автомат Миника ... беда-беда-огорчение

[ViRuZzz]

Не реклама, но вот например из Владивостока -
https://www.farpost.ru/user/vSAKURAv/
https://www.farpost.ru/company/orient1auto/
https://www.farpost.ru/company/Araimotors/ - походу сдулись.
https://www.farpost.ru/user/AvtoVladMir125/
Из Красноярска - https://www.farpost.ru/company/eastterminal/
Ассортимент меняется, как только появляется какой-нибудь авто в разбор - главное не упустить момент и купить что нужно. Можно договориться заранее или под заказ привезут что надо.
Так-же часто беру вот тут - https://carbonus.ru/
Сам я был год назад во Владике, гнал себе от туда Pajero IO, заодно проехался по разборкам и посмотрел всё воочию. (хотя я там и так жил порядка 5 лет с 1999 по 2004, учился)
Имейте ввиду, кто не в курсе, что фарпост и дром -это одно и то-же, даже учётка одинаковая.

[phreaker]

Кто знает, какая разница между коробками V4A12 и R4A12? Визуальных отличий нету, только в проводке. Датчики скорости на R4A12 двухпроводные, на V4A12 трехпроводные. И датчик температуры на R4A12 отдельной фишкой. Коробка уходит в аварию на горячую, по ощущениям при переключении на 3 передачу.

[Дмитрий СБК]

Добрый день, подскажите в чем может быть проблема, на панели постоянно горит значку 4 ВД, переключение в режим задний привод-полный-пониженная и обратно ничего не меняет

[ViRuZzz]

Датчики залипли, или "актуатор" заклинил.. По факту-то 4ВД отключается?

[Дмитрий СБК]

Подскажите где в Паджеро мини 1995 г. находится блок (мозги) АКПП

[ViRuZzz]

По мини точно не скажу, но должен находиться за пластиковой панелькой у левой ноги переднего пассажира.
Ссылка - https://www.amayama.com/ru/catalogs/mit ... ntrol-1131

[Apogei]

Доброго времени суток! Ситуация такая купил mini Н58 2004г.не турбо с мертвой коробкой v4a11 6571 (шильдик на кузове) Ехала в аварии на 3 передачи, задняя отсутствовала, коробка уже была контракт.
Купил контракт (v4a11 6571) 2002г. согласно шильдикам продавец уверял что разницы между коробкой с разъёмом 5pin( разъём под капотом) и коробкой 3pin + 2pin( которые идут от датчиков коробки) разницы нет, просто по цвету перепиновать и все.
Так и было сделано, так же пришлось переставить датчики входного и выходного вала т.к. не совпадали по количеству проводов. Автомобиль поехал. Ошибок в виде моргающей N не высвечивается, но как-то вяло разгоняется, переключения скоростей 3.5-4.0 тыс оборотов. При скорости 70км/ч примерно 3.7 тыс оборотов по тахометру и дальше не разгоняется, ну или мне страшно дальше раскручивать мотор.
Вопрос таков это нормально?
И связано ли это как-то с раздаткой. 2Н и 4Н работают, тобешь включается и фактически вращаются. 4L не втыкается.
Может кто скажет на разъеме 5pin под капотом (розовый, синий, ораньжевый, жёлтый с чёрной полоской, жёлтый с ещё какой-то полоской). В коробке 3pin(синий, ораньжевый, жёлтый без полос) 2pin(зеленые, но продавец отравил ответный разъем где розовый и жёлтый без полосы).
Подключал синий-синий, ораньжевый-ораньжевый, розовый-розовый. А вот с жёлтыми боюсь мог напутать, жёлтый с 3pin подключил к желтому с чёрной полосой(5pin). Жёлтый с 2pin подключил к желтому с какой-то полосой(5pin).
Подскажите, поправте если что не так!!?

[idled]

но как-то вяло разгоняется, переключения скоростей 3.5-4.0 тыс оборотов. При скорости 70км/ч примерно 3.7 тыс оборотов по тахометру и дальше не разгоняется, ну или мне страшно дальше раскручивать мотор.

Для нетурбовго это нормально, они сами по себе вялые, а крутить не бойся, до 6тыс. крути без раздумий. Я на дужниоре когда в городе с перекрестка, на 2-й всегда до 5-5,5тыс. что-б в поток влиться(у меня механика). А у тебя миник нетурбовый, его еще больше надо раскрутить что-б поехал.

И связано ли это как-то с раздаткой. 2Н и 4Н работают, тобешь включается и фактически вращаются. 4L не втыкается.

На 4L он вообще поедет чуть быстрей пешехода, а то что пониженная не включается, это да чет неисправно в раздатке. А ты ее правильно включаешь, на неподвижном авто и рычаг к низу утапливаешь?

[Apogei]

На 4L он вообще поедет чуть быстрей пешехода, а то что пониженная не включается, это да чет неисправно в раздатке. А ты ее правильно включаешь, на неподвижном авто и рычаг к низу утапливаешь?

