Люди!!! Скажите что с ремнем ГРМ?!!

garryvic · Сообщение **garryvic** » 27 июн 2019, 11:16

Добрый день, уважаемые форумчане! После замены ремня ГРМ ориг. + ролики ориг. + помпа gmb + натяжитель ориг. своими руками, спустя где-то 200 км пробега обратная сторона ремня стала как бы несколько отполированной (крышки ГРМ пока не ставил), глянцевой, причем не полностью, а как будто просматриваются места крепления зубцов к основе ремня. Вроде как она должна остаться матовой. Так получилось, что приходилось снимать ремень ещё раз, чтобы поменять криво поставленный сальник распредвала, при этом проверил все ролики - от руки каких либо подклиниваний с их стороны нет. После этого проехал ещё порядка 800 км - прогресса в полировке не заметил, хотя может просто не увидел. Скажите кто-что думает? Через 10 дней ехать на море. Не хотелось бы "словить" обрыв ремня. (МП4, 6G72 24кл).

garryvic · Сообщение **garryvic** » 29 июн 2019, 09:52

Никто ничего подсказать не может?!

Неофит

Какой фирмы ремень?

garryvic · Сообщение **garryvic** » 29 июн 2019, 10:28

Оригинальный UNITTA

Сообщение **SNOOPER** » 29 июн 2019, 11:01

Скорее всего перетянут.

garryvic · Сообщение **garryvic** » 29 июн 2019, 11:18

После натяжки чека свободно перемещалась в отверстии натяжителя. А может быть такое из-за таки подклинивающего ролика или помпы?

Сообщение **SNOOPER** » 29 июн 2019, 13:38

В принципе наверное может.
Но и криминала не вижу.

garryvic · Сообщение **garryvic** » 29 июн 2019, 14:00

Спасибо SNOOPER, немного обнадежил. Послежу ещё.

Сообщение **SNOOPER** » 29 июн 2019, 14:41

Звука нет постороннего при работе?

garryvic · Сообщение **garryvic** » 29 июн 2019, 19:13

Нет, работает тихо, ровно

Сообщение **SNOOPER** » 29 июн 2019, 20:47

Ну и забей.

garryvic · Сообщение **garryvic** » 30 июн 2019, 04:13

Спасибо

Slavon · Сообщение **Slavon** » 05 июл 2019, 19:26

Лучше не забывай. У меня подобная херь произошла когда взял машину и решил ремень и помпу и ролики поменять. Помпа гмб. Ремень континентал.
Через месяц или меньше звуки нездоровые начались.
Не хотел лесть.не верил.
И увидел такой же за полированный ремень. А когда до помпы добрался то в ней подшипник гудел не по-детски. Она прошла у меня 1500км!
Не перетянута была!

Конченное дерьмо это ГМБ.
Помпа и ремень только оригинал.
Как тут говорят-кроилово ведет к попадалову.

Сообщение **SNOOPER** » 05 июл 2019, 20:31

Slavon писал(а): ↑05 июл 2019, 19:26 Через месяц или меньше звуки нездоровые начались.

У него никаких звуков нет.

Slavon · Сообщение **Slavon** » 05 июл 2019, 21:19

Это хорошо конечно. Но раз ремень полируется,то есть нездоровое трение этого ремня Толи об помпу,толи об ролики.
Может еще и ремень левый какой то.
Настоящий оригинал с торца в 2 раза толще того же континенталя. И мягче и бархатистей.

garryvic · Сообщение **garryvic** » 16 сен 2019, 19:00

Съездил до Черного моря и обратно около 12 т.км. Картинка ремня не изменилась. Видно это норма, ведь после замены ремня никто под защитные крышки не заглядывает. Вот и выходит, что меньше знаешь-крепче спишь! Пора и мне их закрыть. (крышки), а то скоро зима... Спасибо всем кто поучаствовал

micah · Сообщение **micah** » 26 сен 2019, 05:12

garryvic писал(а): ↑ После натяжки чека свободно перемещалась в отверстии натяжителя

Возможно, перетяжка натяжным роликом. Натяжение ролика с последующей фиксацией - по моменту? Зазор вылета штока натяжителя соответствует мануалу?
На днях делал натяжку ремня ГРМ по мануалу, по моментам... Три попытки, и каждый раз разный результат.

П.С. качественный ремень прощает некоторые фривольности в неправильной установке.

garryvic · Сообщение **garryvic** » 29 сен 2019, 17:23

Спец ключа для соблюдения момента натяжки нет. Да и когда затягиваешь болт ролика натяжителя ось ролика норовит провернуться. Зазор соблюдал -в допустимых пределах.