Pajero 4x4 Off-Road Club

истину форумчанин глаголит

???

Нутакъептать, Ето Я! Яяяяяя!!! Я , Гурон, сказал...! Вот так и становятся классиками...

чета собщения с трудом пересылаются, админы, пошевелите там клемки и провода....

О, а у меня диски с ваших краёв, vitalik3311 кажись забарыжил , диски крутятся ему привет

Гурон писал(а):Нутакъептать, Ето Я! Яяяяяя!!! Я , Гурон, сказал...! Вот так и становятся классиками...

да да, извинияюся - не поставил автора. В десятку прям

птиц писал(а):

Гурон писал(а):Нутакъептать, Ето Я! Яяяяяя!!! Я , Гурон, сказал...! Вот так и становятся классиками...

да да, извинияюся - не поставил автора. В десятку прям

стыд и позор.. классиков не чтишЬ

Да ладно Вам, парни.... Виталию передам привет, он иногда приезжает, он в области живет, и через меня ногда получает и отправляет железки транспортной компанией., - у них там с етим глухо... А по теме, Фсе не так плохо, если относиться к своему вездеходу как к транформеру. Я вашпе не вижу смысла покупать новые, и очень свежие, и при етом чень дорогие машины. Пример: У моего корешка Хундай опирус, - хорошая комфортная нафаршированная машина. Раз е@нули, второй, третий. И фсе по чуть-чуть.... Но бабла на ето чуть чуть уходит - мама не горюй. Уже собрался продавать, мол, не счастливая. Покупал почти за 500. Ну и нахуа Хуану самбреро??? Чел, занимается строительством, мотается, в день по 200-300 км наматывает, и дело даже не в том, что ломается, - как раз она как-то и не ломалась. А вот постоянный стресс, за ету кучу бабла на колесах... Ему надоело. А теперь представили себе ... ды хотя бы Паджеру, конечно же вторую. Угандонил кузов - взял другой +- 25 рублей. Раму? ды не вапрос. Агрегаты с узлами? - не проблема. И заметьте, многие из нас забывают о том, что машина - ето живое существо, у нее душа есть, и ей иногда больно... Короче используют ее по самому что ни на есть прямому шоколадно-троффийно-раллийному назначению. И она терпит, охтно поддается Вашим адреналиновым капризам, и приетом много не просит, ремонтный бюджет вполне демократичен. А если ее использовать как обычную машину, ну так, иногда на рыбалочку, охотку, - так она превзойдет по пробежности очень многих, и буит в числе других легенд бездора, таких как 80е Крузера, Патрули, Гелики. Но приетом превосходя их по ходовым качествам и демокатичной ценой... И кстати говоря, тенденция поддержания вторых Паджер в порядке превалирует над тенденцией сброса их в утиль, железки,и штучки-дрючки на них разлетаются как горячие пирожки.... Ну вот как-то так...

Гурон писал(а):: И кстати говоря, тенденция поддержания вторых Паджер в порядке превалирует над тенденцией сброса их в утиль, железки,и штучки-дрючки на них разлетаются как горячие пирожки.... Ну вот как-то так...

вот что обидно так это стоимость этих машин.. по 200р распродают после капиталки.

тык для того и капиталят, чтоб продать. И фсе-таки 200 руб - вполне себе... посравнению с крузаками и патрулями...

решение все больше и больше начинает сползать в сторону свежего дизеля ))))))
Старые добрые вторые паджеры вообще легендарные машины, согласен - при нужном уходе сносу не будет, но хочется все таки по свжее годом своего нынешнего спорта. Это ж не завтра будет, я так пока интересуюсь - поживем увидим, может подвернется 80 или 105-а в хорошем состоянии, так чеж не подумать будет )))
п.с. У меня так получается, что предыдущие 3 машины включая эту я хотел другие покупать, а волею судьбы покупал эти )))
1. Поехал за новой ВАЗ десяткой - купил двенашку
2. Заказал форд мондео пригнать, подвернулся фокус не плохой - взял
3. Присматривался к эскэйпу, приехал посмотреть - увидел своего спорта - и не раздумывая купил )))
Может также будет, хз. Судьба

