6G74 SOHC (американец) масло в ОЖ и ОЖ в масле ((

[drone05]

приветствую всех!
увидел следы подтекания вроде бы масла. Расследование показало что в расширительном бачке пена из ОЖ и масла, она и вытекала. Тоже самое под крышкой радиатора. Заливная крышка масла в белой пене. На щупе сухо.
Две недели назад менял масло на незнакомом СТО. ПОд праздники не хотелось самому возиться в холодном гараже, к тому же подкупили бесплатной заменой масла + диагностикой ходовки если масло и фильтр у них берешь. Залил мобил 5w40. Возможно никак не связано с проблемой, но все же для полноты картины написал. Прошлая замена масла 10т.км в мае 2018г. после снятие головок. ДУмали что пошел выхлоп в ОЖ, а по факту редуктор ГБО подкидывал газ в антифриз и зря только двигатель разбирали. Головки шлифовал на 0.07мм (не уверен что вообще была необходимость в этом). Поршневая вроде в порядке, эллипсов не было. Все чисто, нагара масла на клапанах тоже нет.
А теперь вопрос. Опять головы снимать или есть какие-то еще причины по которым масло с ОЖ может встретиться в этом двигателе? ГБО на этот раз исключаем сразу, там масло никак не участвует.
ЗЫ: Вариант диверсии со стороны СТО маловероятен, работают давно, город маленький.
Забыл сказать,двигатель работает ровно, проблем никаких нет

[ЯпонеЦ]

На маслозаливной может быть от конденсата белый налет, - это нормально, а вот в бачке ОЖ - это уже хуже. Кроме головок - еще радиатор, но там масло от акпп может попадать в ож.

[drone05]

На маслозаливной может быть от конденсата белый налет, - это нормально, а вот в бачке ОЖ - это уже хуже. Кроме головок - еще радиатор, но там масло от акпп может попадать в ож.

уточню: вспененную смесь масло и ОЖ выдавило через расширительный бачок наружу. Щуп масла в двигателе сухой, а значит не хватает как минимум 2х литров масла.
Масло на щупе АКПП в норме. Пены нет, уровень выше всех отметок, но это при заглушенном двигателе. Проблема явно в другом месте.

[ЯпонеЦ]

На маслозаливной может быть от конденсата белый налет, - это нормально, а вот в бачке ОЖ - это уже хуже. Кроме головок - еще радиатор, но там масло от акпп может попадать в ож.

уточню: вспененную смесь масло и ОЖ выдавило через расширительный бачок наружу. Щуп масла в двигателе сухой, а значит не хватает как минимум 2х литров масла.
Масло на щупе АКПП в норме. Пены нет, уровень выше всех отметок, но это при заглушенном двигателе. Проблема явно в другом месте.

Тогда явно прокладки или трещина

[drone05]

Тогда явно прокладки или трещина

при вскрытии оказалось, что болты головок слабо затянуты!!!
или перегрев, или прокладки сатовские просели. Надеюсь второе, потому что перегрева я не помню.
Трещин визуально не нашли, опрессовку сделать возможности нет. Надеюсь на то что прокладки говно. Взял аджуса. На днях закончим со сборкой и промывкой. Результат расскажу

[hc2hunter]

капец... sat подвел, так он теперь взял ajusa...
такие вещи как прокладки ГБЦ покупаются оригинал. они не такие уж дорогие, чтобы на них экономить.

[drone05]

"чудеса" продолжаются. Двигатель тарабанит как дизель. Видимо гидрокомпенсаторы. Но что могло произойти с ними не понятно. Или плохое масло залили или они забились чем-то. Масло сменил еще раз. Легче не стало. Какие будут идеи? Опять разбирать его совсем не хочется. Может промывку какую попробовать?

[SNOOPER]

А собрали правильно?
Оси рокеров правильно поставили, не перепутали стороны?

[drone05]

А собрали правильно?
Оси рокеров правильно поставили, не перепутали стороны?

я не присутствовал при этом. Думал что их вообще не снимали. Или голову не снять без снятия распредвалов?
В любом случае уже все хорошо. Проехал около 50км по городу и наступила тишина. Видимо прокачались.
А еще очень долго искал течь ОЖ. Она активно уходила, а куда не понятно, под мотором сухо. Капель нашлась в районе левой центрально стойки кузова, даже чуть ближе к заднему колесу, что не мало нас озадачило. Расследование показало негерметичность верхнего патрубка печки. Там шланг на трубку надевается прямо у моторного щита. ОЖ протекал по стенке трубки в салон и по шумке стекал куда-то в ноги водителю и дальше внутри лонжерона уходила назад и там уже вытекала наружу.
Все проблемы решены, всем спасибо за подсказки и соучастие.

[ЯпонеЦ]

Да уж, купишь такую машину, а потом проблемы! При этом будут говорить с мотором все отлично! Не ужели новые оригинальные прокладки дороже 2 неоригиналов и повторной разборки?