 2001, мотор 3.5 gdi, бензин
Спасибо за подсказоньки!!!
Вибрации мотора в положении D,
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex, DenVer
-
Black_Jack2013
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 10 окт 2021, 20:49
- Двигатель:: 6g74 gdi
- Мой автомобиль(и):: Pagero
- Откуда: Москва
-
Смайлик
- Сообщения: 10239
- Зарегистрирован: 25 янв 2007, 01:08
- Двигатель:: 3,5 MPI и 3,5 GDI
- Мой автомобиль(и):: паджеро II, паджеро III, пинин был
- Откуда: Тушино, теперь Красногорск заМКАДыш
- Откуда: Тушино, теперь Красногорск заМКАДыш
- Благодарил (а): 198 раз
- Поблагодарили: 557 раз
- Контактная информация:
Вибрации мотора в положении D,
Давление ТНВД какое?
Фильтрик в ТНВД ???
Фильтрик в ТНВД ???
8(9О3)156 ТРИ ВОСЭМ 65
Паджеро ll 3,5 3dor 37х14,5r15 был
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для жены)чип ЁжикПых
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для меня)чип ЁжикПых на пневме)))
МицуКольт грин "клоп" (для дочи) выросла до... П2 3,5 3dor 32х11,5r15 стандарт... пока)))
Паджеро ll 3,5 3dor 37х14,5r15 был
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для жены)чип ЁжикПых
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для меня)чип ЁжикПых на пневме)))
МицуКольт грин "клоп" (для дочи) выросла до... П2 3,5 3dor 32х11,5r15 стандарт... пока)))
-
Black_Jack2013
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 10 окт 2021, 20:49
- Двигатель:: 6g74 gdi
- Мой автомобиль(и):: Pagero
- Откуда: Москва
-
Black_Jack2013
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 10 окт 2021, 20:49
- Двигатель:: 6g74 gdi
- Мой автомобиль(и):: Pagero
- Откуда: Москва
-
hc2hunter
- Сообщения: 6908
- Зарегистрирован: 03 фев 2013, 14:29
- Двигатель:: 6G74 MPI
- Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
- Откуда: Смоленск
- Благодарил (а): 370 раз
- Поблагодарили: 427 раз
Вибрации мотора в положении D,
вроде по описанию вполне типичные симптомы подушек поперечной опоры АКПП...
4 составные подушки там (всего 8 резинок)
всегда их смотрят в первую очередь, если вибрация на оборотах 2000-2100
если мотор работает ровно и на тягу претензий нет - при чем тут тнвд и т.п.?
4 составные подушки там (всего 8 резинок)
всегда их смотрят в первую очередь, если вибрация на оборотах 2000-2100
если мотор работает ровно и на тягу претензий нет - при чем тут тнвд и т.п.?
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
-
алексей - Маленький Мук
- Модератор
- Сообщения: 19826
- Зарегистрирован: 11 дек 2008, 16:10
- Откуда: москва м Академическая
- Благодарил (а): 100 раз
- Поблагодарили: 1261 раз
Вибрации мотора в положении D,
Под входящей трубкой ТНВД ( планка на двух болтиках) вынимаешь трубку. там фильтрик( маленький) сеточка писильная 
вынемается или сверлышком или ретривером. сам фильтрик примерно 5мм в диаметре
вынемается или сверлышком или ретривером. сам фильтрик примерно 5мм в диаметреВсем добра.......