Pajero 4x4 Off-Road Club

Всех приветствую.

Волею судьбы решил влиться в дружные ряды паджероводов.

В знаменательный для каждого владельца паджеро день, 12 сентября, в день джипера, мной было принято судьбоносное решение посмотреть на auto.ru (не реклама) паджеро 2, коротыша и так получилось, что за час до этого ребята из Москвы решили дать объявление, я тут же позвонил и договорился о встрече.

В не менее, а может даже более, знаменательный день для клуба, 14 сентября 2019 года, я купил эту машину !

К паджеро я шел давно, читал, смотрел, размышлял..... и вот я с вами

Машина получила имя - МИША, потому что в СТС у нее было написано МИтсубиШИ ПАДЖЕРО, папа у меня был МИША и внука предыдущих владельцев, с которыми мы мило пообщались, пока оформляли, тоже зовут МИША.

В общем машина совместно была окрещена - МИША !

Что дальше - а дальше я уже отвез ее в наш клубный паджеро сервис, где передал ее в руки Тараса и Алексея.

Начало тут: https://www.youtube.com/watch?v=Hi7mMXzW4kA

Продолжение следует....

Часть 2, Начало, первое мнение о машине - будем жить

https://www.youtube.com/watch?v=F8VF8ExqZLk

Велкам

Часть 3, Первые потери.

https://www.youtube.com/watch?v=dw1WhhA3GU8

Хотел бы с вами посоветоваться - хотел ставить на машину 35 колеса, Тарас отговорил, порекомендавал 33, подумав я согласился.

Когда купил машину, стояли 31/10.5/r15 спереди и 31/13/r15 сзади.

Но вот вопрос - хочу maxxis razr mt 33/10.5/r15 на перед и 33/12.5/к15 на зад, что скажите ?

Смысл в разношироких колёсах?

У меня 33/12,5 R15 на дисках 9 ширина, вылет минус 10, полет отличный.

хакас И я писал(а): ↑ Смысл в разношироких колёсах?

спереди поуже - руль проще крутить, вес поменьше, нагрузка на рулевое поменьше, сзади пошире - машина все таки задне приводная.

наверное бмв-шник из меня еще прет, так было на бмв х5.

заднеприводная?!?!

gsmP2 писал(а): ↑ машина все таки задне приводная

Колеса ставить строго одной ширины. Машина - полноприводная, с возможностью отключения переднего привода и не более того. Эксплуатация на заднем приводе зимой не рекомендована.

хакас И я писал(а): ↑ заднеприводная?!?!

ну конечно же полноприводная, но летом 90% по трассе, а значит только задний

Nbf писал(а): ↑ Колеса ставить строго одной ширины. Машина - полноприводная, с возможностью отключения переднего привода и не более того. Эксплуатация на заднем приводе зимой не рекомендована.

а для зимы - зимние колеса, они одинаковые конечно и не такие катки, 10.5

но вот будут ли разноширокие колеса летом работать лучше в грязи ? типа передние режут узкую колею в стороны, задние, более широкие, давят колею не в стороны, а под себя - я сильно заблуждаюсь ?

А зачем такое из...?,ну ты понял

машина куплена и делается как машина выходного дня, для души, как стоковый авто для офроуда.
считаю, что потенциал машины в стоке достаточен - поэтому только колеса побольше.

ну и конечно должна быть исправной и красивой - все таки у нас ютубканалы, люди смотрят

У тебя вискомуфта. При включении полного привода ты её разноширокими ушатаешь. А ещё у тебя жесткая блокировка межосевого дифференциала. При его блокировании ты убьёшь цепь в раздатке.

Все не сразу. Может даже не у тебя, а у следующего владельца это будет. Но будет.

Nbf писал(а): ↑ У тебя вискомуфта. При включении полного привода ты её разноширокими ушатаешь. А ещё у тебя жесткая блокировка межосевого дифференциала. При его блокировании ты убьёшь цепь в раздатке.

Все не сразу. Может даже не у тебя, а у следующего владельца это будет. Но будет.

вот тут можно поподробнее ?
не очень догоняю.

начнем с вискомуфты - почему разноширокие ее ушатают ? я же одинаковые диаметры буду ставить - 33
то же самое про раздатку, при блокировке межосевого - почему убью цепь?

можете пояснить ?

gsmP2 писал(а): ↑ машина куплена и делается как машина выходного дня, для души, как стоковый авто для офроуда.
считаю, что потенциал машины в стоке достаточен - поэтому только колеса побольше

Это понятно,разъясни смысл разношироких колёс?

gsmP2 писал(а): ↑ спереди поуже - руль проще крутить, вес поменьше, нагрузка на рулевое поменьше, сзади пошире - машина все таки задне приводная.

наверное бмв-шник из меня еще прет, так было на бмв

Чем снизишь нагрузку?рулевой механизм прекрасно работает на одинаково широкой резине.или ты считаешь,что разрезая колею узкой резиной спереди,нагрузка будет меньше на гур?бмвшника надо изгонять)))не оа машина....

gsmP2 писал(а): ↑ как стоковый авто для офроуда.

Две запаски будешь на офроуд возить с собой?одну узкую,вторую широкую?)))