Pajero 4x4 Off-Road Club

Привезли Eberspächer за 4рубля: Сразу бросается в глаза традиционое немецкое
качество: из брендов на теле только это и наклейка: Поставил без проблем, все подошло Вскрыл старый ферроз: Ни каких других приятных моментов не было,
вот только когда поехал повалил синий дым,
видимо потроха прогорали.

Прогорела труба Звук как мне кажется не изменился, он и со старым глушаком
работал практически бесшумно если сзади стоять.

З.Ы. Поездив два дня было установлено , что звук стал тише а вот разгон после 2500т.об. на 5-ой стал никаким, особенно в гору.

Братцы а есть ли сильные различия между задней частью глушителя на дорестайловой и послерестайловой трехдверке (6g72 24V), на рестайл просто очень мало вариантов и достаточно дорогие при этом на дорестайл масса вариантов и за разумные деньги

Каталог аналог Босал http://glushitel-online.ru/products/bos ... pe=&fuel=B

Каталожный номер берешь и в эксист например...

здравствуйте,была такая же проблемма, решил строить весь выхлоп,от штанов,2флянца на51 с прокладками и болтами 850р,гофра 700р,резонатор от волги или уаза 600р,глушитель от шеви нивы из нержавейки1800р,2 гиба на51 500р,насадка 300р,варил сам,можно дешевлена1000-1500р но решил не икономить.как то так.

d248 писал(а):Неужели от Патруля или Волги ничего не подойдет? Так слишком накладно (около 15тр -5 элементов). Может кто заказывал у наших производителей,тапа: ИЖОРА-ГЛУШИТЕЛЬ?

Не делай это, одумайся, паджеро не тазик все-таки. Возьми оригинал на разборке, меня он уже 5 лет радует. Даже неоригиналы гораздо хуже, что уж говорить о совке. Например, Ferroz тоньше оригинала раза в два. Вообще, если сможешь потерпеть, пока груз идет из владика, то лучший вариант - взять контрактный выхлоп у Жипера, там тебе за 6500 будет все, включая катализатор и штаны.

В том-то и вопрос. Я предполагаю, финансы распологают,ам требует. Исходим из второго. Посмотрим. Жиппер пока нидал никакого ответа.

Глушак с нивы не для 3-литрового движка, он мал для него, будет душить движок и будет шумным. И при чем здесь 20-ка? Я купил глушак с разборки 5 лет назад за 3 рубля и до сих он меня радует. Да и новый, кстати, не двадцатка, а 12 тыс.руб. и он стоит того, честно говоря. Можно попробовать купить от галлопера HR175101, возможно он тоже неплох, по крайней мере, рассчитан именно на этот движок, но придется переварить трубы, естественно. Цена 6 руб новый.

Вообще,по галоперам: Это эдентичный ам п2, только по лицензии ,сделан в корее. Естественно Почти все детали от П2(там даже,те же движки,ходовая),но стоят дешевле. Может стоит рассмотреть этот вопрос?

d248 писал(а):Вообще,по галоперам: Это эдентичный ам п2, только по лицензии ,сделан в корее. Естественно Почти все детали от П2(там даже,те же движки,ходовая),но стоят дешевле. Может стоит рассмотреть этот вопрос?

по любому надо брать глушак (читать выпуск. систему) рассчитанный на твой объем движка, и думаю вид топлива тоже имеет значение.
ИМХО

Ребята, доходит на Паджеро 2 (диз. 2,8) вторая банка глушака... Что поставить из неоригинала? Помнится, была у меня отрыжка на bosal, очень шумным гад оказался.... Брал на авторынке (жукова), может и палево... Сейчас стоит феностил кажется, но чото его не на долго хватило, года 4, да и по габаритам он не очень... Но не шумный....

Walker - больно лёгкий (6,2 кг)
Polmostrow, Edex - как они? недорогие вроде, а какчество? вес неясен...


