Установка Эл.вентилятора радиатора.

[островитянин]

Ок, а как с этим быть?
при снятии датчика нужно сливать антифриз? или можно выкрутить и быстро заменить?

[iRiver]

термостат закрыт, между дыркой от датчика и термостатом - столовая ложка антифриза. я бы просто выкрутил и вкрутил новый

[островитянин]

Заменял датчик, 950 руб. типа джапан.
Антифриза где-то с литр вытекло. Менял на горячую, видимо термостат был открыт.

[iRiver]

В чем разница типа джапана за 950 и типа ТАМА за 150?))

[островитянин]

В наличии.

[Serginio25]

Ребят, привет. Скажите, какой именно электровентилятор подходит ? от какой машины?
Вискомуфта вышла из строя, машина греется ....

[Gameszzz]

Учти что многие из здесь присутствующих имеют доступ к магазинам с комплектующими с отечественными запчастями,потому и вентиляторы подбирают из новых от нашего автопрома..
Я вот хотел бы воткнуть максимально большого размера из подходящих с разборки,но доступ к выбору есть только из новых китайских (например в нашем городе тот же ajs.su вентиль на 14-16 дюймов но профиль и размеры лопаток не внушают доверия,хотя по толщине мотора с вентилятором самое то) или лопатить горы вентилей на разборках.

Всю тему перечитал не один раз. Никто ещё не написал,что поставил идеальный вентилятор от какого-либо японского распространённого авто.
Обычно что под рукой было то и ставят.
Найдёшь что-то очень подходящее,а не 15 см вентилятор от куллера делики с 4м40 (только именно подходящее и не в креплениях дело а в размерах и эффективности) - отпишись. Сам бы воткнул ибо всё для этого на машине уже есть.
А времени искать нет.

Вот ежели чё размеры нашего штатного радиатора

Мерял вентиль от миника (любезно предоставленный iRiver). Но мотор оказался с кз в обмотках. при старте потреблял больше 20 А а при работе больше 10А. Для нашего гены это неподъёмно. А поток давал меньше чем наш от кондишена штатный (возможно по причине кз)

Да и дифф резать гнуть придётся знатно.

Если у тебя подшипник развалился,то могу отдать часть муфты что подшипник содержит. Она с контрактного мотора,но слегка ударенная. Подшипник живой,но долго,мне кажется не прослужит.

normal_Без_см_разв.jpg (36.48 КБ) 1841 просмотр

Из двух одну соберёшь,пока вентилятор подбирать будешь

[St@tus]

От гранты как родной стал!!! на места штатного крепления диффузора, только сделал 2 переходных пластинки из металлопрофиля.... доберусь в гараж сфоткаю , разобрано пока что все! цена - 1800 что ли, за новый вентиль... ни разу в горах и каках даже намека на повышенную температуру не было, работает максимум минуту))) очень доволен!

[St@tus]

Как обещал - фотки моей переделки вентилятора

[iRiver]

У него есть какой нибудь номер для заказа?

[St@tus]

покупался в местном магазинчике советских авто, не оригинал , производство LUZAR, помоему гранта.... ни коробок, ни надписей не осталось, год эксплуатации - полет нормальный , правда предохранители жрал, пришлось их вовсе убрать , стартовый ток очень высокий! Сейчас буду ставить устройство плавного старта от Honda Fit, с ним не так резко и ток видно меньший потребляет

[DEtoNator]

От гранты не очень похож..
http://www.luzar.ru/catalogue/elektrove ... -lfc-0190/
Вот для лачетты выглядит (кожухом похож на родной)
http://www.luzar.ru/catalogue/elektrove ... -lfc-0564/

[St@tus]

От гранты не очень похож..
http://www.luzar.ru/catalogue/elektrove ... -lfc-0190/
Вот для лачетты выглядит (кожухом похож на родной)
http://www.luzar.ru/catalogue/elektrove ... -lfc-0564/

Просмотрел сайт, вспомнил, не гранта - приора)
http://www.luzar.ru/catalogue/elektrove ... lfc-01272/

[Blek]

Вот ежели чё размеры нашего штатного радиатора?????? ЭТО радиатор хонды


А вот размеры Джуика 95-98г и Мини 94-98 г
http://autotrade.su/picw.php?code=%23%2 ... ze=681.600
на АВТОРЕЙДЕ МС00013 ( для АКПП)

[Gameszzz]

.......ЭТО радиатор хонды.....

