Вот Вова про тебя я и говорил)))mbx2000 писал(а): Ты не путаешь? У меня, например, на 58 кузове твои Kayaba NST5122RL встали, но не так, чтобы идеально.
На правой стойке мне токарь гаечку чуть-чуть подточил, а левую я так поставил, только фиксатором резьбы
шток намазал. Я как-то писал сюда:
"Там же попросил инструмент и собрал стойку для H58A на базе амортизатора H56A ( Kayaba NST5122 ). В принципе, все неплохо
получилось, фотки я потом добавлю, но напрягает один момент. Резьба
на H56A подлиннее, чем на 58, но за счет отсутствия участка диаметром 15мм под посадку подшипника, гайка села только на 3-4 витка, не больше"
В общем, уже 2.5 года прошло и 45 тысяч, а гайка не месте держится.
Как бэ в гараже хотел из двух собрать одну и мне эта посадка в 3-4 витка показалась очень критичной, поэтому такой колхоз стайл я бы не советовал, ибо если нет рук, то это дополнительные затраты
:-) фото делать смысла нет , опишу словами 
корпус стойки с пинина бюджет халява , вкладыши новые с оки фирмы wеbеr масло город питер бюджет 1500 рублей пара , резьба и гайка с той самой оки бюджет халява . С родной стойки только опора под пружины . Отмерял , отрезал , приварил , собрал , поехал . Длинна собранной получилась примерно на 30 мм длиннее поэтому опору приварил выше на эту величину , тем самым получил лифт без гемороя .
