Pajero 4x4 Off-Road Club

[quote=SELENGER post_id=2860613 time= user_id=61815]
Zibert, Это вы все написали про 6G72, 12 кл ??!
[/quote
Да, извините ))) когда то был Паджеро 2 данные почему то по нему сохранились. Я писал про Паджеро 4 , 3.8 мотор

Zibert писал(а): ↑ Я писал про Паджеро 4 , 3.8 мотор

ВОт оно что ))) Теперь более менее все понятно , а то фантастика прям какая то )))

Подскажите пожалуйста, шьется ли 6G74 бензин SOHC на Pajero II 1998 г.в.? Коробка ручная, движок без GDI. Кто-нибудь проделывал подобное?? Какие результаты?? Блок управления вот такой - MD344711

EXCITER писал(а): ↑Какие результаты??

Привет , а что тебя не устраивает в 200 сильной рамной машине , весом под 2т ?!

[quote=SELENGER post_id=2870099 time= user_id=61815]
Привет , а что тебя не устраивает в 200 сильной рамной машине , весом под 2т ?!
да еще и на ручке давите тапку сэр.

о как хитро в сообщение влез

SELENGER писал(а): ↑ Привет , а что тебя не устраивает в 200 сильной рамной машине , весом под 2т ?!

Вопрос был про возможность чиповки, еще раз придется повторить,чтобы вопрос не канул в небытие после таких вот "комментариев"

Итак:

"Подскажите пожалуйста, шьется ли 6G74 бензин SOHC на Pajero II 1998 г.в.? Коробка ручная, движок без GDI. Кто-нибудь проделывал подобное?? Какие результаты?? Блок управления вот такой - MD344711"

EXCITER писал(а): ↑ "Подскажите пожалуйста, шьется ли 6G74 бензин SOHC на Pajero II 1998 г.в.? Коробка ручная, движок без GDI. Кто-нибудь проделывал подобное?? Какие результаты?? Блок управления вот такой - MD344711"

Надо просто залезть внутрь ЭБУ и посмотреть какой стоит процессор. От этого зависит шьется или нет. Но обычно на рестайле стоит ЭБУ, который шьется. Возможно даже MH 7201F

Нет , это я писал про Паджеро 4 , 3.8 литра , 6G75. Забыл подпись исправить что давно другая машина

А что, тема живая? ТС смотрю почти два года не заходит....
Вопрос к тем кто прошивал П4 3.0. у ТС.
По истечении времени, как вам прошивка? Если бы сейчас стоял вопрос прошивать или нет то....?
Что вы приобрели и что потеряли прошив этот мотор ?

der fliegende писал(а): ↑ опрос к тем кто прошивал П4 3.0. у ТС.
По истечении времени, как вам прошивка? Если бы сейчас стоял вопрос прошивать или нет то....?
Что вы приобрели и что потеряли прошив этот мотор ?

Всё ОК ! И сейчасбы прошился, вот никак недоеду до Сергея ещё АУТ прошить как договаривался с ним после прошивки паджерика, то АУТ продать думал, то некогда, то деньги на более срочные дела нужны но думаю, что всёж выберусь. Прошивкой паджерика очень доволен, помимо прошивки Сергей ещё и по коробасу дал дельный совет который я позже реализовал, в общем человек глубоко в теме по данному вопросу

ГАНС писал(а): ↑ по коробасу дал дельный совет который я позже реализовал

Какой?

der fliegende писал(а): ↑Какой?

Поднять давление, чтоб фрикционы на неновой АКПП не буксовали от добавленной мощности

А вот мне Ёжик всё таки помог, в отличии....

Смайлик писал(а): ↑ А вот мне Ёжик всё таки помог, в отличии....

Редчайший случай. В любом случае, спасибо Сергею, что не берется за то, чем не владеет.

ГАНС писал(а): ↑ Поднять давление, чтоб фрикционы на неновой АКПП

каким образом поднимается давление?

bumer76 писал(а): ↑ каким образом поднимается давление?

Можно в коробке болтик покрутить, а можно и программно

SNOOPER писал(а): ↑ Можно в коробке болтик покрутить, а можно и программно

Есть смысл это сделать при замене масла?

SNOOPER писал(а): ↑ Можно в коробке болтик покрутить, а можно и программно

Сань, на моей допотопной 4 ступке тока болтиком (её даже ниодин сканер не видит ) У меня и в настройки ДВС только Сергей смог войти, до него ни у кого не получалось с его слов на моём ДВС ваще мозги толи с сигмы, толи с диаманта стоят на сколько я его понял, вот он своими старыми наработками и смог туды влезть). А вот на П-4 и шпротах-2 там да, програмно можно массу всего подкрутить и проАпгрейдить.

bumer76 писал(а): ↑ Есть смысл это сделать при замене масла?

Никакого)