Точно так.
Просто для сравнения с родным картинку в одну папку скопировал и по ошибке вставил
А на том который купил размеров не указано

[ViRuZzz]

Надо смотреть ещё, чтобы вентилятор вместе с кожухом как можно тоньше был, а то я однажды лоханулся.. купил вентилятор родной к радиатору от цивика который у меня стоит сейчас, чтоб цивильно было, так у него, сцуко, мотор выпирает и упирается в шкив.
Сам покупал на разборка бу комплекты вентиляторов, благо они были все не дороже 1500 (два вентилятора - основной и для кондиционера + радиатор, как правило треснутый). Из всех выбрал самый подходящий. Ближе к лету буду заказывать неоригинальный (но родной) в Аутотрэйде и опять переделывать.

[АнтонВладивосток]

Привет всем ! Подскажите ,пожалуйста .. поставил я электровентилятор вместо вискомуфты, сел хорошо , правда вентилятор оказался не от мотора,а от кондиционера ,ну ничего , осень ,зиму ,весну отьездил. Летом смотрю - стрелка вверх поползла - поставил уже вентилятор с двигателя, но спереди ( сразу за решеткой радиатора ) - перегрев двигателя прекратился ( т.е уже два вентилятора ,спереди радиаторов и сзади, все дуют внутрь ,на двигатель ) , НО когда начал использовать кондиционер ,стрелка температуры двигателя опять поползла вверх .. причем если кондеем не пользоваться - стрелка по середине держится , а если даже просто стоять с включенным кондеем- стрелка держится не доходя 1/4 деления до Н..а если ехать ,да еще и с кондеем - стрелка может через 15 минут езды уйти в самый верх..что делать ? Ставить мощнее вентиляторы ? Или снимать чистить радиаторы ?

[ViRuZzz]

АнтонВладивосток, вентилятор он кондишна не особо хорошо дует - проверено, лучше поискать от охлаждения ДВС.
Кондиционер очень сильно напрягает двигатель, даже с родным вентилятором и родным радиатором стрелка тоже пытается уйти в красную зону.
Радиатор всё-же стоит почистить от мух, пуха и пыли - продуть соты, причём лучше снять его, и ещё и промыть снаружи водой. Так и систему охлаждения изнутри всю промыть и сменить антифриз.

[Gameszzz]

У кондея свой вентилятор. Он то хоть включается при работе кондишки ?
Термостат верняк на 88 градусов стоит.
А авто 99 процентов что на акпп

[АнтонВладивосток]

АнтонВладивосток, вентилятор он кондишна не особо хорошо дует - проверено, лучше поискать от охлаждения ДВС.
Кондиционер очень сильно напрягает двигатель, даже с родным вентилятором и родным радиатором стрелка тоже пытается уйти в красную зону.
Радиатор всё-же стоит почистить от мух, пуха и пыли - продуть соты, причём лучше снять его, и ещё и промыть снаружи водой. Так и систему охлаждения изнутри всю промыть и сменить антифриз.

Ну,на самом деле я не уверен ,что вентилятор от кондея.. получается осень ,зиму, весну откатались на нем , все норм было .. когда начала стрелка ползти вверх я ПЕРЕД радиаторами поставил какой-то металлический вентилятор .
Вы говорите,что и на стандартной системе охлождения при работе кондея стрелка поднимается выше середины ? Тогда поводов для беспокойства меньше
Вообще , я говорил с мастерами , они утверждали что родная стрелка начинает показывать выше середины при температуре двигла выше 115-120 , я даже датчик температуры поменял , но при подходе к верхнему делению Н температура на датчике электронном показывает всего примерно 120.
Коплю уже деньги на капиталу двигла ,заодно всё отмою

У кондея свой вентилятор. Он то хоть включается при работе кондишки ?
Термостат верняк на 88 градусов стоит.
А авто 99 процентов что на акпп

Вот интересно , в стоке у меня на кондее не было вентилятора , только на вискомуфте ..термостат новый, крышка радиатора новая . Но кстати кондей перестает охлождать когда начинается перегрев и повышение давления фреона .
Да, авто АКПП