Да, на неподвижном в режиме N. Раздать такое ощущение что не фиксируется

[ViRuZzz]

Apogei, Нормальные обороты для переключения, не парься. У меня на джуниоре с АКПП, тоже примерно в районе 3,5 тыщ переключения происходят. Там ещё педалькой газа если поиграть, то вообще норм будет, т.е. если ты давиш тапком в гашетку до последнего, то переключение может и на 4..4.5 произойти, когда чувствуеш, что должна следующая скорость врубиться - чуток приотпускаеш газ, и коробка плавненько сама переходит на след. ступень, без ударов и рывков. За 15 лет владения джуниором уже весь алгоритм работы переключения выучил, в том числе если в гору прёш гружёный. Двиг, хуле, слабый, 80 ележивых кобыл. Я когда после ИО в котором 160 кобыл пересаживаюсь на джуниора, и кажеться что он вообще не едет, потом привыкаеш. А по распиновке может кто ниже напишет чего дельного. У меня сейчас условно рабочая коробка от 58-го миника лежит, вроде с косой, если нужно - могу чего нибудь отфотать. В мыслях - внедрить её вместо родной на джуниор.

[ViRuZzz]

Да, на неподвижном в режиме N. Раздать такое ощущение что не фиксируется

Там есть болтик снизу раздатки, который подпирает пружинку, которая подпирает шарик, который фиксирует положения рычага. Может в этом направлении поискать. А так по идее не должно быть так, что бы положение не фиксировалось, ну если только шестерни в зацепление не вошли как положено. Я свою раздатку разбирал до болтика, ничего там хитрого нет.

[idled]

Раздать такое ощущение что не фиксируется

Сними чехол, посмотри может рычаг в кузов упирается и не довключается, вроде встречалось на форуме такое недоразумение. Это наверно когда подушки крепления раздатки подношены.

[Apogei]

Там есть болтик снизу раздатки, который подпирает пружинку, которая подпирает шарик, который фиксирует положения рычага. Может в этом направлении поискать. А так по идее не должно быть так, что бы положение не фиксировалось, ну если только шестерни в зацепление не вошли как положено. Я свою раздатку разбирал до болтика, ничего там хитрого нет.

Спасибо, в выходные попробую посмотреть

Сними чехол, посмотри может рычаг в кузов упирается и не довключается, вроде встречалось на форуме такое недоразумение. Это наверно когда подушки крепления раздатки подношены.

Спасибо. Посмотрел вроде все гуд ни где не цепляет.

[ssslavig]

Здравствуйте, может ли оборваный датчик абс влиять на АКПП? при активном разгоне начинает перебирать передачи, и долго разгоняется

[ViRuZzz]

может ли оборванный датчик абс влиять на АКПП

У себя такого не Джуниоре не замечал. Лампа АБС горела только и разумеется сама АБСка не работала, а динамика и разгон в норме были.

[saintspavel]

Пока буду читать 49 страниц сообщений, может подскажете что за беда 4A30T кузов h58a АКПП 2008 год, заменил масло в коробке, пару часов все нормально было, ехал встал, не едет, газу даю ничего не происходит, движок троит, вызвал диагноста, тот сказал МАP-датчик, пока ждал что пришлют, заменил свечи, были сгоревшие, заменил датчик, на P передаче газу даю, набирает обороты, на других нет, просто педаль в пол и ничего не происходит, на любой передаче, не могу понять, то ли накосячил при замене масла, то ли дело вообще не в коробке

[Zheka125]

При переключении передач индикация на панели меняется?
Замена масла была методом вытеснения или разбавления?
Объём слитого и залитого масла одинаков?

[ViRuZzz]

Вот тут дядька рассказывает про замену масле в АКПП - https://www.youtube.com/watch?v=Vq486HIKpr8
Главное что-бы уровень был.

[ViRuZzz]

saintspavel, На N или P норм работает? Думаю, для начала нужно промыть форсунки, ибо было у меня такое похожее - распыл был херовый, одна просто ссала - двиг работал, но тяги небыло, подтраивал, недогоревшим бензом пахло, расход конский. Ну и не ехала конечно. Для начала убедись, что двиг точно в норме.

[Villi 84]

Всем Привет! Кончилась задняя... Вперед все норм, назад стал ехать все хуже, стала включаться не сразу..., плюс пинки на всех передачах... Жижа становилась железного цвета через пару сотен после замены( частично менял 4 раза по 2 л) Почитал в инете, кто то промвал соляркой, попробовал... Слил 2 литра жижи, залил соляры, поюлозил селектор, слил. и так 5 раз, пошла чистая в конце. Скинул и помыл поддон, фильтр тоже помыл пока чистая соляра с него не начала выливаться. Собрал... задняя пропала полностью навсегда... Вперед почти идеально. Ну что, так ездить то нельзя... Скинул короб, раскидал, обломков нет, уже хорошо... Слетело стопорное кольцо ретейнера пакета low/rewers, и выгнуло само кольцо ретейнера..., а случилось это из за износа фриков пакета low/revers... Так же порвалась внутренняя манжета поршня и все давление выходило мимо... дальше фото с моим "ремонтом"...