Неверные показания датчика кислорода

[anton_kv]

Добрый день. После разбитой дороги (примерно 200км) поплыли холостые обороты. Подключился ноутом через k-line адаптер и программу mtp и увидел показания на мозгах от 0 до 2,5в меняющиеся хаотично независимо от положения педали газа. После чего датчик отключил и увидел 20мВ успокоился и спокойно доехал до дома. Датчик был бош. Заказал новый. Установил. И опять хаотичные показания но теперь в пределах от 0 до 0,9 в. Раньше смотрел все было нормально показания плавно менялись в зависимости от топливной коррекции, а сейчас коррекция задирается в +15%...
Вобщем вопрос. Датчик бракованный, подключил не так (два белых подогрев, черный сигнал, серый сигнальная земля) или проблемы с проводкой до мозгов. Как проверить проводку от мозгов?

[Chumahod]

Добрый день. После разбитой дороги (примерно 200км) поплыли холостые обороты. Подключился ноутом через k-line адаптер и программу mtp и увидел показания на мозгах от 0 до 2,5в меняющиеся хаотично независимо от положения педали газа. После чего датчик отключил и увидел 20мВ успокоился и спокойно доехал до дома. Датчик был бош. Заказал новый. Установил. И опять хаотичные показания но теперь в пределах от 0 до 0,9 в. Раньше смотрел все было нормально показания плавно менялись в зависимости от топливной коррекции, а сейчас коррекция задирается в +15%...
Вобщем вопрос. Датчик бракованный, подключил не так (два белых подогрев, черный сигнал, серый сигнальная земля) или проблемы с проводкой до мозгов. Как проверить проводку от мозгов?

Проводку и точки массы смотри. Особенно внизу и под капотом.
На ДМРВ показания нормальные? По нему ещё постучать можно аккуратно при подключённом сканере - иногда веселуха вылезает.

[anton_kv]

А вот где эти точки массы))) если я серый провод датчика на массу посажу ничего не подохнет?))

[Chumahod]

А вот где эти точки массы))) если я серый провод датчика на массу посажу ничего не подохнет?))

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=23084
Там всё есть, некоторые ссылки могут не работать, но они продублированы далее с других ресурсов.

[anton_kv]

Спасибо... Осталось только узнать на какой контакт ЭБУ приходит у меня

[Chumahod]

Спасибо... Осталось только узнать на какой контакт ЭБУ приходит у меня

Здесь не помогу, но можно тупо прозвонить. У мну в доступе только дилерские схемы для РФ

[anton_kv]

чуть потеплеет сам попробую глянуть... землю кину на сигнальную землю датчика температуры а сигнал надо будет искать

[anton_kv]

Встал тестером на концы лямбды, Отключённой от разъема показала 780мВ максимум. Что-то мне кажется маловато... Менять? До этого вроде до 0,9в доходило, но стояла 133, а теперь 537. Может просто недогревается? подогрев то у 133 лучше...

[Lukich111]

Антон - в курсе вообще, что лямбды должны показывать? Передние, задние? По-моему, в голове полный винегрет. Скачайте Рольф степ2 МПИ и книгу Лещенко про лямбда-зонды.

[madmax2018]

Вольтаж от 0 до 0.5 бедная смесь, от 0.5 до 0.9 богатая

[madmax2018]

Проверка датчика происходит на прогретом двигателе ,если циклов переключения меньше 18 за 10 секунд то ему приходет пипец!

[madmax2018]

Но комп его считает еще рабочим

[Unklown]

Проверка датчика происходит на прогретом двигателе ,если циклов переключения меньше 18 за 10 секунд то ему приходет пипец!

при каких оборотах?

