Pajero 4x4 Off-Road Club

slava9 писал(а):Который модернизированный на 1400 ват-написано же 100 ампер. Не знаю каких он габаритов,мой на 1000ватт в диаметре такойже как на мини-джуниоре,только почти в 2 раза длиннее. И он может работать вообще без аккумулятора кстати.Хотя в инструкции написано,что долго это делать не рекомендуется.

Нафига для Ниссана было изобретать велосипед.
На серии моторов cd 20 и yd 2x даже в универсалах стоят гены на 120А

Причем явно дешевле чем новый тракторный непонятного качества)

iRiver писал(а):Причем явно дешевле чем новый тракторный непонятного качества)

Дело всё в том,что кпд бесщёточных генераторов несколько ниже,чем щёточных и при тех же параметрах их приходится делать больших габаритов. Но это бесщёточные. Причём,казалось бы, они должны быть вечными,если не считать подшипников,но по факту даже японские бесщёточные гены имеют свои болячки.



А у тебя на родной движке болт на натяжителе генератора был ? Или эта залепуха на всех версиях джуниор/мини отсутствует ?

У меня блок джуниора, а все остальное от 58 мини, натяжитель пружинный. Завтра буду смотреть, или искать ремень 1700-1750, или убирать кондишку

Дык получается,что на джуниковский блок ты поставил всю навесуху от миника.
Без проблем встало или пришлось что-то переделывать ?

Навесное с креплениями, шкив от миника. Поддон остался от 31, теперь щуп торчит как не пришей кобыле хвост...при первой возможности поставлю поддон от мини

Раньше при включении потребителей просадка была до 12.2-12.5, сейчас 13.7-13.8.

iRiver писал(а):Навесное с креплениями, шкив от миника. Поддон остался от 31, теперь щуп торчит как не пришей кобыле хвост...при первой возможности поставлю поддон от мини

Можно немного поподробней что именно ставилось с миника,а что осталось родное.
Понятно,что гур и кондей с миника,а вот шкив помпы,колена и вынос генератора плюс оба ролика
Как сейчас реализованы ? Переделки были ?
Если можно,то фото выложи

Снимаешь все с миника, оставляя голый блок и прикручиваешь к 31 мотору. Все садится на штатные дырки. Нафига тебе?

Чуть чуть утопил машину, стало скакать напряжение на ходу, прям хаотично. Может ехать 14.5, а может 11.9. Электрик поковырялся, сказал что нет напряжения на одном из проводов который на мозги идет. Подключили как на джуниоре - задействованы только два провода, напряжение стало 14-14.5. Забить и ездить или это чем то чревато?

уточни на каком именно проводе нет показаний.
У тя ж вроде 31ый с мини атмо контроллером сейчас

видимо G и FR отключили

ГОСПОДА!!! КТО поставил генератор от ИО ???? ОТЗОВИТЕСЬ! Как вы решили вопрос с натяжением ремня??????? просто монтировкой по старинке???
Поясню - у генераторов ИО и похожих на него ( ХУНДАЙ СОНАТА) отсутствуют рожки под винтовой натяжитель.... Что делать?

монтажкой натягивай

Оке) значит подлезть можно? меня смущает впускной коллектор)

как раз он и помогает как упор

Glukc писал(а): он и помогает

Я так понял что шкивы взаимозаменяемы???
Нужно 4х ручейковый на наш поменять?? без переделок? а диаметры на сколько разнятся?

я оставил 4х ручейковый один ручей свободен. ремень пришлось другой покупать толи короче толи длинее не помню в машине валяется запасной

Шкивы меняются без проблем, но у иошного диаметр больше, соответственно на миниковом\джуниоровом гена будет давать всегда под 15в

не будет, зачем ему тогда регулятор напряжения?