Гриш, я тут темку одну нашел http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 37&t=87341 не факт но все же

купи пузотерку "свежую "и успокойся..купишь нового спорта и будешь круги нарезать... около дома

Виталь, сам то рано или поздно перед выбором окажешься, как и многие владельцы тут машин 90-х годов. И на пузотерку уже фиг конечно сядешь. Тема актуальна.
Дим, тему видел когда то - забыл уж про нее )))) Спасибо что напомнил.
Тут че получается, имеем китайсу с сомнительной внешностью за 1.5 ляма (с учетом расстаможки и доставки) а внешность надо прям сказать либо индейца за теже деньги (опять же расстаможка + доставка) - полную копию П2, но пруль. И кстати, там в теме че то про качество кто то писал индийское, что не очень.
Я б в принципе и на пруль пересел за 1.2-1.3 ляма на новую П2, но из Япии ))) К сожалению их там больше не делают и не собираются. Печально.
По Индии кстати, надо покопать еще, подумать. Там вроде линия сборки пишут мицубишевская японская стоит какая то.

Вобщем единственно, что отталкивает пока от дизеля - это система комон рэйл, устанавливаемая сейчас там. Хотя манагер только что бил пяткой в грудь, что мотор отличный и ТНВД безпроблемный и что все его знакомые кто ездит на спортах таких сливают соляру у любых трахторов не спрашивая где тот заправлялся вообще и в ус не дуют.
Кстати, звонок выявил еще следующее - сейчас мотор на дизеле идет не 4М41, как мне ранее сказали, а 4Д56 2.5 л. 178 кобыл, система комон рэйл. Вот сижу и думаю, как быть. 220 кобыл бензин - налоги большие, а тут на дизеле комон рэйл, которую ругают все.

Гриш, хорош гонять. Завтра отвечу на все вопросы по дизелю.

попрошу лекцию без меня не начинать

если уж и соберусь чонить брать(хотя пока и так броневичок вполне бодр) - только его же.
з/ч - очень гуманны по цене, все ремонтопригодно, неновая машина - на бездоре не дрожишь за кузов.
если про 4М40 - мозгов нету, чистая механика. если есть где ремонтировать - только перебирается и ставится ремкомплект на насос/турбину - это я из теории, пока сам не столкнулся еще.
по зиме - если вовремя поменял фильтр, устранил течи по топливной и свечи живые - в -28 завожусь легко.
кастрол тда пользую, но чиста для успокоения, да и зимой вожу "приготовленную" с ним саляру в канистре - на всякий.
ПС: про новую машину - я вообще не понимаю, как в наших реалиях решиться её купить: не ты, так тебя ёбнут(по знакомым - куча примеров), страховка, то - дорогущие, з/ч - тоже, запас прочности - заметно меньше, чем у 15-20летних "старичков".
это если тока к нефтескважине присосаться и гонять на подготовленном хаммере или раме...
ПС2: я так понял, что сам чота уже решил - давай, делись, Гриш

На счет машинки определился уже раньше - такой же спорт только свежий. Новый не новый - там видно будет по деньгам как сложится, но спорт точно. Сейчас по крайней мере - один из немногих "нормальных" остался с рамой и со всеми необходимыми свойствами внедорожника. Именно внедорожника, а не "вседорожника", как любят называть по телеку все паркетники. Иногда смотрю передачу какую нито про 4х4, там говорят - сейчас будем проводить испытания внедорожные и проезжают по луже - сижу смеюсь
А вот по поводу топлива, тоже решил - буду дизель брать. Спасибо ребятам все по полочкам разложили - теперь сомнения ушли все.
КАСКО мне не нать, у диллера обслуживаться особо не собираюсь, в плане ремонта - не думаю, чтоб сильно дороже, чем на моем спорте сейчас, а з/п у меня не ахти какая надо сказать, - так что потянем
п.с. ну это все теоретически конечно, практика показывает другое временами Как уже писал ранее - хотел одну покупать, а брал другую - и так 3 раза уже у меня было
Посмотрим там ближе к делу - еще до лета то точно на своем поезжу, но цель уже есть