Езда на 4WD

[Alex_Stinger]

А о какой пружине речь? я просто гляжу на схему из EPC и никаких пружин не вижу. Или она в самом актуаторе запрятана неразборно?

[idled]

Там две замкнутых магистрали, возможно у вас утечка только в одной. Оставлю спор до следующей недели. Будем строить машину АРТУРа 095 заодно и посмотрю. Если бы машинкой управлял только вакуум, то зачем пружина? Нелогично.
Кстати на П2 такая же система и при утечке включается полный привод - проверено!

Про две магистрали верно, но утечки у меня нет это точно, за ночь конечно вакуум уходит(не подводная лодка однако ). Да и выключается привод за ночь пока у у всех вроде, кто здесь писал(ну кроме тебя ), ты еще вроде писал что у тебя была лягушка одностороннего действия(с 1-й трубкой), у нас же двухстороннего действия. А пружина зачем пока не знаю, не разбирал, но может она и отключает перед когда нет вакуума, тогда все логично.
Вот на чертежике скажи с какой стороны лягушки стоит пружина?, если со стороны под цыфрой-2, тогда все так и есть как я думаю.

[Glukc]

когда вакуума нет, перед подключается, пружина по идее под цифрой 1. была перебита трубка которая идет на наружнюю часть лягушки и когда двигатель глушишь, то сразу подключается перед. когда поменял шланги то проблема исчезла.

[Verner]

Пружина под цифрой 1 стоит, и шлангов у меня на лягушке тоже изначально 2 стояло - это я уже потом второй ликвидировал. Но это никак не повлияло на работу привода.
Не гоните лошадей, на днях всё проверю, тем более ещё один привод лежит в гараже.

[idled]

когда вакуума нет, перед подключается, пружина по идее под цифрой 1. была перебита трубка которая идет на наружнюю часть лягушки и когда двигатель глушишь, то сразу подключается перед. когда поменял шланги то проблема исчезла.

Так когда двигатель глушишь вакуум еще есть, он если постоишь выходит и в твоем случае(перебита трубка) имеет значение где была перебита, ведь электроклапана открывают вакуум на включение-отключение.

Не гоните лошадей, на днях всё проверю, тем более ещё один привод лежит в гараже.

Ладно подождем трепанации лягушки

[Glukc]

вот вам трепанация лягушки

[idled]

Пружина под цифрой 1 стоит, и шлангов у меня на лягушке тоже изначально 2 стояло - это я уже потом второй ликвидировал. Но это никак не повлияло на работу привода.
Не гоните лошадей, на днях всё проверю, тем более ещё один привод лежит в гараже.

Все больше не спорю, проверил . Если нет вакуума, пружина включает передок.

[Verner]

Glukc =D>
Ну вот! А то я уж думал что совсем памяти не стало, старею.

[Alex_Stinger]

Хм, буду разбирать свой привод погляжу. У меня потому что даже если трубочки снять не включается. просто перещелкивается туда сюда и все.

[bip-bip]

Подскажите, можно ли зимой постоянно ездить на полном приводе на паджеро мини (подключаемый передний) и насколько это вредно для автомобиля?

[Kozanostra]

можно, но нежелательно.
не супер вредно, но напряжения на некоторые узлы иногда будут, хотя на первой кочке они снимаются за счет сателитов.

[devostator2007]

вторую зиму езжу на 4вд не отключая... пока все живое))

[vk2]

на заснеженых поворотах на 4вд у меня машина едет боком заместо вхождения в поворот на заднем приводе гараздо прогнозируимей выходит вписаться.
но на гололёде 4вд рулит особенно в горку.

[idled]

вторую зиму езжу на 4вд не отключая... пока все живое))

А я с 2006-го года, так как на шипованную резину заработать не могу ::-): и тоже все живое.

[vk2]

меня на 4вд только смущает треск/хруст при вывернутых колёсах до упора.... во дворах маневрируя волнуюсь за машинку.

[idled]

на заснеженых поворотах на 4вд у меня машина едет боком заместо вхождения в поворот на заднем приводе гараздо прогнозируимей выходит вписаться.
но на гололёде 4вд рулит особенно в горку.

Это не машина так едет это ты так едешь ::-): На заднем приводе в повороте хоть по снегу хоть по льду машина хуже управляема(или вернее менее устойчива) это аксиома.

[vk2]

ну не понимаю тогда, просто чувство что она всеми лапками перебирает , но от этого только больше скользит в повороте.

[idled]

ну не понимаю тогда, просто чувство что она всеми лапками перебирает , но от этого только больше скользит в повороте.

Возможно по снегу в повороте если тормозишь двигателем, то в некоторых случаях на заднем лучше повернет чем на полном, а вот если газом работать то во всех случаях будет все наоборот.
Да ладно че тут перетирать у каждого свой стиль езды ::-): Для меня основное зимой на этом коротыше, что на полном приводе я могу на газ топнуть и даже в повороте и не опасаясь, а на заднем и по прямой педалькой этой аккуратно надо ::-): .

[devostator2007]

ну не понимаю тогда, просто чувство что она всеми лапками перебирает , но от этого только больше скользит в повороте.

Возможно по снегу в повороте если тормозишь двигателем, то в некоторых случаях на заднем лучше повернет чем на полном, а вот если газом работать то во всех случаях будет все наоборот.
Да ладно че тут перетирать у каждого свой стиль езды ::-): Для меня основное зимой на этом коротыше, что на полном приводе я могу на газ топнуть и даже в повороте и не опасаясь, а на заднем и по прямой педалькой этой аккуратно надо ::-): .

согласен... в тапочек давишь... и рулишь... без всяких шипов на мт резине спокойно с дрифтом вкладываешься

[Alex_Stinger]

согласен... в тапочек давишь... и рулишь... без всяких шипов на мт резине спокойно с дрифтом вкладываешься

+1 Только не дергатся в повороте за телефоном как я вчера