Fenno - это сейчас крутабл? 10,8 кг весит, эт хорошо... и вроде алюминизированная сталь используется последнее время...

Asso - вааще 12,6 кг но по картинке - он вроде круглый, а значит будет несколько висеть вниз, что не айс... Оригинал - овальный в сечении...

кто-то может в курсе про вес оригинала? и чо брать-та....

кто что посоветует из свежего опыта? Ибо 5 лет тому неоригинал могли ещё делать в европе, а теперь...

На длинный проще купить а на коротыша нет резать надо http://www.ebay.co.uk/itm/MITSUBISHI-PA ... 5d335c7cd1

У меня стоит FOX, оригинал выбросил так как тот низко висел и постоянно цеплял за камни, пеньки. FOX более плоский и чуть короче, звук выхлопа более басовитый. Подбирали по объему двигателя и трубогибом делали трассу для него.
3 года полет нормальный.
делал тут - http://www.unlimitedspeed.ru/ не реклама, давно к ним езжу (5 лет), надо договориться про клубную скидку.
Там и трубогиб различные сварочные аппараты, трубы любых размеров и гофры и прокладку подберут. Люди профессионально занимаются только выхлопом.

В месте где у нас на П2 прокладка "кольцо" - оно постоянно подсекает, а ставить кольцо и обильно мазать керамическим герметиком как многие делают это извините КОЛХОЗ. Эту секцию вырезали и поставили гофросоединение.

Пара слов по Bosal (заменитель первой банки MB 924363) на который у меня отрыжка - по габаритам встал, как родной. По весу легче оригинала. Ездить я с ним не смог - мотор при разгоне ревел, как бешенный. Практически как с прогоревшим - на ровном газе ещё ничего, как прибавил - сразу аут... поговаривают, их начали делать за Уралом.... и те, что из европы - хорошие, а отечественные....

Сейчас задушила жаба брать вместо финостила оригинал MR 204857, рискнул заказать Asso 30.7015, 6 тыр разница... Посмотрим....

Pol@ATOM писал(а):Сейчас задушила жаба брать вместо финостила оригинал MR 204857, рискнул заказать Asso 30.7015, 6 тыр разница... Посмотрим....

Глушаки Asso хвалят, у меня сейчас на девятке такой, сделан на вид качественно, не ржавеет уже давно. Правда, я надеялся, что он будет тише, чем простые дешевые глушаки, но нифига, звук такой же, хотя цена в 3 раза выше.

тут может быть дело в девятке... После Паджеро в ней звуки кажутся не айс.... На днях заберу свой и смонтирую-отпишусь...

Pol@ATOM писал(а):тут может быть дело в девятке... После Паджеро в ней звуки кажутся не айс....

Факт в том, что звук не изменился после замены глушителя.

Звук не изменился - как будто глушак остался дырявый?
Я всю голову сломал, что дальше делать Глушак пришёл, лежит в гараже... На вид овальный (как надо), на самой банке косо наварена железка ASSO по верх какой-то выштамповки (ИМХО другого производителя) на самой банке.... при этом появилось в экзисте бюджетное предложение в виде Eberspacher 50.696.83 даже чуть дешевле - 4 617 рэ.... И самое интересное - всплыл какой-то странный парт-намбер от мицу XR 323225 за 8 700 рэ на ряду с MR 204857 за 11 тыр... интересно, а в чём разница между этим оригиналом и оригиналом?

Надо решиться - либо ставить это, либо не устанавливая - менять... После установки замена нереальна.... Старый ещё несильно сечёт...

Pol@ATOM писал(а):Звук не изменился - как будто глушак остался дырявый?

Старый был еще не дырявый, но отходил уже много и захотелось обновить.

Pol@ATOM писал(а):Глушак пришёл, лежит в гараже...

Да, стремный какой-то, и металл выглядит как на дешевых глушаках. Вот мой от зубилы, для сравнения стиля изготовления. Взвесь свой глушак, оригинальный мицевский весит около 10 кг.

да, разница ощутимая...