Правильная прокладка ГБЦ 6g72

valera_0011 · Сообщение **valera_0011** » 17 авг 2019, 21:16

Друзья, сегодня разобрал своего дракона, причина - нулевая компрессия в первом цилиндре. Вскрытие показало прогарание выпускного клапана. Но вопрос вот в чем - к вскрытию готовился и комплект всего необходимого купил сразу. но при вскрытии обнаружил разницу в прокладках ГБЦ, а именно - те что стояли четырехслойные, а те что купил - двухслойные! Все отверстия и размеры совпадают, кроме естественно толщины. В магазине бьют себя кулаком в грудь и "мамой клянутся" что это оригинал показывая каталог и говоря что других вариантов нет. Я второй владелец и что первый делал с машиной понятия не имею и узнать к сожалению уже не могу, соседи говорят что похоже на ремонтную - так как обычно ремонтные прокладки толще. Кто делал мотор подскажите какая из них правильная, вроде форум пролистал и поиском искал, но по этому поводу информации не нашел, хотя о ремонте написано очень много.

silver-john · Сообщение **silver-john** » 18 авг 2019, 08:37

Что за слои прокладок? Фото в студию. Я только про однослойные знаю. То, что две ставят для снижения требований к октановому числу топлива - это бывает... А вот многослойных прокладок не видел...

dvm99 · Сообщение **dvm99** » 18 авг 2019, 14:02

silver-john, тут ТС спрашивает про 24-х клапанный мотор.
Я может ошибаюсь, но на нём оригинал- металличская прокладка (не так давно в одной из тем обсуждали).
Вообще, тема ремонтных прокладок не так давно меня тоже заинтересовала, но у меня тоже 12-клапанник, и родная прокладка там паронитовая. А вот с толщинами, если брать аналоги и "прогуляться" по ним в каталогах, чистая чехарда- от 1.3 до 1.65 мм.
В связи с чем это связано? Возможно расчёт на шлифовку ГБЦ и блока. Отсюда и ремонтная толщина на восполнение "спиленного".
Как-то раз мне попал мотор, у которого поршни торчали из блока порядка 0,2 мм или даже больше.

valera_0011 · Сообщение **valera_0011** » 18 авг 2019, 14:41

silver-john писал(а): ↑18 авг 2019, 08:37 Фото в студию.

Она полностью металлическая, совсем разъеденить нельзя поскольку в нескольких местах склепана. Это та что стояла, новая такая-же но в два слоя, пока не распечатывал чтоб если что сделать возврат.

silver-john · Сообщение **silver-john** » 18 авг 2019, 14:46

Если металлическое кольцо по краю колодца общее - значит это одна прокладка, если нет - то несколько, я так думаю! (с)
Ждем, что 24-клапанники скажут

valera_0011 · Сообщение **valera_0011** » 18 авг 2019, 14:54

silver-john писал(а): ↑18 авг 2019, 14:46 Если металлическое кольцо по краю колодца общее - значит это одна прокладка, если нет - то несколько

Нет, все разъединяются,даже в месте поршневого колодца, но все четыре склёпаны в одну в пяти точках, полностью разъеднить нельзя, новая такая-же но слоев два.

silver-john · Сообщение **silver-john** » 18 авг 2019, 17:38

https://www.drive2.ru/l/482783187324371986/
Тут народ тоже про пятислойные гутарит... Значит есть такие

dvm99 · Сообщение **dvm99** » 18 авг 2019, 18:23

Обратись к hc2hunter http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/memberli ... le&u=43785 ,
может подскажет.

Сообщение **SNOOPER** » 18 авг 2019, 23:55

dvm99 писал(а): ↑18 авг 2019, 14:02 Отсюда и ремонтная толщина на восполнение "спиленного".

Нет таких изысков.
Просто моторы бывают разные, есть с выступанием поршней. Лучше ставить более толстую прокладку, чтоб не получилось как у одного клубня, мотор стучал на оборотах.
У него был мотор с делики прульной...

dvm99 · Сообщение **dvm99** » 19 авг 2019, 12:13

SNOOPER писал(а): ↑18 авг 2019, 23:55 Просто моторы бывают разные, есть с выступанием поршней.

Саш, не помню засвечивал или нет (вроде нет).
Мотор, который я купил и Alkorh и который стуканул, дык на нём все поршни торчали на 0,6 мм (я ошибся про 0,2 написав выше).
Ты хочешь сказать, что так и было с завода?
На двух других таких же моторах, что были в моих руках, поршни были вровень с плоскостью блока.

Сообщение **SNOOPER** » 19 авг 2019, 12:53

dvm99 писал(а): ↑19 авг 2019, 12:13 Ты хочешь сказать, что так и было с завода?

Просто факты.....

dvm99 · Сообщение **dvm99** » 19 авг 2019, 14:43

SNOOPER писал(а): ↑19 авг 2019, 12:53 Просто факты...

Я не против фактов и сам подобное показал, но где гарантия, что БЦ не шлифован? Или это ни разу не чиненный мотор?

valera_0011 · Сообщение **valera_0011** » 19 авг 2019, 14:46

Головы отдал в ремонт, ребята говорят шлифовка заводская, поршня немного не доходят до торца блока, может предыдущий владелец менял сальники клапанов и поставил что нашел?

Сообщение **SNOOPER** » 19 авг 2019, 20:07

dvm99 писал(а): ↑19 авг 2019, 14:43 но где гарантия, что БЦ не шлифован? Или это ни разу не чиненный мотор?

Просто в каталоге на пруле другой номер прокладки, толще с завода.
Поставили её и стук пропал.))

dvm99 · Сообщение **dvm99** » 19 авг 2019, 22:06

SNOOPER писал(а): ↑19 авг 2019, 20:07 Просто в каталоге на пруле другой номер прокладки

Саш, у меня и европейский паджерик был, и японец- это нынешний. Всё одинаковое, отличаются только коробкой.
Специально сейчас по ВИН и фрейму проверил по каталогу джапанкарс, номер прокладки один и тот же- MD 165614.
Честно сказать, оригинал ни разу в глаза не видел, брал Элринг всегда (она, кстати, толстая).
Ты не подумай, это не наезд, просто интересно, как так бывает...
Если что, вот ВИН моего европейца- JMB0NV430PJ001052 , фрейм пруля - V43-4008793.
Вообще, на счёт моторов ни разу разницы не встречал в каталоге.
Правда один раз была засада, связанная с толщиной компрессионных колец, но там год выпуска значение имел.

Расул · Сообщение **Расул** » 11 дек 2019, 19:22

SNOOPER, подскажите пожалуйста номер прокладки, железные поставили или паронит, какой фирмы? Мне тоже предстоит замена, двигатель контракт от делики, стояла паронитовая, пробило

Сообщение **SNOOPER** » 11 дек 2019, 21:46

Вроде как сошлись на 615331000 Victor Reinz. Там толщина 1.5мм

Расул · Сообщение **Расул** » 12 дек 2019, 18:18

SNOOPER, заказал сегодня прокладки, вы тянете потом отпускаете и опять затягиваете на 108 Н.м?

Сообщение **SNOOPER** » 12 дек 2019, 21:40

Расул писал(а): ↑ вы тянете потом отпускаете и опять затягиваете на 108 Н.м

Да