Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!миник Н58А 4А30Т 2002г.простыл! 7 лет владения (3 мотор) На ходу начал чихать,и потерял мощность. Как будто задыхаться начал. До всего этого периодически проявлялся цокат,под нагрузкой (похож на пальчики или компинсаторы )как будто залили 76 бенза,бензин слил залил с другой азс, без изменений (турбина новая,двс после капиталки пол года) вот теперь голову ломаю с чего начать!нужны советы!

С замера давления в топливной магистрали.

drcham писал(а):С замера давления в топливной магистрали.

На хх 2.2 на оборотах 2.9-3атм

компрессию проверь

kuzya писал(а):компрессию проверь

1-2 10,5 3-4 11 ,в первую очередь!

Отсоединить аккум и замкнуть клеммы авто между собой. Вернуть всё в исходное, поездить до появления проблемы, затем
перемычку в диагностический разъем, и ошибки считать.

Еще стоит проверить свечи и ВВ провода, особенно если хрень началась в сырую погоду.

виталя058 писал(а):Всем привет!миник Н58А 4А30Т 2002г.простыл! 7 лет владения (3 мотор) На ходу начал чихать,и потерял мощность. Как будто задыхаться начал. До всего этого периодически проявлялся цокат,под нагрузкой (похож на пальчики или компинсаторы )как будто залили 76 бенза,бензин слил залил с другой азс, без изменений (турбина новая,двс после капиталки пол года) вот теперь голову ломаю с чего начать!нужны советы!

детонация раннее зажигание или бедная смесь

давление топлива
или метки грм

DEtoNator писал(а):Отсоединить аккум и замкнуть клеммы авто между собой. Вернуть всё в исходное, поездить до появления проблемы, затем
перемычку в диагностический разъем, и ошибки считать.

В том то и дело что сканер не видит проблем.

dr.motor писал(а): детонация раннее зажигание или бедная смесь

давление топлива
или метки грм

Давление топлива замер показал как мне сказали норму! А вот ремешок стоит проверить. Хотя я думаю сканер показал бы ошибки, если бы был сбой в циклах зажигания. А так 03.01. вскрытие покажет!

Итог вскрытия. В потдоне не чё не обнаружил,под клапанной крышкой тоже,скинул бошку вынул поршня прикинул их с другова двигателя на всякий случай так как не понравился один шатун. Собрал завёл вроде работает. Но с..... под на грузкой тарабанит как на дизеле. на холостых шепчет,обороты берет нормально до отсечки. На разгон догнал до 60км.3000т.о дальше не едет как будто воздуха не хватает! Турбина дует нормально руку вышибает! Отдал жене на растерзание:) хороший стук всегда вылазит! Буду думать как свапнуть:)

Назревает свап! Мотор k3ve 1.3л. 90л.с. АКПП от атрай7 ! Кто что думает по поводу этого двигла и АКПП в миник 58 кузов ?

виталя058 писал(а): ↑16 мар 2019, 02:50 Назревает свап! Мотор k3ve 1.3л. 90л.с. АКПП от атрай7 ! Кто что думает по поводу этого двигла и АКПП в миник 58 кузов ?

А кто чьими мозгами будет пользоваться? Если останутся родные мозги - датчики на двигле будут ими поняты?

А кто чьими мозгами будет пользоваться? Если останутся родные мозги - датчики на двигле будут ими поняты?
[/quote]
Вот сейчас то в этом и проблема! Проблема в том что в принципи меняться будет все, каса комп. Останется ток салоная проводка! Завтра будут итоговые замеры двигла и соответственно приобретение! С АКПП буду пробовать родное нет значит и его замена будет, визуально похоже но там уже видно будет как и что будет им управлять

Вот в принципи и начало!k3ve мотор, ef автомат!

Виталя держи в курсе событий, я сам к K3VE присматривался, у друга Daihatsy YRV очень резвый, но там поперечная компоновка и мозг с иммобилайзером, это и останавливало, ну и дефицит свободного времени.
Хотя мой мотор еще бодр несмотря на 200ткм, а вот автомат в 3ст давно напрягает. Еще хочется примерить миниковский автомат..

DEtoNator писал(а): ↑22 мар 2019, 10:15 Виталя держи в курсе событий, я сам к K3VE присматривался, у друга Daihatsy YRV очень резвый, но там поперечная компоновка и мозг с иммобилайзером, это и останавливало, ну и дефицит свободного времени.
Хотя мой мотор еще бодр несмотря на 200ткм, а вот автомат в 3ст давно напрягает. Еще хочется примерить миниковский автомат..

Сейчас пока все в стадии подготовки АКПП подгонка к пихлу! Ну и пару деталей дождаться,так как этот мотор тоже с поперечным расположением от ББ ! В планах с 6по14 апреля установить ( буду в отпуске) при хорошем раскладе А так конечно все отфотаю и выложу что да как! Бюджет запланирован 50т.р. но пока все расходы составили 24( двигатель ,акпп, моховик, 2 кранштейна,0.5 конины токарю за подгонку маховика осталось патрубок термостата от териоса и крепление масло фильтра!

виталя058 писал(а): ↑22 мар 2019, 15:11 В планах с 6по14 апреля установить ( буду в отпуске) при хорошем раскладе А так конечно все отфотаю и выложу что да как!

тоже с интересом послежу, родной моторчик, хоть и веселый, но хочется чуть больше)
А дизельки какие нить не примеряли?

Сям писал(а): ↑22 мар 2019, 17:15 А дизельки какие нить не примеряли?

Не вот если честно я так с ними на мучился что даже не рассматривал как вариант. Хотя где-то видел фото миника с 2С мотором

Автомат состыковался как родной! При помощи дрели японцы наверное знали что найдётся русский Ванька который захочет совместить не совместимые детали меж собой и оставили места где можно просверлиться Ну и есть минус в сегодняшний работе,сломал щуп на двигателе :*WALL*