не могу завести монтеро спорт

[Patrik84]

Сигналка блокирует подачу чего либо к двигателю. Обычно ставят блокировку на бензонасос, реже на зажигание. Если насос дует и искра есть, то вряд ли сигналка тут виновата. Такая же ботва и с иммобилайзером, в том числе со штатным.

[Дмитрий MonteroS]

мдаа... растут надежды на вскрытие грм в колхозных условиях.((

[evgeniy53]

будет сильно переливать, но схватывать хотя бы должен? или будет мёртво крутить и всё?

Зальет свечи и будет просто крутить. Без обратки там так льет, что ого-го))

[SNOOPER]

Штатный иммо мотор не глушит.
Если свечи залиты. Сними разъём на форсунки, покрути без него, чтоб продуть цилиндры.
Как заглохла, просто как будто выключили, или билась в конвульсиях?

[Дмитрий MonteroS]

я и с педалью в пол прокручивал секунд по 10, и без педали крутил секунд по 10, толку не было.
заглохла не моментально, но быстро. на скорости примерно км 20-30 скинул газ для разворота, он начал подергиваться и заглох секунд за 5 примерно. пару раз вроде схватывал при попытке завода секунды по 2, а потом мертво.
обороты подкидывал в поле примерно до 5000 - лисиц гонял.

[Дмитрий MonteroS]

грм менял в прошлом году и свечи с проводами. были симптомы подтраивания легкого при прогреве с холодного состояния, но через пару- тройку минут всё становилось хорошо. я прочитав много тем, и поняв, что эта бедулька у многих, не стал пока заморачиваться.
может такая информация будет полезна?

[Дмитрий MonteroS]

у меня бак ржавчиной подзасратый был, я его подчистил, и на всяк случай поставил вместо штатного фильтра два обычных инжекторных под капот. так же пару месяцев назад прочистил форсунки на ультразвуке. (засраны были по уши) даже отказал 6-ой цилиндр. недели три назад снимал бак и промывал бензонасос в чистом бензе минут 20 крутил.
симтомы подыхающего или забитого бензонасоса уже знаю (и коробка плохо переключалась и тяги не было, и как газ даванёшь на обгон, движок через секунд 15 начинал почти глохнуть на тяге), таких симптомов не было на тот период езды.

[SNOOPER]

Крутить нужно без разъёма.
Классическая схема продувки на Монтере не работает.
Без разъёма подачи бензина не будет. Заодно и обратку проверите при закрытых форсунках.
Может все таки насос.

[Дмитрий MonteroS]

попробую так, без питания форсунок.
подскажите, а манометр вставлять просто в обратку (тупиком), или его надо цеплять параллельно системе?

[SNOOPER]

попробую так, без питания форсунок.
подскажите, а манометр вставлять просто в обратку (тупиком), или его надо цеплять параллельно системе?

Манометр нужно в разрыв подачи включать.

[Patrik84]

Штатный иммо мотор не глушит.

Зачем он тогда нужен?

[Chumahod]

Штатный иммо мотор не глушит.

Зачем он тогда нужен?

Чтоб не дать завести.

[Дмитрий MonteroS]

Штатный иммо мотор не глушит.

Зачем он тогда нужен?

Чтоб не дать завести.

Епти, что за хрень этот иммоби? Мож его выломать нах...?! Или ускоглазые продумали возможные порывы Русских и это не поможет..?

[Дмитрий MonteroS]

По ходу через неделю доволоку его до дома и начну по запчастям продавать. Что-то хребет уже болит его на себе возить...

[Chumahod]

Епти, что за хрень этот иммоби? Мож его выломать нах...?! Или ускоглазые продумали возможные порывы Русских и это не поможет..?

Не поможет. Он в мозг прошит, шъётся только дилерским MUT.
Мозг читает наличие чипа только при запуске. Так что отстань от него, он не причём раз машина на ходу заглохла.

[Луноход LS]

Ну как? Разобрался, завел?
Я так думаю, коли ты по гребенке в поле скакал, наверняка отвалился контакт где то, хоть чек и не горит всеж надо сканер подкинуть, посмотреть. Могла и вакуумная трубка слететь, в общем смотреть пристально и внимательно.

[Дмитрий MonteroS]

Да к выходным только доберусь. Покручу без форсунок, да метки гляну грм на всяк случай. А там если хрен, то галстук и до скана.

[Дмитрий MonteroS]

Вобщем сканер ни чего не увидел, наверное по скольку я клемы скидывал когда заглох, думал поможет. Насос давит 3 очка, мало но хватило бы для завода. А вот метки грм не совпадают. Сравнивал сняв крышки пластиковые с распредов и по шкиву коленвала. Коленвал на крайнюю правую метку выставил (шкив-пластина с метками на блоке), а распредвалы одинаково стоят от меток по часовой сдвинуты на 3 зуба. Компрессию на первом померили, а там 0. После этого решил шкив коленвала сразу не снимать для проверки на расслоение. И так до негодело дойдёт, но теперь позже.

[Дмитрий MonteroS]

Спасибо за помощь всем учавствующим!!!)
Теперь поменяю грм и буду открывать новую тему по продаже коня по запчастям.
Оброщайтесь!)

[Дмитрий MonteroS]

Ну а теперь главный вопрос знатокам: "ГНЁТ КЛАПАНА на 24 клапанном, или нет???" Просто поеду скоро очень грм настраивать и думаю, брать головы или нет..?