Регулятор давления топлива - опознаем происхождение

[GWG]

Помер регулятор - давление выше нормы, благо что небольшое превышение пока. Новый дорого, даже заменители, на разборе почти цену нового запросили. Мониторю периодически основных поставщиков, и тут выскакивает оригинал за 2500р. - хапнул. Причем там показывает что еще в наличии есть.

Собственно производитель пришел Aisan, его не было в заменителях, да и номер его родной не бьется по каталогам. Мне свезло или наши торгаши начали толкать китайщину в открытую? На известном китайском портале очень похожий по виду лежит, только он подороже выходит, примерно 2900р.

Коробочка была заклеена большой наклейкой с голограммой, внутри деталька в пакетике. Фотки прилагаю.
Думаю что работать оно будет, интересно происхождение.

[hc2hunter]

Вот тебе фото родного бензонасоса, который стоял в машине с завода.
Так что не парься, это не Китай.

AISAN Industry. Co., Ltd - японская компания основаная в 1938 году. Головной офис и один из заводов расположены в городе Обу (Япония). Остальные заводы расположены в городах Андзё и Тойота (Япония). Основное направление компании - производство автомобильных топливных компонентов. Ассортимент продукции представлен: системами электронного впрыска топлива, топливными инжекторами (форсунками), датчиками дроссельной заслонки, топливными насосами и фильтрами. Клиенты компании AISAN, такие авто и мото производителей, как: Toyota, Nissan, Suzuki, MMC, Honda, Subaru, Hino, Mazda, Yamaha, Kawasaki, а также Ford, Renault и Hyundai.
Все производство сертифицировано по стандартам ISO9001, ISO14001 и QS9000.

Страна производства – Япония.
http://www.aisan-ind.co.jp

[GWG]

Читал, верю что это поставщик на конвейер. Все что меня напрягло - это то что на Али продается такая же по виду штука, тоже с надписью Japan.

[hc2hunter]

ну сперли где-то ящик "таких штук" и теперь продают...
а может взаимозачетами пошли кому-то, и теперь их девать некуда.
обычное дело.

[ser64786719]

По номеру регулятора пробивается производитель митцубиси, а не китай.

[Rostoker]

Бодрого дня.
Как Вы определили, что он у Вас помер?
Просто сейчас я на него грешу. Но добраться до него не могу, даже на ощуп не вижу его.
Есть ли фото места установки? Как Вы его меняли?
Машина заводится, едет какое то время, появляются провалы на маленькой скорости, практически до "заглох".
Проблема была прогрессирующей. Сегодня вообще заглох и не смог завестись.
Что самое интересное: снимаю шланг приходящий от бензобака, машина заводится, одеваешь - глохнет.
Постоит отдохнет несколько часов - заводится с педаль в пол.
Чека нет.
Перелопатил пол интернета, но однозначного ответа не получил ((
Может подскажете?
Заранее благодарствую.

[GWG]

Как Вы определили, что он у Вас помер?

На горячую перелив. Фиг заведешь движок. На предыдущем авто аналогично было, я тогда даже с манометром полазил по магистралям и точно выявил что РДТ не фурычит, тема тут есть.

Есть ли фото места установки? Как Вы его меняли?

Фото нет. Находится на правой голове на рейке в передней части, меняется легко: 2 болта и 2 шланга.

Кстати, тот что снял выглядит аналогично, не знаю менялся он раньше или нет, но сомнений поубавилось в происхождении нового .