[anton_kv]

На сколько я понимаю лямбда показывает некое подобие синусоиды в зависимости от состава смеси, которая по ней и корректируется изменяя длительность импульса открытия форсунок. Осциллографом посмотрю количество переключений(в по ГБО есть возможность подключения лямбды, подключу для наглядности).А отключенная лямбда смесь не корректирует и при оборотах около 5000-5500 поидее должна показать богатую смесь. Лямбда новая с экзисте. Просто вопрос в том что 780мВ максимум говорит о том что ее в помойку?(видел график в интернете как раз до 0,8в примерно и говорилось о нормальной работе). Или может быть недогрев в связи с тем что у предыдущей сопротивление 2ом а у этой 9ом? Проводку прозвонил, целая. Питание подогрева есть. На каких оборотах нужно смотреть кол-во переключений за 10сек?
Лямбда одна. Комп на ее отключение не ругается и ошибку не зажигает.

[Gavrosh.78]

Лямбда
Лямб работает по остаточному кислороду в выхлопных газах-и когда его показания смотришь, он показывает амплитуду среднем от 0.15 до 0.850 -если верхняя точка начинает зашкаливать за 1, то в выхлопных газах много кислорода и лямб начинает повышать топливо( импульсом форсунок) -а если меньше 0.6 то мало кислорода , он начинает понижать топливо -для этого и нужны показания лямба
Так-же если нет давление в рампе (умер насос ) форсунка начинает не прыскать а лить, что создаёт эффект перелива,или когда форсунки забиваются или сетки в них, нет производительности эффект недолив-во всех случаях не ровные холостые, а так-же акселератор нажал, у машинки провал или троение, а потом набор мощности
Но прежде чем всё енто лопатить сначала тупа проврете сеточку на насосе и топленый фильтр

[Владимир Михайлович]

Раз через газмозг есть возможность посмотреть лямбду - это все упрощает. Я у себя смотрю регулярно.
537 датчик нормально работает. Главное - обрати внимание, чтоб контакты внизу, где подключается датчик, были надежные и не было утечек или перетечек по соленой воде, которой там может быть предостаточно.

[anton_kv]

Датчик новый. Скрутка свежая. Все заизолировано. По возможности когда буду делать скину фотку. И все же на каких оборотах надо смотреть 18 периодов за 10 сек? И максимальная амплитуда 0.78 это мало?

[Владимир Михайлович]

Я считаю, что 0,78 нормально. На холостых может быть один период за две секунды. на оборотах раза в четыре частота больше. При спокойном устоявшемся движении на 2 тысячах.
На диаграмме газмозгов хорошо видна "пила" работы лямбды, а если одновременно выводить диаграмму времени открытия форсунок, то хорошо видна пульсация, зазубренность этой диаграммы, отображающая отслеживание ЭБУ сигнала лямбды и корректировку времени впрыска. На каждый период колебания кривой лямбды - отклик маленьким таким зубчиком на диаграмме времени впрыска. Можно поиграться. Работая на газу в устоявшемся режиме движения, уменьшать время впрыска газа изменением диаграммы пересчета. Будет видно, как ЭБУ двигателем, анализируя данные с лямбды, увеличивает время открытия форсунки, пытаясь компенсировать уменьшающееся время впрыска газа. А когда возможность для компенсации иссякнет, увидим уже прямую, без зазубрин линию времени открытия форсунок. Лямбда покажет бедную смесь, линия диаграммы лямбды упадет в "ноль". Так же получается и при изменении времени впрыска газа в сторону его увеличения. Достигнув предела возможной компенсации, смесь будет богатой, и линия лямбды покажет стабильную еденицу.

[Lukich111]

...на холостых смотреть..1-2герца примерно , меньше уже нехорошо, хотя тоже встречается. от сканера много зависит тоже.
ну если лещенко и рольфовские степы не осилить, то...



на оборотах пила чаще, то есть частота срабатываний выше/больше.

В общем, тут важна качественная оценка - чтоб телепался в размахе 0,8В и долго не висел в нулях либо в максималке.

[anton_kv]

Спасибо. На выходных подключусь и попробую сфоткать на холостых и на 2000 об...раньше не выходит.