Pajero 4x4 Off-Road Club

Если есть Жарьте вопросы! Постараюсь отвечать!

Гы ... А мне грят, что я шизанулся... типа просто надо взять Авто посвежее! Теперь ничего говорить, в ответ не буду... просто дам почитать

а каков бюджет ентого "безобразия"?

Что-то Вы неправильно поняли про рулевое НМПС - там стоит рулевая рейка и нет там никакого рулевого редуктора!

восхищён!!!!

Это болезнь Игорь, но приятная болезнь! Не слушай никого, Главное осознанно делать то что хочешь в ништяк! Бюджет не считаю... даже не охота считать... Считаю то что надо купить... в мотор чтоб он выдал 1000+ на сегодняшний день надо 400с копейками... но ведь охота! Онаж пуще неволи!

Александр, может я плохо искал... Если найдёшь рейку буду примного благодарен! появится вариант

Ну тогда - шоб у тебя фсегда хватало сил, средств и желания пережить очередной рецидив!!!!
У мну пока фсе попроще - просто хочу нового 2 Паджерика собрать (аднака супруга уже зудит)

Влад сделает,соберёт и покажет

Слов нет! Молодец!

bodydoc писал(а): Александр, может я плохо искал... Если найдёшь рейку буду примного благодарен! появится вариант

Вот она:

Отлично получается, удачи в достройке!!!!

Спасибо Парни! Буду стараться заканчивать! Надеюсь там сверху помогут и дадут сил и веры

Александр, в личку кинул.

Трубопроводы сила Уложены, Остались последние моменты по планке ручника и боксу для АКБ. Концепция проста, АКБ под полом задних сидений, герметичный, с вытяжкой конечно, в термошубе, чтоб зимой тепло держал подольше, морозы у нас бывают суровые... каждый градус на счету... Силовой кабель в 4-ной изоляции 70кв/мм
Вокруг кардана, два газовых баллона, как сказали газовщики, трубка нужна Ф10мм 2 штуки, так и сделал. слева видно торм трубки и сцепление, силовой кабель. справа две медные магистрали для газа. Ну и законченное хозяйство Ручного тормоза с регулятором айсин.

Медленно.. всё медленно... Дошло дело до передней части рамы... надо резать....доктор сказал надо значит надо...
Причина, геометрия 2UZ не позволяет его под толкнуть под кузов как наши штатные двиглы... от этого цт его лежит ровно над передней осью... что это означает, большинство из вас осознаёт! коротыш и без того мало загруженный на заднюю часть, её и разгружает и перегружает переднюю ... есть у нас в городе такая бедолажка с 1UZ печаль... 2UZ серьёзней. Отрезал... Конечно с направляющими так чтоб не нарушить параллельность. В очередной раз порадовало состояние рамы, чисто ровно без ржи Ну и приросло это всё на 7 см вперёд, поскольку больше, уже нарушается визуализация симметрии колёс по отношению к двери. Слишком видно, что передок ушёл вперёд... вот так всё срослось; 7 см это много! Это не первая машинка, на корой я сношу точку опоры двигла, в жизни чувствуется сильно!
ЗЫ, на фото всё что рыжее срежеться и перенесётся на своё место, слава всевышнему, нашёл ошибочку свою. И попутно придумал крепление нижних рычагов, так чтоб и регулировка была, и дрифтовый развал поймать, и ниже стать(передней оси)

Дело дошло до сердца... вот таким оно пришло: Конечно, всё разобрано, дабы составить список того что необходимо будет поменять и поменяно то что требует срочной замены По ходу конечно, запланированы переделка масляной и охлаждающей системы, именно изменение её для нормальной работы в режиме 1000+

Агрегат в сборе

Мощно!

Слов нет.... Только слюни

Красава!!!!!

респект