Печорский тракт 2013

[Мишок]

Дэн, проглотил очередные две части взахлеб, жду заключительной!
Ты по ходу движения вел дневник? Всегда удивляет хронология событий по дням, включая пробег, я бы хер запомнил
Еще всегда был уверен что барабанные колодки имеют гораздо бОльший ресурс, чем дисковые, оказывается в гавнолине всиравно

[kyzya11]

даешь заключительную часть!!!
я бы точно в такой экспедиции фоткать бы не успевал и забывал!
и после ваших мытарств с лебедями Олег думал купить опять тмакс???

[Анубис]

Отличный отчет!!!
Ден,а это медведь фотографировал???)))))

[-General-]

Отличный отчет!!!
Ден,а это медведь фотографировал???)))))

Этот медведь называется - задержка спуска затвора, есть даже на простейших мыльницах, не говоря уже о зеркалках.

По теме: Суперский отчет, даешь заключительную часть!!!

[dials]

Денис снимаю шляпу в очередной раз!Потрясно!!!

Дэн, проглотил очередные две части взахлеб, жду заключительной!
Ты по ходу движения вел дневник? Всегда удивляет хронология событий по дням, включая пробег, я бы хер запомнил
Еще всегда был уверен что барабанные колодки имеют гораздо бОльший ресурс, чем дисковые, оказывается в гавнолине всиравно

Спасибо за отзывы!

Да какой там дневник... Покушаешь бывает, сядешь в машине перед сном пару заметок в записную книжку напишешь и всё. Бывали дни и не до этого было. А пробег по треку восстановлен, по одометру номер не пройдет, бывает и несколько километров в день набуксовывали
А барабанные колодки - зло. Они стираются даже при заглушенном контуре просто от того, что грунт трется между колодками и барабаном.

даешь заключительную часть!!!
я бы точно в такой экспедиции фоткать бы не успевал и забывал!
и после ваших мытарств с лебедями Олег думал купить опять тмакс???

В таких экспедициях обязательно должен быть выделенный оператор, который несмотря ни на что будет только и заниматься съемками. Иначе, в самые интересные моменты не до фото.
А лебедка теперь только ComeUP, ну или SportWay (с набором запасных планетарок), всё же она тракт продержалась через блок, хотя мы её приговорили сразу за Мылой
А вот TMAX, теперь спасибо не надо нам такого чуда...

[dials]

Отличный отчет!!!
Ден,а это медведь фотографировал???)))))

Треногий

[Анубис]

Отличный отчет!!!
Ден,а это медведь фотографировал???)))))

Треногий

Тогда зачем лапу винни пуху оторвал

[Фея]

не хочется заключительной части............

[Глебыч]

Денис, не разберу, что за клуб написано внизу слева
http://dialssoft.com/offroad/2013/Pecho ... ra-179.jpg
кто то за месяц до вас там был?

Это Глеб из Архангельского клуба offroad-29 на 3-х УАЗах приезжал с ребятами на охоту и рыбалку, на Борковку. Тракт он зовет обратно....

Тракт он и вправду завет обратно!!! Хотим на Борковскую зимой на снежиках пробиться, да и следующим летом чувствую опять нас туда занесет
А были мы кстати на 2-х Уазках!

Я там вам кстати кепку с логотипом Архангельска оставил, в избе, где газета с нашей подписью (на фотке видно)... вы ее не забрали?

После брода через Агариш, начали пробиваться через заболоченную низину реки Ванькин

Денис что за Агариш... откуда такое название? везде на картах это Ашуга...или просто опечатка?

Потеряв на этом 400 - метровом спуске и последующем подъеме больше двух часов, мы оказались на пересечении множества геологоразведочных просек. Одна из таких заросших просек вывела нас прямиком в огромное ковровое болото. Стало понятно, что мы делаем что-то не то. Открываем навигацию и вглядываемся в карты, впервые с начала тракта, пытаемся наложить трек и понять, куда нам двигаться дальше. Убедившись в том, что мы ошиблись, возвращаемся назад.

Там и вправду легко заблудиться, мы тоже первый раз плутанули, я тебе в личке и писал перед отъездом что в этом месте надо двигаться точно по треку тракта, а не по просекам! А место там тяжелое, мы тоже пару раз лебедились!

Диковато конечно смотрятся блестящие НМПС в некоторых болотах, не место им там ...тяжко вам досталось конечно!

Кстати изба Фатеевская бывшая колхозная изба, туда на летние пастбища гоняли телят с Усть-Кымы, и еще там стояло две буровые установки.
Это нам один местный абориген рассказывал из Усть-Кымы, который работал на тракте электромонтером.
Все маленькие избы Дедкова, Кислый и т.п. тоже они строили и там постоянно жили монтеры, которые следили за телефонкой.

