Pajero 4x4 Off-Road Club

Ирина писал(а):Задумываюсь о покупеке Пинина. Хотела купить 2л, но сказали, что у него двигатель очень чувствителен к плохому бензину и это может привести к замене форсунок. Но у 1,8 нет Super Select, а мне нужно на дачу зимой по заснеженной грунтовке добираться. Сейчас у меня П-2 3 л. Хочется чтобы проходимость была все-таки сравнимой с ним, а бензина ел поменьше. Посоветуйте пожалуйста, что выбрать.

Ирина писал(а): Правильно ли я поняла, что у 1,8л Пинина двигатель тоже GDI и коробка СС? Объясните мне пожалуйста в чем отличие между 1,8 и 2л версиями? Я знаю, что у 1,8 постоянный полный привод, а у 2л подключаемый, как у П-2. Заранее спасибо.

Двигатель менее мощный, но и машина существенно легче. Динамика получается та же.

Свечи всё равно портятся тысяч за 10-15, но и свечи существенно дешевле, а машина не заглохнет, как бывает у GDI (я не говорю, что это повсеместно, но что такое бывает это факт).

Только тесноватая и некрасивая.

По бензину - Конечно же заправляться 95м ни в коем случае нельзя (для обоих двигателей) Так как этот бензин в России пока не производят (хотя ходят слухи где-то в Башкирии делают и такой завозили на заправки Корус, которые сейчас перекупили и 95й евро больше не везут) 95й делают путям добавления металлизированных присадок, что убивает ваши насосы, форсунки, свечи и т.д. Этот 95й даже нельзя лить в имортные пластиковые канистры, так как это может привести к самовозгоранию. Кроме того этот 95й даёт конденсат, который не даст Вам завестись зимой.

Alex Pinin 1.8 писал(а):Я осмысленно взял себе 1.8. В России 1.8 не GDI. By design к бензину менее требователен. Двигатель менее мощный, но и машина существенно легче. Динамика получается та же. Свечи всё равно портятся тысяч за 10-15, но и свечи существенно дешевле, а машина не заглохнет, как бывает у GDI (я не говорю, что это повсеместно, но что такое бывает это факт). Привод у Российских 1.8 постоянный на 4 колеса. Это даёт неоспоримые преимущества при езде на большой скорости по скользкой дороге. Блокировка диференциала осуществляется автоматом - вискомуфтой. При езде по грязи конечно уступает версии с суперселектом из-за отсутствия пониженной передачи. Но в любом случае - у него 4 ведущих колеса. И я ни на рыбалке не в снегу не смог его "засадить". В общем я бы рекомендовал 1.8.
Кроме того в ней и ломаться есть меньше чему. Очень хорошая машина. Только тесноватая и некрасивая.

По коробкам передач - поставлялись с разными. Ваша неправда.
По бензину - Конечно же заправляться 95м ни в коем случае нельзя (для обоих двигателей) Так как этот бензин в России пока не производят (хотя ходят слухи где-то в Башкирии делают и такой завозили на заправки Корус, которые сейчас перекупили и 95й евро больше не везут) 95й делают путям добавления металлизированных присадок, что убивает ваши насосы, форсунки, свечи и т.д. Этот 95й даже нельзя лить в имортные пластиковые канистры, так как это может привести к самовозгоранию. Кроме того этот 95й даёт конденсат, который не даст Вам завестись зимой. 92-м сейчас лучше заправляться на Лукойле в случае, если он привезён из Нижнего Новгорода, где поставили новое оборудование для 92го.

Alex Pinin 1.8 писал(а):Я осмысленно взял себе 1.8. В России 1.8 не GDI.

ilejn писал(а):

Alex Pinin 1.8 писал(а):Я осмысленно взял себе 1.8. В России 1.8 не GDI.

Я со многим согласен. Действительно, 1.8 кажется более приспособленым к тяготам жизни. Мой собственный опыт говорит о том, что приспособленности GDI тоже хватает, однако я крайне редко заправляюсь в области и ни разу не заправлялся за пределами МО. Я взял себе GDI тоже осмысленно и не имел случая пожалеть об этом выборе.

Однако в твоем письме есть один крайне вредный совет - лить 92й в GDI. Делать этого нельзя. Еще я все-таки настаиваю на верности своего утверждения об отсутствии АКПП на не GDI машинах в течение двух последних лет продаж Пининов в России.

Pelican писал(а):Г-да, а сейчас в России новые Pinin продаются разве? Где???

Const-64 писал(а): Машина без Суперселекта не катит. По нормальной дороге трясет как и некастрированный вариант, а в более или менее серьезном бездорожье сядет. Уж лучше рав-4, он хоть по шоссе комфортно едет.

ilejn писал(а):RAV-4 мы тут не обсуждаем, а диапазон серьезности бездорожья, который способен одолеть Пинин AKA IO с SS, и не способен без оного, довольно узок. Должен признаться, что в моем собственном выборе решающую роль сыграло именно отсутствие АКПП на 1.8.

ilejn писал(а):

Const-64 писал(а): Машина без Суперселекта не катит. По нормальной дороге трясет как и некастрированный вариант, а в более или менее серьезном бездорожье сядет. Уж лучше рав-4, он хоть по шоссе комфортно едет.

RAV-4 мы тут не обсуждаем, а диапазон серьезности бездорожья, который способен одолеть Пинин AKA IO с SS, и не способен без оного, довольно узок. Должен признаться, что в моем собственном выборе решающую роль сыграло именно отсутствие АКПП на 1.8.