Помогите советом!!! (R/D Lock)

[DigitalMonster]

Неее, смотрим, как человек учится

[DigitalMonster]

Привет всем!!!
Огромное спасибо за необыкновенно информативный и полный ответ по моей проблеме Dark Tom'у, если кому интересно могу скопировать в ветку- сразу все стало на свои места. После всех мытарств со всеми датчиками и их проверки выяснилось что самый первый у меня не размыкал цепь - тот что на клапана переднего моста идет сигнал - починил его, а косяк в "иллюминации" был вызван тем что первый хозяин перепутал разъемы сзади раздатки от дальних датчиков местами - короче все схемы подключения проверил и починил все - теперь душа не на радуется на корректное мигание лампочиков всех!!! Супер просто!!!

Есть одно "но":
Теперь у меня блокировка заднего дифа работает тока в третьем режиме стандартно как у всех - что не есть хорошо, хочу чтоб как раньше в любом работала, соответственно небольшой вопросик - где место спайки провода датчика осевого дифа и проводка что идет к "мозгам" который минус посылает типа диф заблокирован и можно межколесный врубить. Хочу тупо перерезать провод и кинуть его на минус или наоборот отсоединить от минуса если он от датчика идет в этот момент.

[DigitalMonster]

Неужели никто себе не делал чтобы так работал диф???

[illogical]

А зачем

ИМХО надо только при диагональном вывесе. А по песку наприм. с ним закопаешься быстрей. Да и конструкция там не расчитана на частое включение порвешь нах.

[DigitalMonster]

А зачем

ИМХО надо только при диагональном вывесе. А по песку наприм. с ним закопаешься быстрей. Да и конструкция там не расчитана на частое включение порвешь нах.

Так по приколу, чтоб функциональнее было, если не знаешь как сделать зачем писать тогда - я же прошу помощи, а не спрашиваю надо или нет.

В отличие от Кукурузеров родные Пажеровские блокировки очень и очень надежные, ломаться там внутри ну просто нечему, а если бы оно сломалось то весма вероятно что и сам диф бы накрылся.

Люди знающие говорят что там все очень надежно.

[AlexPoli]

У меня тоже в любом положении работает...но мне электрик делал
сам я в электрике ноль... по поводу там порвать диф это можно устроить конечно но система очень крепкая ...я на асфальле пробывал
пятачки покрутить и в лесу по пескам ...дык его надо включить до конца тоесть до полного зацепления ...и тогда проблем не будет...
Щас формула D модно на льду само то потренироваться с дифом одно
удовольствие....

[DigitalMonster]

Щас формула D модно на льду само то потренироваться с дифом одно
удовольствие....

Ты прям мысли мои читаешь 8) Тож обожаю шлифовку на льду задком производить, а то щас без дифа шлифовка пошла - машинка в бок понесла, а включаю 4Н уже не интересно

Да и кстати, DarkTom как всегда меня выручил, вроде провод в салоне как тока из пола выходит и в блок СС идет там должен состыковытаться, на схеме СС он коричнево-черного цвета должен быть, я пока у себя не делал, т.к. консоль уже собрал, вломак заново разбирать, щас мне лампочики мелкие всякие для кнопок привезут вот тогда и займусь окончательно всем включая блок дифа.

[TourerBLG]

Всем привет. Такой вопрос: можно ли заменить стандартный редуктор на пневмо блокируемый? Будет ли всё функционировать, если найти на разборе пневмо редуктор (с моим передаточным числом 4.636), блок управления блокировкой, компрессор и кнопку включения на панель? Авто: Паджеро 3 v73w.