[dials]

Тракт он и вправду завет обратно!!! Хотим на Борковскую зимой на снежиках пробиться, да и следующим летом чувствую опять нас туда занесет
А были мы кстати на 2-х Уазках!
Я там вам кстати кепку с логотипом Архангельска оставил, в избе, где газета с нашей подписью (на фотке видно)... вы ее не забрали?

Глеб привет!
Кепку видели, решили оставить там будущим путешественникам:)
Тоже есть большое желание вернусться в будущем на тракт, но уже на квадре. Покататься основательно по кряжу, в сторону четласского камня. Но это будущее...

Денис что за Агариш... откуда такое название? везде на картах это Ашуга...или просто опечатка?

Спасибо огромное за наблюдательность, конечно же, очепятка. Пальцы быстрее мысли работают.

Там и вправду легко заблудиться, мы тоже первый раз плутанули, я тебе в личке и писал перед отъездом что в этом месте надо двигаться точно по треку тракта, а не по просекам! А место там тяжелое, мы тоже пару раз лебедились!

Честно говоря, я совсем забыл про это сообщение. Мы и навигацию с треком не доставали, так по пачке беломора ехали пока не случился сюрприз:)

Диковато конечно смотрятся блестящие НМПС в некоторых болотах, не место им там ...тяжко вам досталось конечно!

Мой уже не такой блесящий и гламурный был, а вот у Олега да...
А вообще, конечно на этот моторчик 3,2l поставить нормальные 35-36 симексы/кобру/свампера и машина там будет уже совсем другим агрегатом. Да снять с нее железо...

Кстати изба Фатеевская бывшая колхозная изба, туда на летние пастбища гоняли телят с Усть-Кымы, и еще там стояло две буровые установки.
Это нам один местный абориген рассказывал из Усть-Кымы, который работал на тракте электромонтером.
Все маленькие избы Дедкова, Кислый и т.п. тоже они строили и там постоянно жили монтеры, которые следили за телефонкой.

В Фатеевскую из Кымы? Там же болота вокруг, да и далековато для пастбища, однако.
Может в Фоминской были пастбища?
ps Симексами вы знатно замесили местами даже объезды, у нас в такие моменты был мощный квест)))

[Глебыч]

Может в Фоминской были пастбища?

Тоже опечатка...конечно на Фоминскую!

ps Симексами вы знатно замесили местами даже объезды, у нас в такие моменты был мощный квест)))

Соласен ...но старались ползти аккуратно насколько можно! каждую засаду перескочим и думаем...тут паджерики будут долго курить........

[dials]

Нет недостижимых целей -
есть высокий коэффициент лени,
недостаток упорства
и большой запас отговорок...


День 15-й

24 августа...одиннадцатый день на тракте. Уже, никуда не спешим, хотя наши наклейки уверенно заявляют об окончании экспедиции аж 25 августа. А странно совсем, нет ягоды вокруг. Присмотревшись внимательно к кустикам голубики, видим, что они аккуратно объедены. Медведям пришлась, пожалуй, по вкусу чудесная ягода. А ягода и впрямь вкусна, сочна. Ну да, ребята, уже которую ночь спят в палатке, в обнимку с ружьями. У меня же после Фатеевской, здоровый и крепкий сон получается только в машине. Ну а осень всё больше и больше вступает в свои права. Листья желтеют на глазах...

Часть заключительная

[Мишок]

Ден, у меня снова эффект полного погружения!
Ощущение что я своими ногами чавкал по колеям и хлюпал по чавкающему мху болот..
Потрясный отчет!

[Dimix]

Я под впечатлением....! Красота неописуемая! А сколько эмоций!

[Ant321]

Да Супер

[АлександрК]

Спасибо за отчёт! Очень удачное сочетание текста и фотографий, что редко бывает.

[dials]

Спасибо, друзья за обратную связь
Тем временем, в ближайших планах, собрать небольшой фильм. Думаю получится не менее интересно

[Ant321]

так резюме то какое?
cлабоват спорт для таких походов?)
если не превращать его Патрол или TLC 70ю серию

[Глебыч]

так резюме то какое?
cлабоват спорт для таких походов?)
если не превращать его Патрол или TLC 70ю серию

Слабоват тут скорей не Спорт, а подготовка конкретных машин, к конкретной экспедиции!.... как внедорожная так и техническая!

[letushev]

на мой взгляд в период дождей там колеса должны быть на вроде симекса и не менее 36 дюймов.
А летом (июнь-июль) по сухому 33 пойдут. Самая большая проблема была - глиняные колеи с подъемами.
Болота проходятся (вопрос тактики)